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Honda「CRF250 RALLY」車主評價｜250cc達卡拉力賽風格×綜合滿意度3.86分×外觀4.63分×油耗4.4分×優缺點整理【車主評價彙整】
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Honda「CRF250 RALLY」車主評價｜250cc達卡拉力賽風格×綜合滿意度3.86分×外觀4.63分×油耗4.4分×優缺點整理【車主評價彙整】
「只要被這種充滿冒險感的風格吸引，就買吧。」——MasaVst65（2018年式）、きいち（2017年式）、をっちゃんライダー（2026年式）三位車主說出選擇CRF250 RALLY的理由，也提到油耗、風鏡防風與長續航的優點，以及維修性、著地性與載物空間的缺點。相關報導就在Webike！...
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【EICMA 2026】BSA新款「Bantam Bobber 350」「Bantam Scrambler 350」發表！334cc水冷單缸×單人座Bobber×以1966年Bushman為藍本的Scrambler×Bobber SP特別版預計2027年上市
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【EICMA 2026】BSA新款「Bantam Bobber 350」「Bantam Scrambler 350」發表！334cc水冷單缸×單人座Bobber×以1966年Bushman為藍本的Scrambler×Bobber SP特別版預計2027年上市
英國BSA於EICMA 2026（米蘭車展）發表「Bantam Bobber 350」與「Bantam Scrambler 350」｜334cc水冷DOHC單缸×伸縮式前叉×雙通道ABS×Bobber單人座與SP特別版（暗鉻色塗裝、金色倒立式前叉、16吋鋼絲輪框、全彩TFT）×Scrambler以1966年Bushma...
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【EICMA 2026】KYMCO光陽新款GT速克達「X-Town S 350」發表！321cc水冷單缸27.9PS×裝備重量187kg×全新車架減輕3kg×7吋TFT螢幕×預計2027年第二季台灣上市
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【EICMA 2026】KYMCO光陽新款GT速克達「X-Town S 350」發表！321cc水冷單缸27.9PS×裝備重量187kg×全新車架減輕3kg×7吋TFT螢幕×預計2027年第二季台灣上市
「新車架減輕3kg、剛性提升15%」——KYMCO光陽GT速克達X-Town S 350於EICMA 2026亮相，與Downtown GT共享基本技術，配備ABS與可解除的循跡控制、全LED燈組和41.9L座墊下置物箱，預計2027年第二季在台灣上市，相關報導就在Webike！...
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【EICMA 2026】印度Ultraviolette電動跨界車「X-47 Venom」宣布歐洲推出！最高輸出30kW×0-100km/h加速5.9秒×77GHz後方雷達×印度售價265,000盧比起（約台幣11萬1千元／約港幣2萬4千元）
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【EICMA 2026】印度Ultraviolette電動跨界車「X-47 Venom」宣布歐洲推出！最高輸出30kW×0-100km/h加速5.9秒×77GHz後方雷達×印度售價265,000盧比起（約台幣11萬1千元／約港幣2萬4千元）
「77GHz雷達可監控車輛後方最遠約200m，具備後方碰撞警告與盲點偵測」——印度Ultraviolette於EICMA 2026宣布電動跨界車X-47 Venom將在歐洲推出，整理VX-100平台、四款車型的配備差異與印度導入價格，相關報導就在Webike！...
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【EICMA 2026】KYMCO光陽新款冒險速克達「CV-X45」發表！427cc單缸34.4PS×裝備重量210kg×前後行程150mm×標配定速巡航×預計2027年第二季台灣上市
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【EICMA 2026】KYMCO光陽新款冒險速克達「CV-X45」發表！427cc單缸34.4PS×裝備重量210kg×前後行程150mm×標配定速巡航×預計2027年第二季台灣上市
KYMCO光陽於EICMA 2026（米蘭車展）發表新款冒險速克達「CV-X45」量產規格｜427cc水冷單缸34.4PS×最大扭力40N・m×裝備重量210kg×座高800mm×前15吋／後14吋輪框×前後懸吊行程150mm×標配定速巡航與把手加熱。光陽預計2027年第二季（4～6月）在台灣上市，價格及台灣以外的上市...
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【EICMA 2026】Honda「SH350i」2027年式歐洲發表！4.2吋TFT螢幕×支援Honda RoadSync×新增霧面炭黑與蒼鷹藍新色
新車．絕版車
【EICMA 2026】Honda「SH350i」2027年式歐洲發表！4.2吋TFT螢幕×支援Honda RoadSync×新增霧面炭黑與蒼鷹藍新色
Honda「SH350i」2027年式歐洲發表｜儀表板升級為4.2吋全彩TFT×支援智慧型手機連線Honda RoadSync×330cc水冷單缸21.5kW×新增霧面炭黑金屬色與珍珠蒼鷹藍，共6色，取消黑色與霧面珍珠冷白。以上為歐洲規格，相關報導就在Webike！...
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Honda「CBR650R（650cc）」車主評價｜從Rebel 250換購×聲浪太棒×猛催油門也不甩飛的動力×4→5檔易跳檔缺點【Webike愛車精選】
摩托新聞
Honda「CBR650R（650cc）」車主評價｜從Rebel 250換購×聲浪太棒×猛催油門也不甩飛的動力×4→5檔易跳檔缺點【Webike愛車精選】
「聲音太棒了！即使猛力催油門也不會飛出去的動力」日本車主「んごちゃん」先生從Rebel 250換購Honda CBR650R，分享直列四缸聲浪、4→5檔容易跳檔的缺點，以及無論有無牌照架都一樣帥的購車建議，Webike愛車精選就在這裡！...
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【感謝熱烈參與】Webike Festival 2026 in 台場！來場約6500人×114品牌齊聚海之森×公路試乘會×改裝大賽×CB FAN MEETING
摩托新聞
【感謝熱烈參與】Webike Festival 2026 in 台場！來場約6500人×114品牌齊聚海之森×公路試乘會×改裝大賽×CB FAN MEETING
繼9月大阪場之後，「Webike Festival 2026 in 台場」11月3日（週二・日本國定假日）於東京都江東區海之森水上競技場舉行｜來場約6,500人（去年約6,000人）×114品牌參展×免費入場、機車免費停車×公路試乘會×Webike改裝大賽×CB FAN MEETING×Webike問答闖關。以上為日本...
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【店長速覽名車】Kawasaki「Ninja H2」系列！998cc並列四缸×機械增壓器×H2R 310匹馬力×H2 SX／Z H2陣容×Carbon睽違六年回歸日本
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【店長速覽名車】Kawasaki「Ninja H2」系列！998cc並列四缸×機械增壓器×H2R 310匹馬力×H2 SX／Z H2陣容×Carbon睽違六年回歸日本
「當時真沒想到它竟然會真的上市！」2013年東京車展展出的增壓引擎參考品，成為Ninja H2系列的起點。YouTube虛擬摩托車店「88 Cycles」店長用初學者也懂的方式，從Ninja H2R、Ninja H2 SX到Z H2，一次解說Kawasaki增壓怪物系列，相關報導就在Webike！...
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【限量500個】Yoshimura「ZIPPO 黃銅仿舊處理」打火機日本11月上旬發售！切削雕刻LOGO×1941 Replica造型×附獨立序號
零件與用品
【限量500個】Yoshimura「ZIPPO 黃銅仿舊處理」打火機日本11月上旬發售！切削雕刻LOGO×1941 Replica造型×附獨立序號
YOSHIMURA JAPAN 11月上旬推出限量500個「YOSHIMURA ZIPPO 黃銅仿舊處理」款｜1941 Replica造型×切削雕刻YOSHIMURA Logo×黃銅電鍍仿舊處理×尺寸約高55mm、寬38mm×側面刻獨立序號。以上為YOSHIMURA JAPAN日本販售資訊。...
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【EICMA 2026】Morbidelli發表新款「T802」，799cc並列雙缸、94.5PS、不含燃料車重186kg起，推出三款中量級冒險車型
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【EICMA 2026】Morbidelli發表新款「T802」，799cc並列雙缸、94.5PS、不含燃料車重186kg起，推出三款中量級冒險車型
一個引擎、三款車型！Morbidelli「T802」有前19吋的公路旅行款T802X、前21吋的T802XR，以及懸吊行程增至前233mm／後230mm的T802XR RALLY，對應不同路況。標配前方攝影機兼行車記錄器與後方雷達盲點監測，整理三款規格差異與配備，相關報導就在Webike！...
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜155cc水冷×總體滿意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×優缺點整理【車主評價彙整】
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜155cc水冷×總體滿意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×優缺點整理【車主評價彙整】
「車主評價彙整」單元將根據Webike社群「我的愛車」中，實際擁有或曾擁有該車款的車主意見，介紹各式各樣的機車。本次將為各位送上關於Yamaha「NMAX 155」的車主真實心聲！ Yamaha NMAX 155是什麼樣的速克達？155cc BLUE CORE引擎與YECVT現行款特色 Yamaha NMAX 155是...
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Suzuki「GSX-8T」「GSX-8TT」2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增紅色（129萬8000日圓起）
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Suzuki「GSX-8T」「GSX-8TT」2027年式日本11月13日上市！GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增紅色（129萬8000日圓起）
Suzuki宣布新復古街車「GSX-8T」與搭載整流罩的「GSX-8TT」2027年式將於11月13日在日本發售！GSX-8T新增「Grass Blaze Orange」、GSX-8TT新增「Candy Darling Red」，775cc水冷並列雙缸×最大馬力59kW（80PS）×裝備重量201kg／203kg，規格...
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Suzuki「DR-Z4S」「DR-Z4SM」2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增鐵灰色（119萬9000日圓）
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Suzuki「DR-Z4S」「DR-Z4SM」2027年式日本11月13日上市！DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增鐵灰色（119萬9000日圓）
「鐵灰色從DR-Z4S轉移到DR-Z4SM」！Suzuki雙用途車款DR-Z4S新增黑色，Supermoto滑胎車款DR-Z4SM新增鐵灰色，尺寸、重量與引擎數值均與舊款相同，價格也與2026年式相同。整理兩款車的新舊配色與日本11月13日發售資訊，相關報導就在Webike！...
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Honda「VTR1000F Firestorm（1000cc）」車主評價｜取代TL1000S的V型雙缸×山路騎乘忍不住會心一笑×續航里程短缺點【Webike愛車精選】
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Honda「VTR1000F Firestorm（1000cc）」車主評價｜取代TL1000S的V型雙缸×山路騎乘忍不住會心一笑×續航里程短缺點【Webike愛車精選】
「騎起來很有趣。在山路上騎乘時會忍不住會心一笑。」為了取代Suzuki TL1000S而購入Honda VTR1000F Firestorm的すとG先生，缺點是續航里程短；他建議想入手的人選油箱較大、手把較高的後期型，前期型則價格較便宜。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【EICMA 2026】KTM發表新款「1390 SUPER DUKE GT EVO」！搭載1350cc V型雙缸引擎、最大馬力190PS、不含燃油重量213kg，配備AMT的運動旅行車
新車．絕版車
【EICMA 2026】KTM發表新款「1390 SUPER DUKE GT EVO」！搭載1350cc V型雙缸引擎、最大馬力190PS、不含燃油重量213kg，配備AMT的運動旅行車
「1390 SUPER DUKE GT EVO」是EICMA 2024首度公開的「1390 SUPER DUKE GT」市售版本！EVO版搭載KTM AMT，可手動換檔也能完全自動，1350cc V型雙缸輸出190PS，不含燃油重量比上一代1290 SUPER DUKE GT輕3kg。整理規格與配備差異，相關報導就在W...
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Honda新款「CB400SF E-Clutch」試駕｜第二代E-Clutch低速滑順×輕巧車身著地性佳×完成度高到沒缺點卻少了心動感
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Honda新款「CB400SF E-Clutch」試駕｜第二代E-Clutch低速滑順×輕巧車身著地性佳×完成度高到沒缺點卻少了心動感
「好大！好可怕！這種車我騎得下去嗎！」30年前在駕訓班被CB400SF嚇到的上班族騎士，如今試駕Honda新款CB400SF E-Clutch，發現它輕巧又溫馴，卻是個找不到缺點、也難以讓人心動的優等生。第二代E-Clutch的低速表現、與CB650R和CB1000F的價差，相關報導就在Webike！...
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Honda「CBR1000RR（1000cc）」車主評價｜想騎公升級Supersport×速度快到離譜×高速油耗與低速操控缺點【Webike愛車精選】
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Honda「CBR1000RR（1000cc）」車主評價｜想騎公升級Supersport×速度快到離譜×高速油耗與低速操控缺點【Webike愛車精選】
「太快了，總之就是太快了。」日本車主「ひーろーぱー」先生為了「想騎1000cc的SS」而選擇CBR1000RR，還替愛車取了暱稱「59」。他指出高速行駛油耗不盡理想、低速操控性不佳，也提醒電裝系統故障常見，建議時常檢查電瓶電壓。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Yamaha YZF-R7新增「Adrenaline Yellow / Fluo Red」黃紅新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登場
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【海外新車】Yamaha YZF-R7新增「Adrenaline Yellow / Fluo Red」黃紅新色！2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登場
Yamaha 2027年式YZF-R7新增「Adrenaline Yellow / Fluo Red」黃紅新色，取代「Breaker Cyan / Raven」×車身與配備繼承2026年式（689cc並列雙缸×6軸IMU與Yamaha Ride Control×第三代快排）×北美價格9,399美元（約149萬日圓／約台...
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【EICMA 2026】Honda「V3R Super Sport Design Concept」驚喜亮相！疑為無電動增壓器的自然進氣V3×全整流罩×翼狀設計
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【EICMA 2026】Honda「V3R Super Sport Design Concept」驚喜亮相！疑為無電動增壓器的自然進氣V3×全整流罩×翼狀設計
「沒有電動增壓器的V3R？」Honda 在 EICMA 2026 展出「V3R Super Sport Design Concept」，進氣道與座墊下方的電池空間都不見蹤影，Webike Plus 推測為自然進氣版V3。開發者楠田篤志先生也曾表示希望考慮這類車型，整理概念車與 V3R 900 E-Compressor ...
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