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2026 KSEF 第16屆 KOVE 7小時耐久 賽事結果報告｜GEARS RACING × KOVE 259圈奪總冠軍
賽事消息
2026 KSEF 第16屆 KOVE 7小時耐久 賽事結果報告｜GEARS RACING × KOVE 259圈奪總冠軍
台灣避震品牌集亞（GEARS RACING）連續第二年在韓國 KSEF 拿下總冠軍。Kove Korea 贊助兩輛 KOVE 350RR，台日車手共組 A、B 兩隊，A 隊7小時跑完259圈，總排名與組別冠軍雙料入袋。從2018年首度參賽到今年，這支跨國車隊走了九年。...
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2026 鈴鹿8耐賽事報告｜Team Matsunaga KDC × GEARS 勇闖 EWC 完賽、取得 2027 鈴鹿八耐種子資格
摩托新聞
2026 鈴鹿8耐賽事報告｜Team Matsunaga KDC × GEARS 勇闖 EWC 完賽、取得 2027 鈴鹿八耐種子資格
Team Matsunaga KDC × GEARS 首度攜手 GEARS Racing 挑戰 2026 FIM 世界耐久錦標賽鈴鹿8耐，以 Yamaha YZF-R1 完成 174 圈、EWC 組第21名、總排名第29名，並正式取得 2027 鈴鹿八耐種子資格。本篇完整整理排位賽、正賽、車手成績、避震技術規格與賽事重...
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2026國際重型機車展｜Webike × GEARS 攤位優惠總覽：RS TAICHI、MOTUL、YOSHIMURA 現場直擊
摩托新聞
2026國際重型機車展｜Webike × GEARS 攤位優惠總覽：RS TAICHI、MOTUL、YOSHIMURA 現場直擊
2026國際重型機車展 WebikeX GEARS 攤位總覽！RS TAICHI人身部品8折、停產品65折、MOTUL機油買3送1（速可達買3送5）、YOSHIMURA、TRICK STAR排氣管現場展示，還有SHOEI安全帽現貨出清，南港展覽館二館，把握最後展期優惠。...
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Team Matsunaga KDC 車手名單與詳細戰績｜2026 鈴鹿 8 耐與全日本賽事
賽事消息
Team Matsunaga KDC 車手名單與詳細戰績｜2026 鈴鹿 8 耐與全日本賽事
車手基本資料—羽根 巧 姓名（假名）：羽根 巧（はね たくみ） 英文姓名：Takumi Hane 所屬車隊：Team Matsunaga KDC 職位／角色：車手 出生日期：1996 年 11 月 5 日 年齡：28 歲 出身地：日本三重縣鈴鹿市 血型：Rh+ O 身高／體重：169cm／62kg 使用車款：YZF-R...
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Team Matsunaga KDC 車隊歷程全解析｜從成立到鈴鹿8耐完賽及未來發展
賽事消息
Team Matsunaga KDC 車隊歷程全解析｜從成立到鈴鹿8耐完賽及未來發展
車隊誕生之經緯 原本以個人身分進行賽事活動的現任車隊代表（Owner）Matsunaga 松永，與現任車隊經理（Manager）Suzuki 鈴木，因某個契機相遇並各自參與賽事。 直到2018年，松永永奪得了當時設有組別限制的「國內執照 JSB1000」年度系列冠軍。 以此為契機，兩人針對未來的活動方向進行了深入討論，...
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Team Matsunaga KDC × GEARS 合作始於 2020｜從試用到 JSB1000、鈴鹿 8 耐的實戰驗證
賽事消息
Team Matsunaga KDC × GEARS 合作始於 2020｜從試用到 JSB1000、鈴鹿 8 耐的實戰驗證
關於 Team Matsunaga KDC（松永）與「GEARS」（Gears Racing）的相遇，要追溯到 2020 年。 當時本隊仍使用其他廠牌的懸吊套件，但車手始終揮之不去一種違和感，難以完全信任賽車的反應，單圈成績也因此遲遲無法再提升。就在那段時間，我們得知有其他車隊正在使用「GEARS」的產品，在追求更進...
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【車友改裝相談室】Monkey 125 後避震「觸底」好痛！告別原廠軟腳，重拾騎乘樂趣｜台日車友評價匯總
零件與用品
【車友改裝相談室】Monkey 125 後避震「觸底」好痛！告別原廠軟腳，重拾騎乘樂趣｜台日車友評價匯總
Monkey 125 後避震改裝：解決原廠觸底、腰痛問題！ KITACO, 武川, NITRON, G-Craft 等 11 款避震真實評價，教你如何依「體重」＆「需求」選對避震。...
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【2025 國民車大會師】Webike CT125 HUNTER CUB－率性越野風改裝示範車登場！
零件與用品
【2025 國民車大會師】Webike CT125 HUNTER CUB－率性越野風改裝示範車登場！
Webike 改裝示範 CT125 Hunter Cub「率性越野風」亮相！集結 ZETA、DAYTONA、KITACO、YOSHIMURA 等人氣改裝品，外觀、引擎、傳動、底盤全面升級，展現越野冒險魅力。更多精彩將於 9/27 花蓮國民車大會師登場，歡迎共襄盛舉。...
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2025最新｜精選國產品牌指南－Gears Racing：源自賽道的懸吊職人
零件與用品
2025最新｜精選國產品牌指南－Gears Racing：源自賽道的懸吊職人
Gears Racing 為台灣懸吊代表品牌，主打後避震器與阻尼器改裝，結合精密技術與賽事經驗，提供騎士操控升級的最佳選擇。探索 Gears Racing 配件特色，強化愛車表現！...
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2025最新統整｜DAX125 後避震器選購指南TOP5｜各品牌特色與功能一篇整理給你
零件與用品
2025最新統整｜DAX125 後避震器選購指南TOP5｜各品牌特色與功能一篇整理給你
我該改後避震器嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？ 改裝後避震器對於騎士來說，不僅能提升舒適性，還能使過彎表現更好以及獲得更好的減震效果。甚至身高嬌小的騎士，也能選擇降低型後避震器來達到降低車身的效果。 那究竟避震器該怎麼選呢?除了考慮產品是否適合車輛，還需確認功能是否符合需求，以及符合自身的預算，才能找到真正理想的選...
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2025 最新統整｜ZX-4RR 後避震選購指南TOP5｜各品牌特色與功能一篇整理給你
零件與用品
2025 最新統整｜ZX-4RR 後避震選購指南TOP5｜各品牌特色與功能一篇整理給你
我該改後避震嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？ 不論您是剛成為ZX-4RR的車主，還是對這款車型感興趣的朋友，想必都是熱血騎士， 既然要熱血騎乘，那麼懸吊的選擇與搭配是最重要的，俗話說彎的過就拓海，彎不過就填海。 雖然ZX-4RR本身配備的後避震就已經相當不錯，但想騎得更安心就必須再提升穩定性， 因此本篇編輯部將為各位...
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2025 最新統整｜CB350 / CB350 RS 後避震選購指南TOP4｜各品牌特色與功能一篇整理給你
零件與用品
2025 最新統整｜CB350 / CB350 RS 後避震選購指南TOP4｜各品牌特色與功能一篇整理給你
我該改後避震嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？ CB350 / CB350RS的原廠避震器因偏軟且回彈速度過快，騎乘時容易感到搖晃，特別是在柏油路面上行駛時，影響騎乘的穩定性與舒適度，因此改裝避震器勢在必行，不僅能顯著提升路感與操控體驗，還能讓車輛更加穩定。 此外，台灣也有不少車友為他們的350選擇更短的後避震器，藉此...
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【2024 TOP² 重機×精品瘋殺嘉年華】Webike公務車 勁戰六代–CYGNUS “DUTY FIRST”！
改裝車
【2024 TOP² 重機×精品瘋殺嘉年華】Webike公務車 勁戰六代–CYGNUS “DUTY FIRST”！
不知道大家對於一台「公務車」的想像是什麼呢？ 對Webike的同仁來說，所謂「公務車」，就是既保有穿梭在巷弄間的Casual，又能展現出「DUTY FIRST」的帥氣俐落，讓人一眼就知道，你不是個普通的打工仔(?)。 適逢今年的「TOP² 重機&精品瘋殺嘉年華」將於12/6~12/8在五股展覽館舉辦，Webik...
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2024最新｜FORCE 2.0改裝特輯
零件與用品
2024最新｜FORCE 2.0改裝特輯
自2016年推出以來，FORCE 155便一直是同級距中最經濟實惠的選擇，相對銳利、運動化的線條也使它吸引了不少年輕車主。只是當市場上競爭對手逐漸變多，各家廠牌都在配備、規格上「內捲」時，曾經的同級距王者終究是顯得有些力不從心。因此在2021年，台灣山葉正式帶來了「FORCE 2.0」，儘管部分改變並不受到市場青睞，但...
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2024最新｜MMBCU改裝特輯
零件與用品
2024最新｜MMBCU改裝特輯
如果說DRG是速克達中的「性能跑車」，那麼作為其雙生車款的MMBCU便可以說是極致的跑旅車。一如既往的仿生學概念，賦予車輛前衛且引領潮流的外觀元素，同時將創新與實用完美結合，展現車款名稱由來中「曼巴」所代表的「高速」、「長距離移動」，繼DRG之後再次為台灣速克達市場帶來相當大的震撼。 今天就讓我們來看看這台由飛龍遁入地...
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2024最新｜DRG改裝特輯
零件與用品
2024最新｜DRG改裝特輯
今年甫發表二代的DRG BT，自2019年一代上市以來便是市場上最受矚目的旗艦車款。前衛的設計語彙、獨特的「性能跑車」定位，以及旗艦級的規格配備，無一不為台灣速克達市場設立了全新的標竿。而且，SYM從未因此滿足，在二代發表前便已推出過幾次小改款，再加上今年二代的登場，每一次帶來的進化都令人不禁讚嘆：哪裡才是DRG進化的...
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不是只有歐老師！從入門到高階、日本泰國到台灣的後避震器品牌推薦！
零件與用品
不是只有歐老師！從入門到高階、日本泰國到台灣的後避震器品牌推薦！
在一台車中，底盤扮演著至關重要的角色，從輪胎的回饋到車架提供的信心，每個環節都影響著整體駕駛體驗。而在這些元素中懸吊系統無疑是核心所在。 不同的懸吊設定不僅可以提供更加舒適或運動化的表現，還能讓車架的原始設計優勢充分發揮，不再受限於原廠設定。 透過改裝避震器，駕駛者可以針對自己的需求進行客製化調整，不論是追求極致操控感...
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從外觀到基本性能改裝全攻略，JET SL / SL+ 改裝推薦指南
零件與用品
從外觀到基本性能改裝全攻略，JET SL / SL+ 改裝推薦指南
SYM近年來進步神速，尤其2024上半年銷售排行的前十名中，SYM就包下了七個名次且獨得前三名，重新回到市占龍頭寶座。 而銷量冠軍的車款，相信大家都不陌生，正是「JET SL / SL+」。 三陽的「JET」車系自2009年上市以來，就一直受到年輕族群的喜愛，俐落的車身線條，在當時普遍設計都還較流線、圓潤的時代，無疑是...
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打造你的專屬YZF-R15：運動化和個性化改裝全攻略
零件與用品
打造你的專屬YZF-R15：運動化和個性化改裝全攻略
一直以來都在輕檔車市場占有一席之地的YZF-R15，憑藉著自身優秀的運動性能與敏捷的操控表現，騎乘感受相當出色。 戰鬥感十足的外觀設計充滿著吸引力，來自於車廠旗艦仿賽的設計靈感，也是讓人愛不釋手的原因之一。 科技配備的部分，除了R15V4所搭載的TCS／ABS外，M版更是配有QS快排系統，即便是入門車型，也能夠享有旗艦...
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【CB350RS】熱血派玩家必備！運動化改裝指南
零件與用品
【CB350RS】熱血派玩家必備！運動化改裝指南
激發改裝潛能，CB350RS也能運動化？ 作為復古車H'ness CB350的雙生車款，採用「新復古」設計風格的CB350RS，外觀結合舊時代的優雅與現代的帥勁， 雖然表面上看起來好像跟「運動、熱血」兩個字沾不上邊，但真的是如此嗎...？ 實際上： 引擎採用長行程設計搭配大質量飛輪，低轉扭力充足、易於控制，出彎加速飽滿...
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