撰文︰Chris  攝影︰Sunny
車輛提供︰KG Global Limited

當我們談論復古綿羊時，很多人第一時間會聯想到意大利品牌，但其實來自法國的Peugeot同樣擁有一股不可忽視的獨特魅力。新款Peugeot Django 150正是這股法式浪漫的完美化身。

這款充滿復古韻味卻又蘊含現代科技的綿羊仔，不單擁有令人一見傾心的流線型車身，更配備了升級版的水冷引擎、全車LED燈具以及貼心的安全與便利配置。她不僅是代步工具，更是一件展現個人品味的時尚單品，無論是穿梭繁忙的彌敦道，還是週末閒遊大帽山及西貢海岸，Django 150都能為車主帶來別具一格的騎乘體驗。
百年造車底蘊
要深入了解Django 150，必須先從Peugeot Motocycles的輝煌歷史說起。很多人對Peugeot的印象可能停留在四輪汽車，但其實廠方是全球歷史最悠久的電單車製造商之一，自1898年便開始生產電單車，至今已有逾百年的造車底蘊。Django車系的設計靈感，正是源自車廠在1953年推出的經典雙座綿羊S55。Peugeot巧妙地從百多年的歷史中汲取精華，將五十年代的復古經典與現代工藝結合，造就了今日的Django 150。

在全球市場定位上，Django 150屬於精品級別的「復古休閒綿羊」。她有別於一般純粹追求極速或功能性的日系車款，而是更強調「生活態度」、工藝質感及設計美學。廠方希望透過這款車，向世界傳遞法國獨有的優雅與從容，讓騎行本身成為一種享受。

放眼香港市場，Django 150在本地的定位非常鮮明，是為那些追求與眾不同、注重個人穿搭品味，同時又需要實用代步工具的買家而設。近年香港掀起了一股復古電單車熱潮，不僅吸引了資深車友，更令許多新手和女騎仕紛紛考牌出車。

Django 150憑藉其低重心的平穩操控及極高的顏值，相信可以在香港的「復古羊」市場佔據一席位。售價方面，相較於動輒四、五萬元的意大利品牌對手，Django 150在香港的定價顯得相當具競爭力。根據代理近期的報價，Django 150的售價為$38,900。這個價格區間，不僅讓買家能以更親民的門檻入手歐洲百年品牌的復古車款，極具性價比。
總有一款適合你
新款Django 150的外觀設計絕對是最大賣點，車身延續了猶如豪華遊艇般的流線型設計，修長的尾翼與豐滿的腰線，讓人不禁聯想起五、六十年代的經典老爺車。車頭部分，新款引入了更具氣勢的「瀑布式」鍍鉻前格柵，配合將獅子廠徽襯托得更加耀眼的直條型LED日間行車燈，復古得來又不失科技感。圓潤的車身兩側加入了仿如鯊魚鰓的三組長條進氣通道，加上貫穿整車腰身的汽車級鍍鉻裝飾條，令車身層次感極為豐富。

為了滿足不同騎仕的個性化需求，Peugeot刻意為Django 150劃分了多款不同風格的型號，讓不同用家都能找到心頭好。首先是車身可以採用two tone設計，令車身更有層次感，復古味更濃。原本的雙座位佈局亦可以有多個可能性，先是皮革座位車線花紋，分別有光滑面、菱格及橫紋，用家亦可以加裝後座腰部支撐或車頭車尾摺疊式行李架。嫌太豪華又想瀟灑一點，亦可以加裝後座蓋，變成單座位車。還嫌單座位不夠跑車味，不妨再在車頭加上一小片帶有號碼的風擋。

總之，Django 150就有大量原裝配件，你可以在買車時選定一個版本，然後再入手心儀的配件，方便你配襯不同形象及場合，百變程度似足時尚衣飾。

性能、科技內外兼修
雖然Django 150外表復古，但骨子裡其實是一輛與時並進的高科技綿羊。在動力心臟方面，已將以往的風冷引擎升級為全新世代的150c.c. WEP水冷四衝程單汽缸引擎。配合MAP-FI電子燃油噴注系統，令這副水冷引擎能輸出最大馬力12.6ps/7,500rpm及最大扭力1.32kg-m/6,000rpm。

水冷系統的加入，令引擎在香港炎夏潮濕悶熱的交通擠塞中，依然能保持穩定的工作溫度，不會因為過熱而流失動力。引擎調校偏向線性平順，起步不會突兀衝動，中尾段加速力道源源不絕。這種溫和而紮實的動力特性，對於剛考到牌的新手或女騎仕來說，極易掌控，無論是日常市區代步還是行駛吐露港等高速路段都游刃有餘。

安全設備方面，Django 150配備了高效能的聯動煞車系統。在緊急情況下，騎仕只需扣下左尾掣動手掣，系統便會自動按比例分配前後輪的煞車力度，有效防止因單一車輪鎖死而造成的跣胎失控，大大提升行車安全。此外，車上還備有側架熄火安全保護裝置，確保騎仕未收起側架前無法開車。配合12吋的加闊輪胎，提供了極佳的高速穩定性與雨天排水能力。

在便利性配置上，心思隨處可見。Django 150配備了香港車友極為看重的「平地台」設計，不但方便上落車，更可以輕鬆放置大型背包或超市購物袋。車頭內側設有左右兩個隱藏式儲物箱，左側暗藏了8.5L大容量中置油缸的入口，令車身重心更低，有助穩定操控；右側則備有12V/USB充電接口，方便隨時為手機導航充電。

座墊採用了寬大舒適的分段設計，長途駕駛亦不易疲累。揭開座墊，下方有足夠的儲物空間放下一頂大頭佛頭盔及雨衣。後座乘客更可使用隱藏式腳踏，輕輕一踢便會彈出，美觀與實用並重。

強敵環伺下的絕對優勢
在香港的150c.c.復古綿羊市場中，競爭可謂相當激烈。Django 150要面對的同級強勁對手，主要包括意大利的Vespa Primavera 150/Sprint 150、Lambretta V200，以及來自英國品牌設計的Royal Alloy GP150，甚至還有日系的Yamaha Grand Filano等。

要在這些強敵中脫穎而出，Django 150具備了多個令買家難以抗拒的優勢。先是「獨特稀有度與法式浪漫」，相比起街上隨處可見的Vespa，Peugeot Django 150擁有更高的吸睛度和稀缺性。對於追求品味、不想隨波逐流跟人「撞款」的騎仕而言，Django 150獨特而修長的車身設計能為他們帶來極高的回頭率。

其次係「實用性與舒適度」，好多歐洲復古車款因為採用一體化金屬鐵殼及龍骨設計，犧牲了平地台，這對於日常需要載物或著裙的女騎仕來說略為不便。而Django 150不僅保留了實用的寬闊平地台，其較長的軸距和厚實的分段式梳化級座墊，在雙人騎乘時的舒適度更勝一籌，完全沒有對手常見的侷促感。

最重要就是「性價比極高」，以歐洲品牌來說，相比起對手動輒迫近甚至超過四萬大關的售價，Django 150在售價便宜了一截的同時，卻交足了功課，配備了水冷引擎、LED燈具、液晶顯示儀錶、聯動煞車以及極具誠意的8.5L大油缸。買家只需用大約$38,900的預算，就能買到一輛具備歐洲百年廠牌光環、外觀搶眼且規格優越的復古綿羊。

總結而言，新款Peugeot Django 150成功在復古美學與現代實用主義之間取得了完美平衡。她不單是一輛交通工具，更是一種從容的生活態度。面對競爭激烈的香港市場，相信Django 150可憑藉其法式優雅、平易近人的操控與高性價比，值得每一位熱愛生活與駕駛的鐵騎仕去親身體驗。

2026 Peugeot Django 150規格表
全長：1,925mm
全闊：710mm
全高：1,190mm
軸距：1,350mm
座位高度：770mm
最低離地距︰105mm
濕重：137kg
油箱容量：8.5L
引擎型式：風冷四衝單程汽缸SOHC 4氣門
缸徑x衝程：57.4mm x 57.8mm
容積：150c.c.
壓縮比：:1
最大馬力：12.6ps/7,500rpm
最大扭力︰1.32kg-m/6,000rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火：電子
起動：腳撻/電動
驅動模式：皮帶
離合器/波箱：CVT無段變速
耗油量︰
車架︰鋼管
前懸掛系統：正立套筒前避震
後懸掛系統︰
前制動系統：單鑽孔碟配兩活塞卡鉗
後制動系統︰單鑽孔碟配單活塞卡鉗
前輪胎︰120/70 R12
後輪胎︰120/70 R12