愛車精選的推薦文章
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Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
「磨合期油門只開一半，但速度已經跟Serow全開一樣——這輩子大概都習慣不了（笑）！」GSX-8TT比較後選了越野滑胎車DR-Z4SM，換了低座墊腳踏著地性還是不理想，但峠道/山路彎道騎乘太好玩——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「FZ8（800cc）」車主評價｜冷門逆輸入×鮮少撞車×價格極便宜×高速雙載充沛×大腿燙傷夏日缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「FZ8（800cc）」車主評價｜冷門逆輸入×鮮少撞車×價格極便宜×高速雙載充沛×大腿燙傷夏日缺點【Webike愛車精選】
「冷門逆輸入車，幾乎不會跟人撞車，而且還超便宜——這就是FZ8的迷人之處！」大型重機夏日大腿燙傷是宿命，但高速雙載輕鬆加速、各種路況都靈活，改裝計畫是「原廠就是最棒（沒錢）」——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「XJR1300（1250cc）」車主評價｜28年持續擁有×氣冷四缸夏日熱氣出現海市蜃樓×化油器個性缺點×推薦噴射版【Webike愛車精選
摩托新聞
Yamaha「XJR1300（1250cc）」車主評價｜28年持續擁有×氣冷四缸夏日熱氣出現海市蜃樓×化油器個性缺點×推薦噴射版【Webike愛車精選
「FJ1200的整流罩修繕費讓他改投XJR1300的懷抱，一騎就是28年！」夏天油箱上方熱氣像海市蜃樓、冬天還要手動阻風門暖車，但這就是氣冷四缸的個性，周遭人說「你就是XJR1300的印象」——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「Super Cub 110 Pro（109cc）」車主評價｜前置物籃放棄Cross Cub改裝×露營裝備滿載×懸吊衝擊強缺點【Webike愛車精選】
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Honda「Super Cub 110 Pro（109cc）」車主評價｜前置物籃放棄Cross Cub改裝×露營裝備滿載×懸吊衝擊強缺點【Webike愛車精選】
「本來要改成Cross Cub外觀，結果被前置物籃收買了！」バレンチーノ・ハマチ先生說前置物籃裝露營裝備太好用，改裝計畫直接取消，14吋靈活又省油，就是懸吊衝擊感太強、身高180公分騎起來有點侷促——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「VTR250（250cc）」車主評價｜6萬公里超高里程無礙騎乘×V雙引擎扭力充沛×收納差缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Honda「VTR250（250cc）」車主評價｜6萬公里超高里程無礙騎乘×V雙引擎扭力充沛×收納差缺點【Webike愛車精選】
「6萬公里超高里程購入，椅墊輕微塌陷以外沒什麼問題——VTR250的引擎就是這麼耐用！」從125cc晉級偶然遇見，腳踏實地×扭力充沛×震動小，就是V型引擎換火星塞好麻煩，還莫名其妙沒有檔位顯示器——Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Vulcan S（650cc）」車主評價｜Eliminator/Harley/Triumph比較後購入×雙載動力充裕×專用零件少缺點【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Vulcan S（650cc）」車主評價｜Eliminator/Harley/Triumph比較後購入×雙載動力充裕×專用零件少缺點【Webike愛車精選】
「Harley、Triumph都比較過了，最後還是選了Vulcan S——而且幾乎不會遇到同款車！」雙載動力不足是換車的直接原因，650cc解決了這個問題，就是專用零件幾乎找不到，AliExpress上的不知道合不合用讓人提心吊膽——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「Monkey 125（125cc）」車主評價｜轉職後非它莫屬×五速決定購入×改裝坑深不見底【Webike愛車精選】
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Honda「Monkey 125（125cc）」車主評價｜轉職後非它莫屬×五速決定購入×改裝坑深不見底【Webike愛車精選】
「轉職的那一刻就決定了——非Monkey 125莫屬！」五速車型一推出就毫不猶豫下手，改裝潛力無限是優點，但「深不見底的改裝坑」也是缺點，交車後記得先做好整備再上路——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「XR100 Motard（100cc）」車主評價｜父親選的第一台×油耗30km/L×貨車載去玩×偵察車改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「XR100 Motard（100cc）」車主評價｜父親選的第一台×油耗30km/L×貨車載去玩×偵察車改裝計畫【Webike愛車精選】
「父親不聽兒子意見硬選了XR100——結果現在想改成偵察車！」小巧輕盈像自行車×油耗30km/L×用Every載到遠方再騎的玩法，60km/h巡航有點吃力是唯一缺點——Webike愛車精選就在這裡！...
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YAMAHA「NIKEN（845cc）」車主評價｜LMW前二輪×YAMAHA愛好者一定要騎一次×TMAX560比較×大重缺點【Webike愛車精選】
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YAMAHA「NIKEN（845cc）」車主評價｜LMW前二輪×YAMAHA愛好者一定要騎一次×TMAX560比較×大重缺點【Webike愛車精選】
「YAMAHA愛好者就是有這種使命感——一定要騎過NIKEN！」はちみつ先生比較TMAX560太貴後選擇NIKEN，前二輪LMW讓惡路擔憂全消，賽道也開去了，就是大又重，斜坡推車要有體能——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「TS50 Hustler（50cc）」車主評價｜規制前二行程騎乘感×1979年式×高轉速引擎×零件難取得【Webike愛車精選】
摩托新聞
Suzuki「TS50 Hustler（50cc）」車主評價｜規制前二行程騎乘感×1979年式×高轉速引擎×零件難取得【Webike愛車精選】
「規制前的二行程，那種動力帶的感覺現在已經找不到了——いっくん1903先生就是為了這個買了1979年的TS50 Hustler！」70年代Suzuki韻味×高轉速引擎×但零件越來越難找，以現狀維持細心呵護——Webike愛車精選就在這裡！...
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BMW「G310GS（310cc）」車主評價｜40週年紀念配色×操控驚豔×已停產×兩人各騎一台的選擇【Webike愛車精選】
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BMW「G310GS（310cc）」車主評價｜40週年紀念配色×操控驚豔×已停產×兩人各騎一台的選擇【Webike愛車精選】
「與其大型重機雙載，不如兩人各騎一台——G310GS就是這個決定的答案！」伽羅艦先生購入2023年款40週年紀念配色，對310cc的操控性驚豔，但G310GS已停產，狀況好的車越來越難找——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「Rebel 1100（1100cc）」車主評價｜50歲重拾騎乘×DCT×低重心著地佳×13L油箱250km缺點【Webike愛車精選】
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Honda「Rebel 1100（1100cc）」車主評價｜50歲重拾騎乘×DCT×低重心著地佳×13L油箱250km缺點【Webike愛車精選】
「250km就得找加油站——13L油箱是Rebel 1100最讓人頭痛的地方！」もっち先生50歲重拾騎乘，低重心好著地、日常服飾也能搭，但遇到坑洞的衝擊讓他動手換了Hyperpro彈簧——後座又硬又小，載人長途要提前做好心理準備，Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
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Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
「SV650X已經停產了——對引擎和外觀一見鍾情就要立刻入手！」90度V雙引擎怠速聲浪類似EJ20，換排氣管後更明顯，Cafe Racer風格不過於復古，從山道到高速公路通用性極高——想要硬派復古風格的話去買Triumph，但想要好開又帥氣的話SV650X就對了！Webike愛車精選就在這裡！...
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Triumph「TIGER SPORT 800（800cc）」車主評價｜13年後復出×直線穩定×彎道輕快×座墊改薄著地性缺點【Webike愛車精選】
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Triumph「TIGER SPORT 800（800cc）」車主評價｜13年後復出×直線穩定×彎道輕快×座墊改薄著地性缺點【Webike愛車精選】
本企劃將從Webike社群中投稿的MY BIKE裡，精選編輯部關注的車款進行介紹。本次要介紹的是TRIUMPH「TIGER SPORT 800」，車主是「ミツウロコ」先生。 TIGER SPORT 800 (800cc) 車主：ミツウロコ 先生 Triumph 的 Tiger Sport 800，在 Tiger 系列的...
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Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
「Ninja 250和GSX250R同價，選全新的還是選二手的？wanko先生選了全新GSX！」油耗36km/L、夏天引擎完全不燙、遇到同款車友互揮手——前齒盤改成15齒後高速巡航輕鬆多了，就是爬坡要一直降檔（笑）——Webike愛車精選就在這裡！...
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MV Agusta「TURISMO VELOCE 800（800cc）」車主評價｜雙載長途旅行×三缸引擎×單搖臂×電子系統故障缺點【Webike愛車精選】
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MV Agusta「TURISMO VELOCE 800（800cc）」車主評價｜雙載長途旅行×三缸引擎×單搖臂×電子系統故障缺點【Webike愛車精選】
「大型越野車和義大利運動旅行車，最後選了MV Agusta——這個選擇很有個性！」ふとちゃん先生的TURISMO VELOCE 800，三缸引擎反應靈敏、整流罩防風性佳，雙載長途旅行一點都不累，就是著地性和電子系統有點讓人操心——Webike愛車精選就在這裡！...
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Ducati「SPORT1000（1000cc）」車主評價｜Neo Cafe Racer×L型雙缸脈動×乾式離合器×Desmo旋律×稀有二手名車【Webike愛車精選】
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Ducati「SPORT1000（1000cc）」車主評價｜Neo Cafe Racer×L型雙缸脈動×乾式離合器×Desmo旋律×稀有二手名車【Webike愛車精選】
「飛行的恐龍——這是TOTOKIKI先生第一次跨坐SPORT1000的感想！」Thruxton嫌動力不足、R9T太貴，最後被經銷商一句話說服當場買下，Desmo汽門的旋律×乾式離合器的聲響×L型雙缸的脈動，缺點一堆但全都不算缺點——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「Rebel 250（250cc）」車主評價｜旅行急購×低扭力起步輕鬆×把手座椅改裝×側風漂移高速吃力缺點【Webike愛車精選】
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Honda「Rebel 250（250cc）」車主評價｜旅行急購×低扭力起步輕鬆×把手座椅改裝×側風漂移高速吃力缺點【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「Rebel 250」250cc，車主リク君先生為了臨時決定的朋友旅行急購，因車齡1.5年×里程僅1000km×狀況新穎×著地性良好而決定購入（比較車款：Ninja×Tricker）。優點：沉穩帥氣設計×短途旅行及市區騎乘最適合×低轉速扭力大起步輕鬆×旅行油耗45km/L；缺點：原...
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Bimota「YB10（1000cc）」車主評價｜FZR1000五汽門×操控極度中性×20分鐘騎姿受不了×散熱差無解【Webike愛車精選】
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Bimota「YB10（1000cc）」車主評價｜FZR1000五汽門×操控極度中性×20分鐘騎姿受不了×散熱差無解【Webike愛車精選】
「賽道上出乎意料地好騎——除此之外似乎都很糟糕！」トモス先生的Bimota YB10，義大利手工打造×FZR1000五汽門引擎，騎姿戰鬥到20分鐘就受不了，市區過熱幾乎無法騎乘，改裝計畫就是「持續修理」——這種純粹的賽道機器真的太有個性了！Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「Gixxer 150（150cc）」車主評價｜便宜入手×去哪裡都可以×NG4BG初期型機油耗盡注意×側箱改裝期待【Webike愛車精選】
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Suzuki「Gixxer 150（150cc）」車主評價｜便宜入手×去哪裡都可以×NG4BG初期型機油耗盡注意×側箱改裝期待【Webike愛車精選】
「有沒有便宜的摩托車啊——找到了！」すかライナー先生的Gixxer 150選車理由就這麼簡單，優點只寫「去哪裡都可以」，缺點欄空白，初期型NG4BG有機油問題但還是豁出去買了——Webike愛車精選就在這裡！...
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