KM99 在上個月的 Bol d’Or 賽事中獲得了首個 FIM 耐力世界錦標賽獎項，還以獨立車隊的身份完成了這場賽事，成為了最佳獨立 EWC 車隊。

車隊經理 Mario Küpper 與車隊擁有者 Gaëtan Schyns 一起創立了 KM99，他解釋了他的車隊如何在 2024 年取得重大成就，並表示將與法國車手 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 一同展望 2025 年。

對於您來說，完成 2024 年 EWC 賽季並獲得首個獎項，以及成為最佳獨立車隊意味著什麼？ 
「我們真的很高興。我們兩年前開始這個項目，大家都說我們一開始就已經看起來像一支大車隊，但我們是一支新車隊，還需要找到合作的協同效應。今年我們更換了車手，技術團隊也稍有變動，我們在勒芒賽事中速度很快，摩托車表現也很好，但我們還需要進步。在鈴鹿賽事後，我們取得了很好的成績，邁出了一大步，所以大家都非常高興，而 Bol d’Or 將是明年的一大動力。更瘋狂的是，兩年後成為最佳獨立車隊，這真是不可思議。」

KM99 成為最佳獨立車隊的成就並不容易，因為您面對的是一些非常優秀且成熟的車隊，這是否是您在兩年前未曾預料到的結果？
「我們當然希望取得成就，這是參加比賽的原因。我們知道像 Tati 和 Viltaïs 這樣的車隊非常強大，尤其是 Tati，這一季表現非常出色。我們在 Bol d’Or 前就知道要獲得這個名次並不容易，但最終 Tati 遇到了一些問題，因此我們能在比賽中超越他們。」

在鈴鹿賽事中，面對那些強大的日本車隊，你們付出了大量的努力以獲得成就。為了在 Bol d’Or 獲得這個成績和獎項，付出了多少努力？
「我們真的很努力，我們有一個新的工作坊，有一些全職的職員，我們成為了一支專業的車隊。我們也努力改善摩托車，我們一開始就研究清楚了這輛Yamaha摩托車。我們沒有遇到太多問題，去年第一場比賽時摩托車已經表現得很好，但現在我們解決了所有的小問題，能夠真正參加 24 小時的比賽，只有一個小的電子問題，讓我們損失了一圈。」

今年改變了車手陣容，Randy de Puniet 和 Jérémy Guarnoni 兩位新成員與 Florian Marino 一同參賽，這帶來了什麼不同？
「你需要三位真正想要一起比賽的車手，去年很難找到車手之間的默契。當我們在冬季第一次看到三位車手在一起時，我們立刻就知道這是個完美的組合。」

考慮到您在 2024 年 FIM 耐力世界錦標賽中的成就，您在 2025 年能夠達成什麼？
「目前我們正在確定預算，這是第一步，如果我們能像現在這樣繼續，並再次改善，讓摩托車再邁出一步，我會立即簽字。我對技術團隊和車手都很滿意。如果你看到 YART，你會看到所有車手和工作人員之間的默契，工作起來非常輕鬆。在年末，這樣的工作方式很容易，因為每個人都彼此認識，這很好。」