新車．絕版車的推薦文章
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Triumph Tracker 400試駕報告｜42PS Dirt Tracker風格寬把操控輕快 街頭越野兩相宜
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Triumph Tracker 400試駕報告｜42PS Dirt Tracker風格寬把操控輕快 街頭越野兩相宜
Triumph Tracker 400試駕報告，搭載398cc水冷單缸引擎輸出42PS，寬把降低134mm＋腳踏後移86mm打造Dirt Tracker騎姿，座高805mm著地性良好，Pirelli MT60RS塊狀胎公路抓地力可靠。...
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Harley-Davidson X350 X500日本停產｜最後庫存限量販售 都會中量級哈雷絕版在即
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Harley-Davidson X350 X500日本停產｜最後庫存限量販售 都會中量級哈雷絕版在即
現在不買就沒了！Harley-Davidson X350與X500宣告停產，日本全國授權經銷商最後庫存限量販售，輕巧都會哈雷的獨特騎乘體驗即將成為絕版，入手倒數計時開始。...
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Husqvarna Vitpilen 801 2026年式日本上市｜799cc並列雙缸105PS獨創設計運動街車
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Husqvarna Vitpilen 801 2026年式日本上市｜799cc並列雙缸105PS獨創設計運動街車
圓形頭燈卻非復古風——Husqvarna Vitpilen 801 2026年式登場，LED燈環打造強烈個性，799cc 105PS雙缸引擎運動性能十足，彎道ABS＋快排＋智慧連線全數標配，6月日本上市。...
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Harley-Davidson Low Rider ST 最想擁有的（哈利）？
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Harley-Davidson Low Rider ST 最想擁有的（哈利）？
撰文︰Max Li  攝影︰Sunny 車輛提供︰Harley-Davidson of Hong Kong 不過Harley-Davidson卻是例外。即使未必能夠說出是那一款、那一年、那一個版本，但心底裡總會覺得，人生到某個階段，似乎應該擁有一輛Harley-Davidson。 這種想法，未必完全來自性能，也未必單純...
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Ducati DESMO450 EDS歐洲發表｜品牌首款越野耐力賽車Desmodromic引擎公道合法上路
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Ducati DESMO450 EDS歐洲發表｜品牌首款越野耐力賽車Desmodromic引擎公道合法上路
Desmodromic引擎征服越野！Ducati首款現代耐力賽車DESMO450 EDS正式發表，449.6cc單缸引擎＋Showa 310mm行程前叉＋Brembo煞車，公道合法上路，2026年9月歐洲率先交付。...
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YAMAHA Tricity 125車主評價｜9萬公里高里程好奇心購入 過彎穩定性極佳但操控偏重【Webike愛車精選】
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YAMAHA Tricity 125車主評價｜9萬公里高里程好奇心購入 過彎穩定性極佳但操控偏重【Webike愛車精選】
「9萬公里高里程車，出於好奇心就買了！」Yamaha Tricity 125車主真實評價，LMW三輪過彎穩定性令人驚艷，但操控偏重、前輪零件費用雙倍，高里程車主維修心得不藏私【Webike愛車精選】...
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Indian Chief Vintage試駕報告｜1890cc氣冷V型雙缸配線隱藏工藝令人嘆服 338萬日圓起
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Indian Chief Vintage試駕報告｜1890cc氣冷V型雙缸配線隱藏工藝令人嘆服 338萬日圓起
「最像真實老爺車的新車！」Indian Chief Vintage試駕，1890cc引擎卻騎來輕快如飛，配線隱藏工藝領先日本新古典車型數步，水晶吉祥物會發光，細節講究程度令人嘆為觀止。...
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Honda VISION 110 2026年式歐洲發表｜新增礦棕金屬色等三款新色 日常通勤速克達更新
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Honda VISION 110 2026年式歐洲發表｜新增礦棕金屬色等三款新色 日常通勤速克達更新
Honda歐洲市場發表2026年式VISION 110，新增礦棕金屬色、珍珠雪花白、糖果光澤紅三款新色，搭載109.5cc eSP引擎、智慧鑰匙、USB Type-C充電，燃效54.5km/l，售價尚未公布。...
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GSX-8TT車主評價｜Rebel 250換乘感受大升級 高速彎道皆舒適新復古運動車款【Webike愛車精選】
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GSX-8TT車主評價｜Rebel 250換乘感受大升級 高速彎道皆舒適新復古運動車款【Webike愛車精選】
「幾乎是一見鍾情，考取大型重機駕照的同時就簽約了！」SUZUKI GSX-8TT車主真實換乘心得，Rebel 250→800cc的蛻變，高速舒適、彎道紮實、新復古外觀無可挑剔【Webike愛車精選】...
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2026 Benda Chinchilla 350 CVT 集輕鬆與豪邁於一身
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2026 Benda Chinchilla 350 CVT 集輕鬆與豪邁於一身
Benda Chinchilla 350就是要打破你的認知，告訴你美巡還有其他可能性。說漏了，名稱的後方還有CVT這部份。對，就是一眾自動波綿羊仔所用的傳動系統。...
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2026年式 Kawasaki Z900RS試駕報告｜首次大改款電子控制強化＋引擎高轉速化三車型完整解析
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2026年式 Kawasaki Z900RS試駕報告｜首次大改款電子控制強化＋引擎高轉速化三車型完整解析
「真是台完成度極高的摩托車！」2026年式Z900RS首次大改款試駕，電子控制全面強化外，凸輪軸變更、曲軸輕量化等硬體大幅進化，從Z1調校轉向Zephyr風格的深度解析。...
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Honda CRF250R 2027年式發表｜HRC統一圖形全面更新 限定款CRF250R HRC-WE同步登場
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Honda CRF250R 2027年式發表｜HRC統一圖形全面更新 限定款CRF250R HRC-WE同步登場
CRF250R全面進化！2027年式採用70%全新車架、HRC統一圖形，限定版HRC-WE更追加YOSHIMURA排氣管、熊本工廠職人手工打磨汽缸蓋，越野賽車迷不容錯過的年度重磅更新。...
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彎道極限大解放！TMAX 560升級17吋MFZ Racing鍛鈴與CNC尾擔車主報告
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彎道極限大解放！TMAX 560升級17吋MFZ Racing鍛鈴與CNC尾擔車主報告
今次Sunny特別採訪了一位本地TMAX 530車主(健哥)，他早前為愛駒進行了底盤大升級，換上17吋前後MFZ Racing鍛造輪框(鍛鈴)以及CNC鋁合金尾搖臂(尾擔)。...
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【試駕】Triumph Thruxton 400｜正統咖啡賽車風格再現 42PS單缸引擎暢快體驗
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【試駕】Triumph Thruxton 400｜正統咖啡賽車風格再現 42PS單缸引擎暢快體驗
作為「普通重型機車駕照即可騎乘的 Triumph」而大受歡迎的 400cc 系列，推出了咖啡賽車風格的「Thruxton 400」，相信大家對此記憶猶新。這次有幸在試乘會上實際騎乘，在此為大家帶來騎乘體驗。 細膩融入經典咖啡賽車風格：半罩式整流罩＋分離把＋復古散熱鰭片打造成年人的擁有慾 自 1964 年以來，Trium...
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若以YAMAHA SR500打造Cafe Racer？｜16年持續進化的「原廠咖啡賽車幻想」實現之作
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若以YAMAHA SR500打造Cafe Racer？｜16年持續進化的「原廠咖啡賽車幻想」實現之作
「這說到底還是仿製品…」一個念頭改變了一切——Yamaha SR500車主歷時16年自製Cafe Racer，坐墊開模、環形車架全部自製，追求「原廠從未推出的設計」永無止境的創作故事。...
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Multistrada V2 S車主評價｜夢寐以求的人生最後一台愛車 外型帥氣動力充沛騎乘舒適【Webike愛車精選】
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Multistrada V2 S車主評價｜夢寐以求的人生最後一台愛車 外型帥氣動力充沛騎乘舒適【Webike愛車精選】
「這是我很早就夢寐以求的車款，決定作為人生最後一台車！」Ducati Multistrada V2 S車主真實心聲，外型帥氣、動力充沛、騎乘舒適，保固注意事項也不藏私【Webike愛車精選】...
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杜卡迪2025賽季輝煌落幕，百年慶典即將啟航
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杜卡迪2025賽季輝煌落幕，百年慶典即將啟航
杜卡迪2026賽季在百年慶典的精神中拉開序幕，巴尼亞(Francesco Bagnaia)和布靈加(Nicolo Bulega)在賽道上披上兩款標誌性的塗裝，致敬這家製造商歷史上的象徵性勝利。...
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