【EICMA 2026】Royal Enfield“Continental GT 750”全球首发｜743cc并列双缸高输出版×全新车架×前双碟煞×整流罩／无整流罩两款

BMW“R nineT Pure（1169cc）”车主评价｜第一部大型重机×Boxer双缸声浪与100km/h再加速×前倾骑姿与保养费高【Webike爱车精选】

Suzuki二轮车・ATV全球累计生产突破1亿台｜1952年“Power Free号”起步×历时74年×印度成最大生产基地

【EICMA 2026】LS2发表2027年式骑士服饰与配件｜冒险夹克“Breakout”×夏季网眼“Phoenix”×0.09秒变色镜片“Irid Dynamic Visor”

Honda“Super Cub 110 Pro”车主评价｜载物性4.82分×操控性4.78分×油耗低又耐用×爬坡动力与油缸容量是缺点【车主评价汇整】

【MotoGP马来西亚GP】Jorge Martín伤缺×Marc Márquez夺冠积分领先扩至44分｜小椋蓝冲刺赛与正赛皆第四×Yamaha宣布不参加卡达GP

【EICMA 2026】Royal Enfield发表次世代车款｜743cc双缸咖啡赛车“Continental GT 750”×电动Scrambler“Flying Flea S6”×Deus联名“Shotgun 650 Son of a Gun”限量100台

【EICMA 2026】Norton全新“450 Urban”全球首度公开！454cc单缸47PS，搭载铝合金车架、KYB全可调前叉与弯道ABS的都市型街车

【EICMA 2026】一具引擎、两种性格：CFMOTO 550MT 主攻长途、550MT-X 专攻越野，全新 526cc 双缸 54 匹

【EICMA 2026】CFMOTO 首台 V4 超跑量产登场！V4SR-RR 210 匹、极速逾 315km/h，主动式翼片成最大亮点

【EICMA 2026】KTM“450 RC”2028年式双缸仿赛惊喜公开！搭载单摇臂、WP APEX悬吊与弯道ABS

【EICMA 2026】NIU海外发表新款电动速克达“FQiX 500”｜最高时速110km/h×选配第三颗电池续航最长130km×欧洲售价4,699欧元起（约台币17万4千元／港币4万1千元）

Suzuki“GSR250F（250cc）”车主评价｜重返骑士行列×露营三箱化×低转速扭力佳×车身重缺点【Webike爱车精选】

【EICMA 2026】马牌（Continental）发布冒险胎“ContiTrailAttack 4”｜90%公路与10%越野×MultiZoneBelt技术×11种尺寸

【EICMA 2026】ZONTES“ZT853-R”首度亮相｜847cc三缸150CV×六轴IMU×单摇臂×KYB全可调避震×Brembo M4.30卡钳

【EICMA 2026】Brembo发表MotoGP 2027新款GP4卡钳减重75g×Hyction碳纤陶瓷碟盘×RCS离合器控制系统

《极速狂飙／疾风传说》巨摩郡图案T恤日本开卖｜漫画美术馆×CAMSHOP.JP×5.6盎司纯棉

更强的历奇战士终于来了

【EICMA 2026】Vespa电动车款2027年式发表｜意大利制无稀土新马达×Primavera Tech续航100km（ECO模式）×最高时速67km/h×5吋TFT

【EICMA 2026】Aprilia RSV4 Factory等四款Factory车型推出2027年式新涂装“aPRC Backbone”｜亮黑车身×红色电子回路设计