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BMW“R18 Transcontinental”车主评价｜主动定速巡航高速轻松×Big Boxer稳定感【Webike爱车精选】
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BMW“R18 Transcontinental”车主评价｜主动定速巡航高速轻松×Big Boxer稳定感【Webike爱车精选】
“主动定速巡航在高速巡航时轻松得简直是革命性的！”——あばずRed先生在Triumph Rocket 3 GT与BMW R18之间犹豫，最终选择了1800cc Big Boxer水平对卧巡航旗舰。过弯比预期俐落、后悬吊比标准版好很多，但夏天塞车会发过热警告……人生中至少该骑一次的巡航车，完整评价就在Webike！...
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Honda“Little Cub”车主评价｜2007年式化油器最终款×粗犷男子气概改装通勤×线路暗藏计画【Webike爱车精选】
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Honda“Little Cub”车主评价｜2007年式化油器最终款×粗犷男子气概改装通勤×线路暗藏计画【Webike爱车精选】
“粗犷且充满男子气概”——这是对一台50cc小径轮圈Cub的评价！北桑把2007年化油器最终款Little Cub改装成通勤良伴，下一步还要把所有线路藏进车架和把手里让整体更简洁。Cub改装的醍醐味就在这里，Webike爱车精选就在这里！...
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Yamaha“Mate 50（美的）”这不是Cub！二行程轻快加速×商用实用车×可爱迷人魅力，车主真实评价【Webike爱车精选】
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Yamaha“Mate 50（美的）”这不是Cub！二行程轻快加速×商用实用车×可爱迷人魅力，车主真实评价【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Yamaha“Mate 50（台湾称‘美的’）”，车主サトレン先生于新冠疫情期间入手，用于通勤打工与山林漫游。高度评价载物性佳、轻快加速、坚固耐用，缺点为二行程油耗特性与售后零件稀少。未来计画更换货架并加装邮政风格前包包。...
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Kawasaki“Ninja ZX-4R SE”车主评价｜400cc四缸77PS×高转声浪着迷×从Estrella 250换骑真实心得【Webike爱车精选】
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Kawasaki“Ninja ZX-4R SE”车主评价｜400cc四缸77PS×高转声浪着迷×从Estrella 250换骑真实心得【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Kawasaki“Ninja ZX-4R SE”，车主Daniel先生从2005年式Estrella 250换骑，原本考虑二手CB400SF，但发现ZX-4R SE新车售价更具竞争力而入手。高度评价四缸高转声浪与操控舒适性，唯一缺点为完全无法载物。目前仍在磨合期，未来计画安装Beams BR...
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Yamaha“TMAX530”2017年式车主评价｜低重心发夹弯神器×皮带传动魔性体验×双载旅行最佳选择【Webike爱车精选】
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Yamaha“TMAX530”2017年式车主评价｜低重心发夹弯神器×皮带传动魔性体验×双载旅行最佳选择【Webike爱车精选】
“心想TMAX吗……但看了一眼，改装满满的惊人车款，便决定签约了！”——春平志市先生原本要买X-ADV，却被偶遇的TMAX530黑马截胡。底盘和煞车性能远胜引擎、皮带传动一旦体验就难以回头，山路发夹弯的乐趣更是超乎预期！Webike爱车精选就在这里！...
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Honda“SquareX 125”车主评价｜方形独特造型×中国新大洲本田制×钓鱼改装计画，追求与众不同的125cc速克达【Webike爱车精选】
摩托新闻
Honda“SquareX 125”车主评价｜方形独特造型×中国新大洲本田制×钓鱼改装计画，追求与众不同的125cc速克达【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Honda“SquareX 125”，由中国新大洲本田贩售的125cc方形造型速克达，车主パグ太郎先生因其可爱独特外观入手，暱称“シカクカク（方方块块）”。优点为极具个性的可爱设计，缺点为平行输入导致价格偏高。未来计画改装成钓鱼专用车款。...
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Honda“GB350”车主评价｜SP Tadao全段排气管换装后声浪棒到不行×600km燃油效率×慢但享受氛围【Webike爱车精选】
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Honda“GB350”车主评价｜SP Tadao全段排气管换装后声浪棒到不行×600km燃油效率×慢但享受氛围【Webike爱车精选】
“爬坡时甚至需要换到一档，胜负就在下坡时了！”——とおる先生把GB350的“慢”当成可爱之处，换上SP Tadao全段排气管后声浪棒到不行，燃油效率更能跑600公里。这种享受氛围的骑车哲学，读起来让人会心一笑，完整评价就在Webike！...
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【Webike爱车精选】YAMAHA YZF-R15 车主分享｜高转速引擎声浪令人着迷，小排量跑车也能热血十足
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【Webike爱车精选】YAMAHA YZF-R15 车主分享｜高转速引擎声浪令人着迷，小排量跑车也能热血十足
YAMAHA YZF-R15 是否值得入手？本篇整理 Webike 车主实际骑乘心得，分享 YZF-R15 的优缺点、引擎声浪、长途骑乘感受与改装方向，带你认识这款搭载 VVA 可变汽门技术、兼具操控乐趣与高转速魅力的轻量级运动跑车。...
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HONDA Zoomer X 车主分享｜不方便，却让人越骑越上瘾的个性速克达【Webike爱车精选】
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HONDA Zoomer X 车主分享｜不方便，却让人越骑越上瘾的个性速克达【Webike爱车精选】
HONDA Zoomer X 为何至今仍受到不少玩家喜爱？本篇整理 Webike 车主实际骑乘心得，分享 Zoomer X 的优缺点、改装方向、动力表现与日常使用体验，带你认识这款充满个性、让人享受“不方便也是乐趣”的110cc速克达。...
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Kawasaki“ZZR1100/ZX-11”车主评价｜1997年式旗舰旅行车×低中转速轻松加速×高速巡航舒适，传奇名车真实心得【Webike爱车精选】
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Kawasaki“ZZR1100/ZX-11”车主评价｜1997年式旗舰旅行车×低中转速轻松加速×高速巡航舒适，传奇名车真实心得【Webike爱车精选】
“大、快、便宜——是一款非常全能的好车！”——Jasmine小姐为了长途骑乘入手1997年式ZZR1100，这台1990年登场、曾创下市售车世界最高速纪录的旗舰旅行车，时至今日仍让人着迷。Webike爱车精选就在这里！...
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Honda“Solo”车主评价｜2003年50cc绝版稀有复古轻型车×Cub系列引擎×独一无二设计吸睛【Webike爱车精选】
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Honda“Solo”车主评价｜2003年50cc绝版稀有复古轻型车×Cub系列引擎×独一无二设计吸睛【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Honda“Solo”，2003年登场的50cc绝版稀有轻型车，车主Jasmine小姐从妻子手中接手此车。搭载Cub系列气冷四行程单汽缸引擎与3段变速，骑乘悠闲自在，原厂爬坡稍吃力，但独一无二的Cafe Racer复古设计令人爱不释手，完整车主评价收录于本文。...
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轻巧、座高低、动力也足够。曾骑乘公升级重机的车主选择了 Kawasaki Z500【Webike爱车精选】
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轻巧、座高低、动力也足够。曾骑乘公升级重机的车主选择了 Kawasaki Z500【Webike爱车精选】
本企划将从 Webike 社群网站上投稿的 MY BIKE 中，精选编辑部关注的车款进行介绍。这次要介绍的是 KAWASAKI“Z500”，车主是“oyajigag rider”先生。...
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Royal Enfield Meteor 350 Fireball车主评价｜气冷单缸巡航×低转速扭力律动感×路上少撞车独特拥有欲【Webike爱车精选】
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Royal Enfield Meteor 350 Fireball车主评价｜气冷单缸巡航×低转速扭力律动感×路上少撞车独特拥有欲【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Royal Enfield“Meteor 350 Fireball”，车主优先生以“外型是我的菜”为购车动机，从GB350、Speed 400、Eliminator 400等竞品中最终选定ROYAL ENFIELD特有氛围。低转速扭力律动感佳、油耗优秀，路上少见同款车更满足独特拥有欲，完整车...
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Yamaha SR400车主评价｜2008年式纪念版通勤爱车×脚踏启动仪式感×出乎意料的运动性能真实心得【Webike爱车精选】
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Yamaha SR400车主评价｜2008年式纪念版通勤爱车×脚踏启动仪式感×出乎意料的运动性能真实心得【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Yamaha“SR400”2008年式纪念版，车主Jasmine小姐以通勤为主要目的购入此车。脚踏启动需要习惯，但加深了与爱车的情感连结。车主惊喜发现其运动性能超乎预期，未来考虑更换前叉弹簧，完整心得收录于本文。...
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KTM 690 ENDURO R车主评价｜690cc大单缸越野双用途车，从890 ADVENTURE R换乘的真实心得【Webike爱车精选】
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KTM 690 ENDURO R车主评价｜690cc大单缸越野双用途车，从890 ADVENTURE R换乘的真实心得【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍KTM“690 ENDURO R”，车主ヨシ先生从KTM 890 ADVENTURE R换乘此车，原因是在遥远碎石林道中大排气量车操控不易。690cc大单缸引擎带来强烈震动与声响，座椅高如赛车，但正是这份积极越野风格让车主深深着迷，完整真实评价收录于本文。...
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Honda CBR600RR车主评价｜2024年式“フナダボ”外观改装近乎完成×快排标配×ECU重写计画中【Webike爱车精选】
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Honda CBR600RR车主评价｜2024年式“フナダボ”外观改装近乎完成×快排标配×ECU重写计画中【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Honda“CBR600RR”2024年式，车主そうぽん先生以“外观”为购车动机，将爱车暱称为“フナダボ”并投入精心改装。外观改装几乎完成，目前考虑进行ECU重新编写提升性能，完整车主评价收录于本文。...
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Kawasaki Z900RS车主评价｜Yellow Ball涂装一见钟情×凝胶坐垫后避震改装ד绕了一圈仍回归NK街车”真实心得【Webike爱车精选】
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Kawasaki Z900RS车主评价｜Yellow Ball涂装一见钟情×凝胶坐垫后避震改装ד绕了一圈仍回归NK街车”真实心得【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Kawasaki“Z900RS”2024年式，车主sige先生被Yellow Ball（黄球）涂装一见钟情入手。原厂坐垫偏硬，透过更换凝胶坐垫、后避震、把手大幅提升舒适度。文章指出2026年式将新增定速巡航与快排，考虑购车者可参考。...
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MEGURO S1车主评价｜空冷单缸复古外观×低重心稳定感×高质感做工，Kawasaki复古街车完整心得【Webike爱车精选】
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MEGURO S1车主评价｜空冷单缸复古外观×低重心稳定感×高质感做工，Kawasaki复古街车完整心得【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Kawasaki“MEGURO S1”，日本车主以“机车本质的魅力”为选车核心，欣赏其空冷单缸引擎的踏实感、低重心带来的稳定操控，以及超越同级的高质感做工。完整车主评价与骑乘心得收录于本文。...
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Suzuki GIXXER SF250车主评价｜油冷SEP引擎×轻量化171kgד会动的盆栽”资深骑士的终活伙伴【Webike爱车精选】
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Suzuki GIXXER SF250车主评价｜油冷SEP引擎×轻量化171kgד会动的盆栽”资深骑士的终活伙伴【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Suzuki“GIXXER SF250”250cc，车主もぐま先生以“终活的伴侣、重返油冷”为选车动机，将爱车命名为“LAST狸”并暱称“会动的盆栽”。搭载SEP油冷引擎，轻量化车身让骑乘充满对话乐趣，完整车主评价收录于本文。...
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Honda CL250车主评价｜2023年式珍珠色Scrambler风格×上绕排气管×护弓客制，不想与人重复的个性选择【Webike爱车精选】
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Honda CL250车主评价｜2023年式珍珠色Scrambler风格×上绕排气管×护弓客制，不想与人重复的个性选择【Webike爱车精选】
Webike爱车精选本次介绍Honda“CL250”2023年式，车主ニッシー伊豆先生以“不想与人重复、稍微冷门的现行车款”为选车条件，入手珍珠色配备原厂护弓的近乎全新车，暱称“CL酱”。Scrambler风格上绕排气管与直立骑姿是最大魅力，完整车主评价收录于本文。...
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