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【新車介紹】電控滿配中量級巡航！張雪機車 ZXMOTO 600V 規格深度拆解：怠速熄缸、雙向快排與 195kg 輕量化
新車．絕版車
【新車介紹】電控滿配中量級巡航！張雪機車 ZXMOTO 600V 規格深度拆解：怠速熄缸、雙向快排與 195kg 輕量化
張雪機車 ZXMOTO 600V 全新中量級巡航電單車硬體規格解析！搭載 578cc 水冷 V 型雙缸引擎、皮帶傳動與 195kg 極致輕量化車體。標配電子油門、定速巡航、雙向快排與怠速熄缸技術，配合 765mm 親民座高，完整評測外觀設計與同級競品對比。...
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【借鏡日本】高齡駕駛技能檢查2027年四輪趨嚴，二輪何時跟進？通過者事故率仍2.8倍×機車安全課題待解
摩托新聞
【借鏡日本】高齡駕駛技能檢查2027年四輪趨嚴，二輪何時跟進？通過者事故率仍2.8倍×機車安全課題待解
「通過技能檢查的75歲以上駕駛者，事故率仍是同世代的2.8倍——日本2027年四輪要再加嚴！」四輪新增方向轉換和安全確認項目，但機車至今沒有技能檢查，二輪安全課題何時正視？台港高齡騎士同樣值得關注——相關報導就在Webike！...
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【新技術】Yamaha「DiASil汽缸」改用再生鋁合金！2030年全球切換×每年減少47,000噸CO2×印尼通勤車款先行
摩托新聞
【新技術】Yamaha「DiASil汽缸」改用再生鋁合金！2030年全球切換×每年減少47,000噸CO2×印尼通勤車款先行
「回收鋁做出來的汽缸，品質跟原生材料一樣——Yamaha用熱力學計算解決了這個難題！」DiASil汽缸2002年全球首發，2030年全面切換再生鋁合金後每年減少47,000噸CO2，印尼通勤車款率先導入，相關報導就在Webike！...
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Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
「磨合期油門只開一半，但速度已經跟Serow全開一樣——這輩子大概都習慣不了（笑）！」GSX-8TT比較後選了越野滑胎車DR-Z4SM，換了低座墊腳踏著地性還是不理想，但峠道/山路彎道騎乘太好玩——Webike愛車精選就在這裡！...
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【OZ Racing】旗艦鍛造鋁合金輪框「GP-8R」新品上架！MotoGP 8輻設計×全CNC切削×輕量高剛性×SS/Z900RS/GPZ900R適用
零件與用品
【OZ Racing】旗艦鍛造鋁合金輪框「GP-8R」新品上架！MotoGP 8輻設計×全CNC切削×輕量高剛性×SS/Z900RS/GPZ900R適用
「換上GP-8R，過彎輕巧度會讓你嚇一跳！」OZ Racing旗艦鍛造輪框正式登台，MotoGP直系8輻設計×全CNC切削×四色可選，從Panigale V4到Z900RS、GPZ900R廣泛適用——減輕簧下重量帶來的加速感變化，請務必讓愛車體驗脫胎換骨！...
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Yamaha「FZ8（800cc）」車主評價｜冷門逆輸入×鮮少撞車×價格極便宜×高速雙載充沛×大腿燙傷夏日缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Yamaha「FZ8（800cc）」車主評價｜冷門逆輸入×鮮少撞車×價格極便宜×高速雙載充沛×大腿燙傷夏日缺點【Webike愛車精選】
「冷門逆輸入車，幾乎不會跟人撞車，而且還超便宜——這就是FZ8的迷人之處！」大型重機夏日大腿燙傷是宿命，但高速雙載輕鬆加速、各種路況都靈活，改裝計畫是「原廠就是最棒（沒錢）」——Webike愛車精選就在這裡！...
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【獨家預測】Yamaha新款200cc衍生車款！YZF-R2引擎基礎×BOLT 200巡航車×SEROW 200越野車登場？CG圖公開
新車．絕版車
【獨家預測】Yamaha新款200cc衍生車款！YZF-R2引擎基礎×BOLT 200巡航車×SEROW 200越野車登場？CG圖公開
「Yamaha Japan社長設樂元文表示『高階平台都在研議中』——YZF-R2的204cc引擎接下來要用在哪台車上？」Webike Plus獨家預測BOLT 200巡航車和SEROW 200越野車復活，附CG想像圖，其他可能衍生車款包含MT-20×XSR200×WR200R——相關報導就在Webike！...
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【MotoGP日本GP】Moto2/Moto3日本車手特輯！佐佐木步夢第14×山中琉聖第8×荻原羚大代班第16×三谷搶跑罰則
賽事消息
【MotoGP日本GP】Moto2/Moto3日本車手特輯！佐佐木步夢第14×山中琉聖第8×荻原羚大代班第16×三谷搶跑罰則
「生日當天第14名的佐佐木步夢、差0.003秒沒晉Q2的荻原羚大、山中琉聖FP1最快卻以第8名收場——日本GP的日本車手週末，每一個故事都精彩！」中上貴晶也因FP1摔車鎖骨骨折退賽，願早日康復，相關報導就在Webike！...
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Yamaha「XJR1300（1250cc）」車主評價｜28年持續擁有×氣冷四缸夏日熱氣出現海市蜃樓×化油器個性缺點×推薦噴射版【Webike愛車精選
摩托新聞
Yamaha「XJR1300（1250cc）」車主評價｜28年持續擁有×氣冷四缸夏日熱氣出現海市蜃樓×化油器個性缺點×推薦噴射版【Webike愛車精選
「FJ1200的整流罩修繕費讓他改投XJR1300的懷抱，一騎就是28年！」夏天油箱上方熱氣像海市蜃樓、冬天還要手動阻風門暖車，但這就是氣冷四缸的個性，周遭人說「你就是XJR1300的印象」——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Honda「CMX500 Rebel 2027年式」歐洲發表！E-Clutch×3.5吋TFT×Roadsync×標準版/S版×3色
新車．絕版車
【海外新車】Honda「CMX500 Rebel 2027年式」歐洲發表！E-Clutch×3.5吋TFT×Roadsync×標準版/S版×3色
「Rebel 500也導入E-Clutch了——2027年式歐洲發表！」3.5吋圓形TFT×Roadsync智慧型手機連接×HARD/MEDIUM/SOFT三段換檔力度可選，S版加上頭燈罩×菱形縫線座椅，日本及台港引進未定，相關報導就在Webike！...
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【速報】Kawasaki新車預告「Destination: Adrenaline」！四缸引擎聲浪×大型風鏡×冒險跨界構成×「VERSYS 900」登場在即？
新車．絕版車
【速報】Kawasaki新車預告「Destination: Adrenaline」！四缸引擎聲浪×大型風鏡×冒險跨界構成×「VERSYS 900」登場在即？
「四缸聲浪×大型風鏡×崎嶇山路——這就是Versys 900的預告！？」「四缸聲浪×大型風鏡×崎嶇山路——這就是Versys 900的預告！？」Kawasaki Europe歐洲川崎公開16秒影片，排除ZX-6R和ZX-4R的可能性後，剩下的就是Z900的948cc四缸，EICMA 11月見真章——相關報導就在Webi...
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【MotoGP日本GP】Marquez衝刺賽+決賽雙冠！積分差縮至2分×小椋藍主場首次決賽第六×觀眾12萬人×中上退賽
賽事消息
【MotoGP日本GP】Marquez衝刺賽+決賽雙冠！積分差縮至2分×小椋藍主場首次決賽第六×觀眾12萬人×中上退賽
「12萬名車迷見證，小椋藍主場首次決賽第六——本人坦言『很遺憾』！」Marquez用第11圈V字彎超越Martin確定勝負，積分差縮至2分，冠軍爭奪進入最終章——下站印尼10月9日，相關報導就在Webike！...
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Honda「Super Cub 110 Pro（109cc）」車主評價｜前置物籃放棄Cross Cub改裝×露營裝備滿載×懸吊衝擊強缺點【Webike愛車精選】
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Honda「Super Cub 110 Pro（109cc）」車主評價｜前置物籃放棄Cross Cub改裝×露營裝備滿載×懸吊衝擊強缺點【Webike愛車精選】
「本來要改成Cross Cub外觀，結果被前置物籃收買了！」バレンチーノ・ハマチ先生說前置物籃裝露營裝備太好用，改裝計畫直接取消，14吋靈活又省油，就是懸吊衝擊感太強、身高180公分騎起來有點侷促——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Honda「XR300 Rally/XR300L」印度正式發表！293.5cc氣冷×HSTC×ABS×XR300L約台幣7萬7千×Rally約台幣8萬8千
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【海外新車】Honda「XR300 Rally/XR300L」印度正式發表！293.5cc氣冷×HSTC×ABS×XR300L約台幣7萬7千×Rally約台幣8萬8千
「達卡拉力賽冠軍DNA傳承——Honda XR300 Rally印度發表，約台幣8萬8千元！」293.5cc氣冷×機油冷卻器×HSTC×雙通道ABS，Rally版加TFT×RoadSync×大油箱，詳細規格10至12月公開，日本及台港引進未定，相關報導就在Webike！...
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【速報】Triumph「Bonneville T40/T40 Black」2027年春季上市！400cc Bonneville初代×彎道ABS×定速巡航×4吋圓形TFT
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【速報】Triumph「Bonneville T40/T40 Black」2027年春季上市！400cc Bonneville初代×彎道ABS×定速巡航×4吋圓形TFT
「10月6日預告影片的圓燈雙避震剪影，就是這台Bonneville T40！」60年以上歷史的Bonneville之名首次導入400cc，彎道ABS×定速巡航×4吋圓形TFT全配，後雙避震×中柱標配，日本售價2027年初公布——相關報導就在Webike！...
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Honda「VTR250（250cc）」車主評價｜6萬公里超高里程無礙騎乘×V雙引擎扭力充沛×收納差缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Honda「VTR250（250cc）」車主評價｜6萬公里超高里程無礙騎乘×V雙引擎扭力充沛×收納差缺點【Webike愛車精選】
「6萬公里超高里程購入，椅墊輕微塌陷以外沒什麼問題——VTR250的引擎就是這麼耐用！」從125cc晉級偶然遇見，腳踏實地×扭力充沛×震動小，就是V型引擎換火星塞好麻煩，還莫名其妙沒有檔位顯示器——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Kawasaki「Ninja ZX-10R/ZX-10RR 2027年式」歐洲發表！空力定風翼×Rideology無線連動×RR全球限量500台
新車．絕版車
【海外新車】Kawasaki「Ninja ZX-10R/ZX-10RR 2027年式」歐洲發表！空力定風翼×Rideology無線連動×RR全球限量500台
「WorldSBK七度奪冠的血統，2027年式ZX-10RR全球只有500台！」定風翼下壓力提升×Brembo M50×Rideology無線連動，RR更追加Pankl鈦合金連桿×鈦塗層前叉，相關報導就在Webike！...
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Kawasaki「Vulcan S（650cc）」車主評價｜Eliminator/Harley/Triumph比較後購入×雙載動力充裕×專用零件少缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Kawasaki「Vulcan S（650cc）」車主評價｜Eliminator/Harley/Triumph比較後購入×雙載動力充裕×專用零件少缺點【Webike愛車精選】
「Harley、Triumph都比較過了，最後還是選了Vulcan S——而且幾乎不會遇到同款車！」雙載動力不足是換車的直接原因，650cc解決了這個問題，就是專用零件幾乎找不到，AliExpress上的不知道合不合用讓人提心吊膽——Webike愛車精選就在這裡！...
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【日本試駕】BMW「F450GS（420cc）」三等級評測！135度曲軸×ERC自動離合×KYB懸吊×新手老手都推薦
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【日本試駕】BMW「F450GS（420cc）」三等級評測！135度曲軸×ERC自動離合×KYB懸吊×新手老手都推薦
「420cc不是縮水版GS，是為了這個排氣量的獨特風味而打造的！」ERC讓人忘記離合器拉桿的存在，135度曲軸帶來意想不到的脈動感，KYB懸吊在非鋪裝路面讓試駕者以為行程更長——新手安心踏出第一步，老手關掉循跡控制玩泥地也讚嘆，相關報導就在Webike！...
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【現場報導 EWC Bol d’Or 2026】BMW歷史首冠！EWC首支歐洲製造商冠軍×YOSHIMURA亞軍×YART第三×742圈完賽
賽事消息
【現場報導 EWC Bol d’Or 2026】BMW歷史首冠！EWC首支歐洲製造商冠軍×YOSHIMURA亞軍×YART第三×742圈完賽
「2025年最後30分鐘引擎故障的痛——今年BMW在終點線讓賽車跑完了全程！」Michael van der Mark、Steven Odendaal、Marcus Reiterberger三人組成就EWC歷史首支歐洲製造商冠軍，742圈完賽，YOSHIMURA、YART各差一圈——相關報導就在Webike！...
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