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【速報】Triumph「Bonneville T40/T40 Black」2027年春季上市！400cc Bonneville初代×彎道ABS×定速巡航×4吋圓形TFT
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【速報】Triumph「Bonneville T40/T40 Black」2027年春季上市！400cc Bonneville初代×彎道ABS×定速巡航×4吋圓形TFT
「10月6日預告影片的圓燈雙避震剪影，就是這台Bonneville T40！」60年以上歷史的Bonneville之名首次導入400cc，彎道ABS×定速巡航×4吋圓形TFT全配，後雙避震×中柱標配，日本售價2027年初公布——相關報導就在Webike！...
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Honda「VTR250（250cc）」車主評價｜6萬公里超高里程無礙騎乘×V雙引擎扭力充沛×收納差缺點【Webike愛車精選】
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Honda「VTR250（250cc）」車主評價｜6萬公里超高里程無礙騎乘×V雙引擎扭力充沛×收納差缺點【Webike愛車精選】
「6萬公里超高里程購入，椅墊輕微塌陷以外沒什麼問題——VTR250的引擎就是這麼耐用！」從125cc晉級偶然遇見，腳踏實地×扭力充沛×震動小，就是V型引擎換火星塞好麻煩，還莫名其妙沒有檔位顯示器——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Kawasaki「Ninja ZX-10R/ZX-10RR 2027年式」歐洲發表！空力定風翼×Rideology無線連動×RR全球限量500台
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【海外新車】Kawasaki「Ninja ZX-10R/ZX-10RR 2027年式」歐洲發表！空力定風翼×Rideology無線連動×RR全球限量500台
「WorldSBK七度奪冠的血統，2027年式ZX-10RR全球只有500台！」定風翼下壓力提升×Brembo M50×Rideology無線連動，RR更追加Pankl鈦合金連桿×鈦塗層前叉，相關報導就在Webike！...
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Kawasaki「Vulcan S（650cc）」車主評價｜Eliminator/Harley/Triumph比較後購入×雙載動力充裕×專用零件少缺點【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Vulcan S（650cc）」車主評價｜Eliminator/Harley/Triumph比較後購入×雙載動力充裕×專用零件少缺點【Webike愛車精選】
「Harley、Triumph都比較過了，最後還是選了Vulcan S——而且幾乎不會遇到同款車！」雙載動力不足是換車的直接原因，650cc解決了這個問題，就是專用零件幾乎找不到，AliExpress上的不知道合不合用讓人提心吊膽——Webike愛車精選就在這裡！...
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【日本試駕】BMW「F450GS（420cc）」三等級評測！135度曲軸×ERC自動離合×KYB懸吊×新手老手都推薦
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【日本試駕】BMW「F450GS（420cc）」三等級評測！135度曲軸×ERC自動離合×KYB懸吊×新手老手都推薦
「420cc不是縮水版GS，是為了這個排氣量的獨特風味而打造的！」ERC讓人忘記離合器拉桿的存在，135度曲軸帶來意想不到的脈動感，KYB懸吊在非鋪裝路面讓試駕者以為行程更長——新手安心踏出第一步，老手關掉循跡控制玩泥地也讚嘆，相關報導就在Webike！...
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Honda「Monkey 125（125cc）」車主評價｜轉職後非它莫屬×五速決定購入×改裝坑深不見底×夥伴尺寸感【Webike愛車精選】
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Honda「Monkey 125（125cc）」車主評價｜轉職後非它莫屬×五速決定購入×改裝坑深不見底×夥伴尺寸感【Webike愛車精選】
「轉職的那一刻就決定了——非Monkey 125莫屬！」五速車型一推出就毫不猶豫下手，改裝潛力無限是優點，但「深不見底的改裝坑」也是缺點，交車後記得先做好整備再上路——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「XR100 Motard（100cc）」車主評價｜父親選的第一台×油耗30km/L×貨車載去玩×偵察車改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「XR100 Motard（100cc）」車主評價｜父親選的第一台×油耗30km/L×貨車載去玩×偵察車改裝計畫【Webike愛車精選】
「父親不聽兒子意見硬選了XR100——結果現在想改成偵察車！」小巧輕盈像自行車×油耗30km/L×用Every載到遠方再騎的玩法，60km/h巡航有點吃力是唯一缺點——Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda WN7將在澳洲以「訂閱制」模式推出
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Honda WN7將在澳洲以「訂閱制」模式推出
Honda澳洲分公司正準備以WN7邁出進軍全尺寸電動重型電單車市場的重要一步，但有別於直接定價並等待消費者上門的傳統銷售方式，Honda採取了截然不同的策略。...
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YAMAHA「NIKEN（845cc）」車主評價｜LMW前二輪×YAMAHA愛好者一定要騎一次×TMAX560比較×大重缺點【Webike愛車精選】
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YAMAHA「NIKEN（845cc）」車主評價｜LMW前二輪×YAMAHA愛好者一定要騎一次×TMAX560比較×大重缺點【Webike愛車精選】
「YAMAHA愛好者就是有這種使命感——一定要騎過NIKEN！」はちみつ先生比較TMAX560太貴後選擇NIKEN，前二輪LMW讓惡路擔憂全消，賽道也開去了，就是大又重，斜坡推車要有體能——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「TS50 Hustler（50cc）」車主評價｜規制前二行程騎乘感×1979年式×高轉速引擎×零件難取得【Webike愛車精選】
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Suzuki「TS50 Hustler（50cc）」車主評價｜規制前二行程騎乘感×1979年式×高轉速引擎×零件難取得【Webike愛車精選】
「規制前的二行程，那種動力帶的感覺現在已經找不到了——いっくん1903先生就是為了這個買了1979年的TS50 Hustler！」70年代Suzuki韻味×高轉速引擎×但零件越來越難找，以現狀維持細心呵護——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Honda「CRF1100L Africa Twin」印尼新色登場！Grand Prix Red新增×Tricolor/Matt黑車架×Honda Big Wing販售
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【海外新車】Honda「CRF1100L Africa Twin」印尼新色登場！Grand Prix Red新增×Tricolor/Matt黑車架×Honda Big Wing販售
「Grand Prix Red新色登場——印尼版Africa Twin換新色了！」三色車架全改黑，前叉和輪框更新金色，與2026年歐洲規格同色，相關報導就在Webike！...
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BMW「G310GS（310cc）」車主評價｜40週年紀念配色×操控驚豔×已停產×兩人各騎一台的選擇【Webike愛車精選】
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BMW「G310GS（310cc）」車主評價｜40週年紀念配色×操控驚豔×已停產×兩人各騎一台的選擇【Webike愛車精選】
「與其大型重機雙載，不如兩人各騎一台——G310GS就是這個決定的答案！」伽羅艦先生購入2023年款40週年紀念配色，對310cc的操控性驚豔，但G310GS已停產，狀況好的車越來越難找——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Honda「GB350S」越南首發！10月15日上市×氣冷350cc×HSTC×ABS×約台幣17萬4千元／約港幣4萬2千元
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【海外新車】Honda「GB350S」越南首發！10月15日上市×氣冷350cc×HSTC×ABS×約台幣17萬4千元／約港幣4萬2千元
「1980年代GB系列DNA×現代電子配備全上——Honda GB350S終於進入越南市場！」圓形LED頭燈×HSTC扭力控制×輔助滑動離合器，整車進口10月15日開賣，售價約台幣17萬4千元，相關報導就在Webike！...
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Honda「Rebel 1100（1100cc）」車主評價｜50歲重拾騎乘×DCT×低重心著地佳×13L油箱250km缺點【Webike愛車精選】
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Honda「Rebel 1100（1100cc）」車主評價｜50歲重拾騎乘×DCT×低重心著地佳×13L油箱250km缺點【Webike愛車精選】
「250km就得找加油站——13L油箱是Rebel 1100最讓人頭痛的地方！」もっち先生50歲重拾騎乘，低重心好著地、日常服飾也能搭，但遇到坑洞的衝擊讓他動手換了Hyperpro彈簧——後座又硬又小，載人長途要提前做好心理準備，Webike愛車精選就在這裡！...
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【新車】Thunder Motorcycles「FTS250」正式發表！249cc水冷單缸×29.2PS×127kg×鉻鉬鋼車架×酒紅/黑×89萬6500日圓
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【新車】Thunder Motorcycles「FTS250」正式發表！249cc水冷單缸×29.2PS×127kg×鉻鉬鋼車架×酒紅/黑×89萬6500日圓
「127kg車身配上29.2PS——FTS250的爆發力超乎想像！」CFMOTO水冷單缸×鉻鉬鋼車架的街頭越野風格，酒紅色×黑色兩色選擇，89萬6500日圓——東京淺草店正式發表，日本全國36處銷售據點，相關報導就在Webike！...
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Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
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Suzuki「SV650X（650cc）」車主評價｜Cafe Racer風格×V雙引擎聲浪×通用性高×已停產一見鍾情即入手【Webike愛車精選】
「SV650X已經停產了——對引擎和外觀一見鍾情就要立刻入手！」90度V雙引擎怠速聲浪類似EJ20，換排氣管後更明顯，Cafe Racer風格不過於復古，從山道到高速公路通用性極高——想要硬派復古風格的話去買Triumph，但想要好開又帥氣的話SV650X就對了！Webike愛車精選就在這裡！...
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Triumph「TIGER SPORT 800（800cc）」車主評價｜13年後復出×直線穩定×彎道輕快×座墊改薄著地性缺點【Webike愛車精選】
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Triumph「TIGER SPORT 800（800cc）」車主評價｜13年後復出×直線穩定×彎道輕快×座墊改薄著地性缺點【Webike愛車精選】
本企劃將從Webike社群中投稿的MY BIKE裡，精選編輯部關注的車款進行介紹。本次要介紹的是TRIUMPH「TIGER SPORT 800」，車主是「ミツウロコ」先生。 TIGER SPORT 800 (800cc) 車主：ミツウロコ 先生 Triumph 的 Tiger Sport 800，在 Tiger 系列的...
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Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX250R（250cc）」車主評價｜全新購入×油耗36km/L×前齒盤改裝×高速動力不足缺點【Webike愛車精選】
「Ninja 250和GSX250R同價，選全新的還是選二手的？wanko先生選了全新GSX！」油耗36km/L、夏天引擎完全不燙、遇到同款車友互揮手——前齒盤改成15齒後高速巡航輕鬆多了，就是爬坡要一直降檔（笑）——Webike愛車精選就在這裡！...
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MV Agusta「TURISMO VELOCE 800（800cc）」車主評價｜雙載長途旅行×三缸引擎×單搖臂×電子系統故障缺點【Webike愛車精選】
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MV Agusta「TURISMO VELOCE 800（800cc）」車主評價｜雙載長途旅行×三缸引擎×單搖臂×電子系統故障缺點【Webike愛車精選】
「大型越野車和義大利運動旅行車，最後選了MV Agusta——這個選擇很有個性！」ふとちゃん先生的TURISMO VELOCE 800，三缸引擎反應靈敏、整流罩防風性佳，雙載長途旅行一點都不累，就是著地性和電子系統有點讓人操心——Webike愛車精選就在這裡！...
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