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Honda 在 10/18 於鈴鹿賽道舉辦的「HONDA GO BIKE MEETING」中，一口氣展出了4 款 CB1000F 改裝車，我們將為您送上第一手速報精華內容。這些改裝車皆出自老牌改裝廠／知名零件製造商之手，在 11/14 CB1000F 正式上市之前，是否能準確瞄中新生F車系潛在買家們的購車慾望呢？就讓我們拭目以待！
⚫︎照片：夏目健司
內容大綱
以各自概念詮釋 CB1000F
此次於 HONDA GO BIKE MEETING 中發表的 CB1000F 改裝車共有 4 家廠家，分別是：MORIWAKI、ACTIVE、PLOT 和 TSR。其中，TSR展示的是在 8 月鈴鹿 8 耐發布車輛的進一步優化改良款，因此作為初次亮相的改裝車輛實則有 3 家。事不宜遲，就讓我們趕快來看看這些車輛吧。！
①MORIWAKI ENGINEERING：超經典的「One Piece」一體式集合管正在開發中！
MORIWAKI已打造過賽道改裝版本，並在HSR九州的業餘賽事「鐵馬（鉄馬）」中以創下單圈紀錄奪冠。這次他們帶來的是街道取向的改裝車。
雖然底盤沿襲了「鐵馬號」的硬派設定，但搭配了鋼管結構的引擎保桿、無土除套件（Fender Eliminator Kit）、腳踏後移（Back Step）、儀表風鏡等街道取向的零件，再加上消光黑色車體，整體營造出都會感。前後懸吊均採用 NITRON，前避震器在STD基礎上又追加了卡匣式（Cartridge）結構，後避震器則透過自家的連桿安裝。
而最大的亮點落在排氣管，它裝配了集合管中經典「MORIWAKI One Piece」的原型。以昔日CB750F為靈感打造的CB1000F與俗稱「短管」，造型可說是堪稱絕配。這款排氣管以明年 1月上市為目標正在積極開發中，看來 MORIWAKI 專為 CB1000F 設計的第一彈排氣管，可能將由 12 月預定上市的「ZERO Slip-on」排氣管打頭陣。
②ACTIVE：正統派街車改裝 (Street Custom)
ACTIVE採用了1979年CB750F限量版「Bol d’Or 1」的紅色，這是一種存在於車友間相當熱門的塗裝。這是一個以以底盤與車體提升操控為核心的正統派街車改裝。
焦點落在把手周邊，轉向三角台（Steering Stem）具備兩段式前叉偏移量（Fork Offset）切換設定，與原廠STD同為35mm，以及縮短至32.5mm（售價19萬8000日圓，黑、銀兩色。此外，搭配同為新開發的分離式把手（Separate Handle）（11萬日圓，同樣有兩色），其手把端部比STD原廠低125mm，寬度較短，且轉向角略大。
後移腳踏為4段可調式（5萬5000日圓。黑、銀兩色），與把手構成更具運動感的騎乘姿勢。包括此腳踏在內，全車切削零件以直線造型為基調，刻意採用了 2D 簡單加工，以呼應 CB1000F 的設計語彙。
前煞車系統採用自家品牌 GALE SPEED 的切削輻射4P卡鉗搭配Cross Lock碟盤，後煞車則組合了2P徑向卡鉗和單浮動碟(Mono Floating)。輪框也是採用 GALE SPEED的新古典車型Neo Classic「Type-J」。
懸吊方面，前叉維持原廠，但後避震換上了為ACTIVE 代理的 HYPERPRO。車體左側也增加了Performance Damper。這兩項零件目前正在開發中，ACTIVE也正在積極開發搖臂（Swing Arm）。據說將會採用與Z900RS相同的「口字型斷面方管」類型。
③PLOT：竟然裝上 Bol d’Or 原廠整流罩
PLOT 將CB750F限量版「Bol d’Or 2」的原廠整流罩移植至 CB1000F，支架（Stays）為特製件，同時也加裝下整流罩（Under Cowl），以提升風雨防護。風鏡則使用了已停產的CB750F專用 MRA製品。
底盤方面，最引人注目的地方是前叉由原廠 SHOWA 倒立式改為ÖHLINS 正立式，以呼應昔日氛圍。轉向三角台則沿用了CB1300SF的原廠零件。此外，前煞車使用了Brembo 484 Café Racer卡鉗，搭配自製支架與 T-Drive碟盤，後卡鉗為 BREMBO GP2 CR，全車制動皆統一使用 BREMBO製品。
原型排氣管採用 AKRAPOVIČ Slip-on 滑套式排氣管，以橢圓形外型打造昔日復古意象。採用GEL-ZAB的低座墊（座墊表皮採用 CB-F 格紋）以及降低座高的連桿和短側支架則是該公司品牌EFFEX的產品。
車台(引擎) 護塊／防倒球（Axle Slider）等零件大多來自BABYFACE。其中，腳踏為PLOT 與BABYFACE的合作產品，採用倒角處理與雙色設計。這些相關部件目前在PLOT的官方網站上進行產品化意願的問卷調查。
④TSR：升級「Velasco 風格」排氣管
TSR領先其他廠家在鈴鹿8耐發表了CB1000F的改裝車。這次他們帶來排氣管升級後的版本，排氣管較8耐版本更短，這種讓人聯想到90年代大型摩托車改裝的風格，是藉由和【 r’s gear 】 一起合作的「Velasco」風格排氣管（ベラスコ管）、以及將液晶儀錶融合砲彈造型儀表蓋等元素延續而引起了巨大話題。詳細內容資訊請參閱先前的報導。
