川崎重工於12月12日舉行了2030年集團願景進展報告會,當中負責開發和生產摩托車的川崎重工的KAWASAKI Motors,提出了朝著2030年實現1兆日元銷售額目標的戰略,同時針對摩托車提出了碳中和的措施,並且還實車展示了以H2 SX為基礎的氫燃料引擎摩托車。
選用與氫元素符號相同的「H」字形狀燈光
同時,川崎重工KAWASAKI Motors於集團願景進展報告會中的亮點之一,是展示了以H2 SX為基礎的氫燃料引擎摩托車,社長伊藤浩表示:「全新的氫能摩托車是以H2 SX為基礎的,我們將於明年初進行試驗行駛,並展望未來繼續進行研究。”
這輛以H2 SX為基礎的氫燃料引擎摩托車首次以實車形式展出,而不僅僅只是在2022年11月的米蘭車展上以影片和圖片形式展示。這不僅是一個模型,而是一輛實際可行走的試驗車輛,而搭載相同引擎的四輪ATV將計畫於2024年1月參加達卡拉力賽。
據KAWASAKI表示,目標是在2030年初實現氫燃料引擎摩托車的商品化,並同時致力於追求內燃機的持續存在。此外令人感興趣的是,KAWASAKI還公布了將H2R引擎改為6缸的飛機引擎,未來可能也將其改為氫燃料引擎,大家值得關注KAWASAKI在引擎方面的努力。
KAWASAKI 氫燃料車款實用化之路
KAWASAKI開發以H2引擎為基礎的摩托車用氫燃料直噴引擎,並在2022年9月展示了搭載這一款引擎的四輪ATV「研究用越野四輪車」,而人們關心的是這該如何整合應用於摩托車上。
然後在2022年11月的EICMA米蘭車展上,川崎重工的伊藤社長首次展示了氫燃料直噴引擎的實體,並在記者面前宣布將於2030年初實現商品化。此外KAWASAKI還首次公開了川崎所設想的氫燃料摩托車(Hydrogen Motorcycle)的影片和圖片。
這次發布的氫摩托車與Hydrogen Motorcycle一樣,皆是以Ninja H2 SX為基礎,並於側行李箱中載有氫燃料。燃料使用引擎直噴技術,H2的機械增壓得以保留, 且將紅色塗裝成藍色,以突顯氫的形象。