義大利摩托車品牌MV Agusta近日表示，2025年前將推出了一款令人驚艷的限量300台超級跑車F3 Competizione，這款車型以中量級摩托車F3 RR為基礎，結合了講究極致的各部件，在保留細節的同時又致力於性能的提升。這款車型通過輕量化設計，成功減重14公斤，實現了0.9 hp/kg的最佳動力，可以在不到3秒的時間內完成0到100 km/h的加速。預定售價為34,000歐元。

輕量化設計徹底減輕14公斤。

「馳騁的寶石」MV Agusta F3再度進化

F3 Competizione的誕生源於MV Agusta對於重新定義超級跑車標準的渴望。結合了MV Agusta標誌性的雕塑般美感，創造出了一款真正獨特的摩托車。與所有MV Agusta摩托車一樣，每一台F3 Competizione都在義大利Varese瓦雷澤工廠進行手工生產。這款全新車型將輕量、動力和優雅的元素完美融合，堪稱是最頂級的超級跑車。

F3 Competizione

Ohlins避震系統　前後避震與轉向阻尼器 全方位裝備

F3 Competizione與現有的F3 RR最大區別就在於其避震系統。與Ohlins合作打造的頂級避震系統，使其性能更加精緻。前避震配備43mm的NIX30倒立式前叉，不僅預載可調、提供優異的壓縮及回彈阻尼力，更具備高效與廣泛的調整範圍，對不同路況和個人喜好等動態操控有極大貢獻。此外，後避震器採用Ohlins的TTX36，具備複筒式技術和氣瓶，可調整壓縮與回彈，且搭配鋁合金單搖臂，有效提升後輪的循跡性和穩定性。此外，Ohlins還配備了19段可調的轉向阻尼器，則進一步強化了車輛在高速行駛時的穩定性。這套完整的Ohlins避震系統相較標準版F3 RR的避震不僅大幅提升了操控性能，更減輕了1公斤的簧下重量。

全避震懸吊系統皆與Ohlins合作。

碳纖維輪框能大幅減輕簧下重量

F3 Competizione採用專屬開發的碳纖維輪框，比F3 RR的鋁合金輪框減輕3公斤，能大幅減輕了簧下重量，不僅增強了動態操控敏捷性，還更提升了輪圈的剛性，此外，因碳纖維獨特的霧面處理紋理和光澤更是增添了尊貴高級感。

消光處理的外露式碳纖維輪框成功減輕3公斤，輪胎搭載Pirelli倍耐力DIABLO ROSSO IV CORSA。

Brembo煞車系統

F3 Competizione採用了Brembo頂級煞車系統，前煞車配備Stylema一體式輻射卡鉗，搭配320mmΦ前煞車碟盤，220mmΦ後煞車碟盤。

採用Brembo煞車系統。

引擎系統 標配Akrapovic 轉速高達13,500rpm　符合Euro 5+標準

F3 Competizione的核心是一顆具有MV Agusta經典代表的798cc三缸引擎，採用了鈦合金氣門。並且搭載專用的Akrapovic鈦合金排氣管，引擎在160hp/13,500rpm獲得最大馬力，即在高轉速區域擁有更強勁的動力輸出。整體也較F3-RR輕了14公斤，馬力重量比達0.9 hp/kg。此外，引擎通過了Euro 5+的認證標準，標配可合法行駛於公路的排氣系統。排氣裝置的保護蓋採用鈦合金與碳纖維，進一步減輕了3公斤的重量。

專為該車型開發的鈦合金Akrapovic排氣管。

輔助式滑動離合器

全新的9片MV Agusta輔助滑動離合器，大幅降低約50%騎士拉動離合器所需的力道。結合MV Agusta電子輔助式換檔系統，實現了更加順暢且更精確的升降檔體驗。無論是在賽道上全力衝刺，還是日常騎乘，都能提供出色的操控性。

新的9片MV Agusta輔助式滑動離合器。

空氣動力學設計　積極使用碳纖維

F3 Competizione結合了F3-RR優秀的空氣動力學配置，創造出獨特的空氣動力學設計，旨在為同級別帶來無與倫比的性能。該空氣動力學套件包括煙燻色賽車風鏡、碳纖維製的側整流罩以及設計用於優化煞車冷卻和引擎溫度控制的前擋泥板。這些空氣動力學套件均使用MV Agusta標誌性的手工鑄造碳纖維製成，在時速240 km時可於車頭產生8公斤的下壓力，實現同級別最佳的性能。

碳纖維製側整流罩。

專為改良煞車冷卻和引擎溫度控制的前擋泥板。

電子系統　6軸IMU　ABS防鎖死　RLM後輪浮舉控制系統

F3 Competizione配備了先進的ECU電控系統，結合6軸IMU，提供四種騎乘模式（雨天、運動、賽道、自定），可根據不同的空間位置和引擎操作的多個參數來管理控制。同時，循跡控制系統有8段等級（雨天2段、一般道路3段、賽道3段）。

儀錶板為5.5吋全彩TFT顯示器，能與MV Ride APP應用程序進行互動，騎士可以記錄和分享路線，可自定設置，並透過智慧型手機啟動導航。

ABS具有兩種工作模式（運動和賽道），並具備在傾斜時提升安全性的過彎功能。在運動模式下，前輪和後輪均啟動ABS，並具備過彎和抑制後輪浮舉（Rear Wheel Lift-Up Mitigation/RLM）功能。競賽模式下，僅前輪啟動ABS，轉彎時關閉，RLM功能也隨之自動調整。只有在賽道時選配使用Akrapovic Exhaust Mapping，ABS才能完全關閉。

F3 Competizione還配備了(Launch Control)起步控制系統，結合前輪浮舉控制（Front Lift Control/FLC）系統，可以在不到3秒的時間內從0加速到100 km/h。FLC系統能在前輪離地時抑制前輪浮舉高度，以提供最大限度的安全性和實現最大加速精確性。

5.5吋全彩TFT顯示器。

限量編號

正如所有的MV Agusta車款，設計和細節無一不精雕細琢。F3 Competizione提通霧面金屬碳黑、霧面深銀、金色等多種車色選擇，並大量使用碳纖維材質。Alcantara材質包覆的座椅，不僅提供洗練的氛圍，同時兼具優異的的止滑性和人體工學設計。此外，CNC加工的全新轉向連桿上配有編號板（XXX/300），進一步增強了特別感。
目前價格和上市時間尚未公布，但日本市場的MV Agusta官方網站已開始上架，敬請期待後續消息。

正如所有MV Agusta車款，設計細節無一不精雕細琢。F3 Competizione提供霧面金屬碳黑、霧面深銀、金色等多種車色選擇，並大量採用碳纖維材質，營造出極致的運動風格。Alcantara材質的座椅不僅帶來高級質感，同時兼具優異的抓握性和人體工學設計。此外，CNC加工的全新轉向桿上的有限量編號（XXX/300）更增添了獨一無二的收藏價值。

目前，F3 Competizione的售價與上市時間尚未公布，敬請期待後續發布的消息。

油箱造型兼具美麗與洗鍊感設計。

具有洗鍊感氛圍與理想的止滑性及人體工學設計的Alcantara座椅。

F3 COMPETIZIONE（2025）主要規格

・全長×全寬×全高：-mm
・軸距：-mm
・座高：-mm
・車重：-kg
・引擎：水冷4衝程並列3缸DOHC4氣門 798cc
・最大馬力：160HP/13500rpm
・最大扭力：-
・油箱容量：-L
・變速箱：往復式6檔
・煞車：前＝W雙碟　後＝單碟
・輪胎：前＝-　後＝-
・價格：尚未公布