SUZUKI的推薦文章
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Suzuki「GSX-8T」「GSX-8TT」2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增紅色（129萬8000日圓起）
新車．絕版車
Suzuki「GSX-8T」「GSX-8TT」2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增紅色（129萬8000日圓起）
Suzuki宣布新復古街車「GSX-8T」與搭載整流罩的「GSX-8TT」2027年式將於11月13日在日本發售！GSX-8T新增「Grass Blaze Orange」、GSX-8TT新增「Candy Darling Red」，775cc水冷並列雙缸×最大馬力59kW（80PS）×裝備重量201kg／203kg，規格...
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Suzuki「DR-Z4S」「DR-Z4SM」2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增鐵灰色（119萬9000日圓）
新車．絕版車
Suzuki「DR-Z4S」「DR-Z4SM」2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增鐵灰色（119萬9000日圓）
「鐵灰色從DR-Z4S轉移到DR-Z4SM」！Suzuki雙用途車款DR-Z4S新增黑色，Supermoto滑胎車款DR-Z4SM新增鐵灰色，尺寸、重量與引擎數值均與舊款相同，價格也與2026年式相同。整理兩款車的新舊配色與日本11月13日發售資訊，相關報導就在Webike！...
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Suzuki二輪車・ATV全球累計生產突破1億台｜1952年「Power Free號」起步×歷時74年×印度成最大生產基地
摩托新聞
Suzuki二輪車・ATV全球累計生產突破1億台｜1952年「Power Free號」起步×歷時74年×印度成最大生產基地
Suzuki 宣布二輪車與 ATV 全球累計生產達 1 億台（二輪車 9,740 萬台、ATV 277 萬台），由 1952 年 Power Free 號起計歷時 74 年，印度 SMIPL 為最大生產基地。...
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Suzuki「GSR250F（250cc）」車主評價｜重返騎士行列×露營三箱化×低轉速扭力佳×車身重缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「GSR250F（250cc）」車主評價｜重返騎士行列×露營三箱化×低轉速扭力佳×車身重缺點【Webike愛車精選】
「這是一台聰明的馬，每次騎乘都能讓你學習到新東西。」日本車主「重返騎士行列的上班族」先生在大學畢業後賣掉機車，時隔10多年重返騎士行列，以露營旅行為主要目的選擇Suzuki「GSR250F」，並安裝SHAD三箱。他提到低轉速扭力能彌補換檔失誤，車身重量則能學習操控技巧，也推薦給重返騎士行列的騎士。——Webike愛車精...
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【EICMA 2026】Suzuki「SV-7S」2027年式EICMA發表！SV650精神繼承者×645cc V型雙缸73匹×雙向快排×3段循跡控制×785mm座高
新車．絕版車
【EICMA 2026】Suzuki「SV-7S」2027年式EICMA發表！SV650精神繼承者×645cc V型雙缸73匹×雙向快排×3段循跡控制×785mm座高
Suzuki 於 EICMA 2026 發表 2027 年式 SV-7S：SV650 精神繼承者，645cc V 型雙缸 73 匹、64 N·m，電子油門、雙向快排、3 段循跡控制，785mm 座高、200kg，附完整規格與配色。...
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【海外新車】Suzuki「GSX-10R」2027年式EICMA發表！999cc K5直四152匹×53度傾角×首搭滑動控制與駐車煞車輔助×15項電控
新車．絕版車
【海外新車】Suzuki「GSX-10R」2027年式EICMA發表！999cc K5直四152匹×53度傾角×首搭滑動控制與駐車煞車輔助×15項電控
Suzuki 於 EICMA 2026 發表 2027 年式 GSX-10R：999cc K5 直四 152 匹、106 N·m，53 度傾角、KYB 全可調懸吊、S.I.R.S. 15 項電控，首搭滑動控制與駐車煞車輔助，附完整規格與配色。...
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【新製品】Daytona端子鏡轉接座新增Suzuki GSX-8T/TT/S/R與BMW R12/nineT專用款×直徑30mm端子鏡對應×M12
零件與用品
【新製品】Daytona端子鏡轉接座新增Suzuki GSX-8T/TT/S/R與BMW R12/nineT專用款×直徑30mm端子鏡對應×M12
想把原廠把手換成端子鏡，卻擔心要換整組把手？Daytona新推出GSX-8系列與R12/nineT專用轉接座，只要換掉原廠把手端蓋就能安裝Daytona與Highsider端子鏡，相關報導就在Webike！...
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【影片】Suzuki SV-7GX試駕｜資深騎士×首次試乘女孩大談645cc V型雙缸×跨界車款回歸
摩托新聞
【影片】Suzuki SV-7GX試駕｜資深騎士×首次試乘女孩大談645cc V型雙缸×跨界車款回歸
愛車為V-Strom 650的資深騎士Noah Serene，與首次試乘的日本編輯部女性成員An，一起影片試駕以跨界（Crossover）車款形式回歸的Suzuki新款SV-7GX，聊搭載645cc V型雙缸引擎的騎乘感受。...
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EICMA 2026將舉辦MotoGP特別展「SPEED LEGENDS」｜30多輛歷代名車×Ducati Desmosedici GP8、Yamaha YZF-M1、Honda RC213V×抽獎贏2027年MotoGP觀賽體驗
摩托新聞
EICMA 2026將舉辦MotoGP特別展「SPEED LEGENDS」｜30多輛歷代名車×Ducati Desmosedici GP8、Yamaha YZF-M1、Honda RC213V×抽獎贏2027年MotoGP觀賽體驗
EICMA與MotoGP合作，在EICMA 2026（義大利米蘭）舉辦特別展「SPEED LEGENDS」，約1,400m²展區展出30多輛歷代最高級別賽車，包括AJS Porcupine、MV Agusta、Ducati Desmosedici GP8、Yamaha YZF-M1、Honda RC213V等。現場參觀...
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【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表
新車．絕版車
【海外新車】Suzuki搶先預告EICMA 2026世界首發新車｜DR-Z4SM「DJEBEL」會驚喜現身嗎？×398cc單缸引擎×11月3日發表
Suzuki西班牙分公司在Instagram搶先預告將於11月3日開幕的EICMA（米蘭車展）世界首發新車。預告圖中的引擎與腳踏周邊，明顯是DR-Z4S／SM的398cc水冷單缸，最大馬力38PS，編輯部推測可能是偏街道旅行取向的衍生車款。發表會將於11月3日上午9點30分（台港時間下午4點30分）直播。以上為歐洲發表...
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【新車試駕】Suzuki「SV-7GX」試駕（113萬3000日圓起）｜645cc V型雙缸×跨界車×電子油門×雙向快排
新車．絕版車
【新車試駕】Suzuki「SV-7GX」試駕（113萬3000日圓起）｜645cc V型雙缸×跨界車×電子油門×雙向快排
V型雙缸以跨界車復活！Suzuki「SV-7GX」搭載645cc V型雙缸與電子油門，小開度油門更細膩，定速巡航超車加速不必降檔；座高795mm也比V-Strom 650的835mm更友善。試駕作者也指出安全帽鎖不便、ETC是否標配等缺點。相關報導就在Webike！...
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Suzuki「SV650（650cc）」車主評價｜被美麗桁架車架吸引×著地性佳×高性價比×缺點「沒有」【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「SV650（650cc）」車主評價｜被美麗桁架車架吸引×著地性佳×高性價比×缺點「沒有」【Webike愛車精選】
「被藍色桁架車架吸引，最後決定購入SV650。」日本車主「よ」先生在CB650R、Z650RS、XSR700之間比較後選了這台車，用於週末長途旅行，優點是引擎好騎、著地性佳，缺點「沒有」，並提醒SV650已停產，有意購買者要加快腳步。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新製品】日本YOSHIMURA Suzuki GSX-R1000R專用側反光片套件｜搭配無土除套件符合日本側方反光器安全標準
零件與用品
【新製品】日本YOSHIMURA Suzuki GSX-R1000R專用側反光片套件｜搭配無土除套件符合日本側方反光器安全標準
Yoshimura Japan宣布推出Suzuki 2026年式「GSX-R1000R」專用的「側反光片套件」，預計2026年12月中旬起陸續上市。日本規定2023年9月以後取得型式認證的新型車款須配備車寬燈與側方反光器，安裝Yoshimura無土除套件時搭配此套件，即可符合日本最新安全標準。以上為日本保安基準，台港請...
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厚度0.45mm！Suzuki GSX-8R／8S專用Yoshimura推出賽車用汽缸頭墊片
零件與用品
厚度0.45mm！Suzuki GSX-8R／8S專用Yoshimura推出賽車用汽缸頭墊片
2026年8月，GSX-8R在MotoAmerica Twins Cup的Mid-Ohio站包辦冠亞軍，搭載同系列引擎的車款在賽車運動中表現亮眼。YOSHIMURA JAPAN將厚度0.45mm的汽缸頭墊片納入產品線，作為賽車專用零件開發，不適用一般道路行駛。相關改裝內容就在Webike！...
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Suzuki「V-Strom 250SX（250cc）」車主評價｜想要一台冒險車款×引擎性能優異×著地性不佳缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「V-Strom 250SX（250cc）」車主評價｜想要一台冒險車款×引擎性能優異×著地性不佳缺點【Webike愛車精選】
「想要一台冒險車款，所以選了V-Strom 250SX。」引擎性能優異，單缸引擎有獨特的輕快騎乘感，缺點是著地性不佳，推薦加裝引擎護桿，未來打算改裝排氣管。——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「GSX1100S Katana（1100cc）」車主評價｜夫妻同騎Katana×新古典改裝×現今仍能享受騎乘樂趣×舊車維護需費心缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「GSX1100S Katana（1100cc）」車主評價｜夫妻同騎Katana×新古典改裝×現今仍能享受騎乘樂趣×舊車維護需費心缺點【Webike愛車精選】
「看著妻子騎Katana 400的身影，我也從Yamaha R6換成了GSX1100S Katana。」目標不是漂亮地保存舊款Katana，而是現今仍能享受騎乘樂趣的Katana。舊車需要定期保養，但投入的心力越多，就越增加愛意。——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】
「外觀太帥了，靈活的操控性是壓倒性的。」為了通勤和輕鬆騎乘而購入GSX-R125的えむ先生，平均油耗38km/L讓荷包輕鬆不少，缺點則是騎姿接近SS，不習慣會傷身。他也提醒購車時要注意里程數高的車輛，電池可能容易沒電，下一步計畫換上全段排氣管。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【日本】SUZUKI WORLD機車租賃新增「SV-7GX」｜世田谷×葛飾×多摩等7家門市、2026年10月24日開放預約
摩托新聞
【日本】SUZUKI WORLD機車租賃新增「SV-7GX」｜世田谷×葛飾×多摩等7家門市、2026年10月24日開放預約
剛在日本上市的「SV-7GX」，買車前可以先租來騎：Suzuki直營店「SUZUKI WORLD」推出租賃服務，租賃費用已包含任意保險、失竊險與道路救援，車輛由持有國家資格的技師整備。相關報導就在Webike！...
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Suzuki「SV-7GX」試駕報導｜645cc水冷V型雙缸×座高795mm×上下快排×標配後貨架護弓
摩托新聞
Suzuki「SV-7GX」試駕報導｜645cc水冷V型雙缸×座高795mm×上下快排×標配後貨架護弓
Honda CB1000F車主試駕Suzuki SV-7GX，座高795mm，身高172cm可單腳穩踩地面，上半身直立的騎乘姿勢對屁股、腰、肩膀負擔小，山中湖彎道仍有運動車款般的樂趣。文中也提到風鏡調整需要工具、轉彎導航不合個人喜好等缺點。相關報導就在Webike！...
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