SUZUKI的推荐文章
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SUZUKI V-STROM 250SX：越野、旅行、日常骑乘，一车满足你的所有需求
新车．绝版车
SUZUKI V-STROM 250SX：越野、旅行、日常骑乘，一车满足你的所有需求
SUZUKI家族的冒险精神将由全新成员V-Strom 250SX传承！这款250cc级别的多功能车，不仅承袭了V-Strom系列的经典设计，更注入了令人耳目一新的元素。...
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爱车与环保可以共存！INOUE BORING以氢能技术延续经典车款的辉煌
摩托新闻
爱车与环保可以共存！INOUE BORING以氢能技术延续经典车款的辉煌
令人热血沸腾的Taste of Tsukuba赛车盛典刚落幕不久，精彩瞬间仍历历在目。 各大厂商在活动中争奇斗艳，其中最耀眼的明星莫过于Inoue Boring正在研发的氢能版SUZUKI RG125 Gamma。 让我们一睹这款未来战驹的风采吧！...
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以欧陆风格致敬经典街车之作，Suzuki Temptor ST400
新车．绝版车
以欧陆风格致敬经典街车之作，Suzuki Temptor ST400
受到SR车款热潮的影响，复古风格的风潮兴起，也带动其他厂商纷纷推出类似风格的新车款，并逐渐确立了一个全新的车型类别。尤其是在1990年代，各大车厂积极开发250cc和400cc级别的复古风格车款，其中SUZUKI在400cc级别推出的Temptor便是其中的代表作。...
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回顾搭载经典子弹头的日系街车传奇，SUZUKI Bandit 400 Limited
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回顾搭载经典子弹头的日系街车传奇，SUZUKI Bandit 400 Limited
SUZUKI Bandit 400 Limited最令人印象深刻的莫过于其标志性的子弹型前整流罩。这个设计不仅赋予了Bandit 400独特的运动气息，更引领了当时街车市场的潮流，为其在摩托车历史上留下了浓墨重彩的一笔。...
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SUZUKI CN CHALLENGE 车队剑指铃鹿8耐，以永续性燃料挑战荣耀
赛事消息
SUZUKI CN CHALLENGE 车队剑指铃鹿8耐，以永续性燃料挑战荣耀
SUZUKI 宣布派出 SUZUKI CN CHALLENGE 参加铃鹿8小时耐力赛第45届大会的新赛事组别。这将在7月19日（星期五）至21日（星期日）于三重县铃鹿赛道举行的 2024 FIM世界耐力锦标赛 可口可乐铃鹿8小时耐力赛第45届大会 上首次亮相。...
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经典车型Volty的现代演绎，SUZUKI ST250E延续单缸传奇
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经典车型Volty的现代演绎，SUZUKI ST250E延续单缸传奇
2003年铃木为经典车型ST250注入了现代科技，推出了搭载燃油喷射系统的ST250E。延续了简洁经典的设计风格，搭载了一台动力充沛的250cc空冷SOHC单缸引擎，并以其紧凑的车身，为骑士带来灵活舒适的驾驶体验。...
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DR-Z400S系列将王者归来？Suzuki传闻2025年复刻经典越野车
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DR-Z400S系列将王者归来？Suzuki传闻2025年复刻经典越野车
传闻铃木将于2025年复刻经典越野车DR-Z400系列，搭载超越竞争对手的400cc水冷单缸引擎，并配备顶级装备。此举加上V-Strom 250SX的出色表现，铃木是否将称霸越野市场，引发各界关注。...
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2024 GSX250R 焕新登场，锐利LED灯组打造现代跑车风格
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2024 GSX250R 焕新登场，锐利LED灯组打造现代跑车风格
SUZUKI 旗下人气 250cc 全罩式跑车 GSX250R 推出全新改款！最吸睛的莫过于车头灯改为锐利的垂直排列 LED 灯组，让整体造型更具现代感与侵略性。除了外观上的进化，GSX250R 维持原有的性能和规格，并提供多款颜色选择...
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【试乘报告】中量级街车平衡之选，解析SUZUKI SV650独特魅力
新车．绝版车
【试乘报告】中量级街车平衡之选，解析SUZUKI SV650独特魅力
自1998年SV400和1999年初代SV650发表以来，以V型双缸引擎，饱满的动力且易于驾驶的特色、灵活的操控性赢得不少骑士的喜爱。如今虽然在中量级街车陆续升级并增加不少电控系统，但SUZKI SV650依然凭著全面的实用性与平实的价格，在中量级街车拥有一席之地。...
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【2024东京摩托车展】SUZUKI展出全新GSX-8R，宣布回归2024年FIM EWC的铃鹿8耐比赛
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【2024东京摩托车展】SUZUKI展出全新GSX-8R，宣布回归2024年FIM EWC的铃鹿8耐比赛
日本车厂SUZUKI在2024东京摩托车展上，展出多款新车型。当中最受欢关注的是上年推出的全新中量级跑车GSX-8R，与公升级多功能旅行车GSX-S1000GX。同时SUZUKI也正式宣布回归2024年FIM EWC的铃鹿8耐比赛，带来多项消息。...
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【2024东京摩托车展】SUZUKI重返铃鹿8耐，使用永续性燃料的GSX-R1000R以实验组别参赛！
赛事消息
【2024东京摩托车展】SUZUKI重返铃鹿8耐，使用永续性燃料的GSX-R1000R以实验组别参赛！
在3月22日（星期五）起举行的东京摩托车展上，SUZUKI正式宣布重返铃鹿8小时耐力赛。而这次的参赛是使用永续性燃料，和各公司的永续性零件进行的挑战，由于不是EWC的官方指定燃料，因此将以“实验组别”的身份参赛。...
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SUZUKI全日本摩托车展展览概要，新款GSX-S1000GX、GSX-8R即将亮相
摩托新闻
SUZUKI全日本摩托车展展览概要，新款GSX-S1000GX、GSX-8R即将亮相
SUZUKI发布了2024年日本各摩托车展的展览概要，开幕日期分别为：大阪3月15日、东京3月22日、名古屋4月5日。届时SUZUKI将有多款新车型展出，如GSX-S1000GX和GSX-8R，不仅可以近距离观赏新车，特设展位还包括Hayabusa拍照点和谈话秀等，为SUZUKI粉丝提供了丰富的内容。...
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【本周精选爱车】SUZUKI GSX-8R，一轮兼顾赛道骑乘的旅行车
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【本周精选爱车】SUZUKI GSX-8R，一轮兼顾赛道骑乘的旅行车
 Webike Plus每周都会介绍一辆发布在社群MY BIKE专栏的摩托车，这次要介绍的是SUZUKI中量级跑车GSX-8R，车主名为“爱犬之人”。...
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迎接2024 SUZUKI GSX-8S，全新机械灰新色亮相
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迎接2024 SUZUKI GSX-8S，全新机械灰新色亮相
SUZUKI发布了中量级街车2024 GSX-8S，规格与装备没有变化，但推出了新车色机械灰，而旧款的黑色也改变了设计。发售日期为2024年2月22日（星期四），价格保持不变，为106万7000日元。...
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20年历久不衰的中量级街车，SUZUKI SV650经典持续演进
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20年历久不衰的中量级街车，SUZUKI SV650经典持续演进
即便产品周期持续缩短，新一代车款层出不穷，SUZUKI依然坚持历经20多年的中量级街车SV650，并持续推陈出新。V型双缸引擎为它带来线性动力输出和沉实声浪，搭配日系传统街车外观，使SV650成为中量级街车的典范。...
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GSX-R1000R结束生产，SUZUKI冠军车GSX-RR技术或成未来复苏关键
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GSX-R1000R结束生产，SUZUKI冠军车GSX-RR技术或成未来复苏关键
2022 MotoGP赛季结束后，SUZUKI决定退出了MotoGP和世界耐力锦标赛。虽然GSX-R1000R目前在日本宣布停止生产，但仍期望未来能看到其复苏，让赛车的火焰不熄灭。 未来GSX-R1000R能利用冠军车GSX-RR的技术 SUZUKI在退出MOTOGP前声明：“通过赛事活动培养的技术和人才，将转向实现可...
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【2023曼谷 MotorExpo】SUZUKI极速之美再次传承，Hayabusa 25周年特别版实车亮相
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【2023曼谷 MotorExpo】SUZUKI极速之美再次传承，Hayabusa 25周年特别版实车亮相
SUZUKI在2023年曼谷MotorExpo（泰国车展）上，实车展出的Hayabusa 25周年特别版。这款超级运动旅行车是为了庆祝Hayabusa问世25周年而推出的限量版，突显了SUZUKI对这一里程碑的重视。...
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2023最新骑士部品｜10款四大厂原厂精品推荐
零件与用品
2023最新骑士部品｜10款四大厂原厂精品推荐
如果你也是血液里流着辛烷值的人，一定会想要为你的爱车增添一些精品点缀，让它更加美观、实用、个性。 我们熟悉的四大摩托车厂都推出了一些原厂精品小物，让你可以选择适合你爱车的配件，以下是Webike编辑部为你推荐的2023最新的四大摩托车厂的原厂精品小物，希望你能喜欢：...
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回顾e-Choinori的起源​！以“1cc＝1000日元”创造性价比之王！
新车．绝版车
回顾e-Choinori的起源​！以“1cc＝1000日元”创造性价比之王！
Suzuki将在2023年的日本Mobility Show首次展示电动的e-choinori。现在让我们回顾一下这款车的原型，即2003年的初代Choinori。...
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