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Honda「CB650R（648cc）」車主評價｜中量級四缸街車×四缸就是優點×意外換檔頻繁缺點×全段排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「CB650R（648cc）」車主評價｜中量級四缸街車×四缸就是優點×意外換檔頻繁缺點×全段排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
「優點只有兩個字：四缸！」はまやん先生為了中量級四缸街車選了CB650R，沒想到換檔意外忙碌，但基本上很耐用，下一步要換全段排氣管——Webike愛車精選就在這裡！...
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2005 Honda「CB750 RC42」Cafe Racer改裝—SRV250細長油箱×水平副車架×MINAMI MOTORCYCLE製作×灰藍色塗裝
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2005 Honda「CB750 RC42」Cafe Racer改裝—SRV250細長油箱×水平副車架×MINAMI MOTORCYCLE製作×灰藍色塗裝
「直覺、從細胞層級就能感受到的帥氣！」原本是駕訓班用車的CB750，換上Yamaha SRV250細長油箱、副車架改水平、客製單座蓋，搖身一變成四缸Cafe Racer，交車一個月騎回秋田老家，回程還戴著護腰——相關報導就在Webike！...
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【海外新車】Ducati「Desmo450 MX/MX Factory 2027年式」發表！實戰回饋升級×預知保養系統×Akrapovič全鈦合金排氣管
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【海外新車】Ducati「Desmo450 MX/MX Factory 2027年式」發表！實戰回饋升級×預知保養系統×Akrapovič全鈦合金排氣管
「油箱口加大、後齒盤改51齒、連水泵油封都換成鐵氟龍塗層——Ducati把賽場上的回饋全部做進2027年式Desmo450 MX！」Factory版再加Akrapovič全鈦合金排氣管減重1.7kg，還有Wi-Fi預知保養系統，相關報導就在Webike！...
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【Honda】CB1000F開發秘辛公開！開發負責人談CB750F/CB900F風格×Fireblade引擎×歐洲開始交車
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【Honda】CB1000F開發秘辛公開！開發負責人談CB750F/CB900F風格×Fireblade引擎×歐洲開始交車
「不是復刻CB750F，而是重新思考未來的CB該是什麼樣子！」CB1000F開發負責人原本貴之分享開發秘辛，從Freddie Spencer的賽車汲取靈感，鑽石車架讓油箱造型得從內部重新設計，Fireblade引擎加上現代電控——相關報導就在Webike！...
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Suzuki「GSR250（250cc）」車主評價｜通勤旅行兼用×扭力充沛×雙排氣管大車身×改裝零件少缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSR250（250cc）」車主評價｜通勤旅行兼用×扭力充沛×雙排氣管大車身×改裝零件少缺點【Webike愛車精選】
「原廠雙排氣管，跟400cc停在一起也不輸氣勢！」搬家後通勤變遠買了GSR250，扭力充沛起步很滿意，但高速全油門輸給R25、改裝零件又少，車主還是大喊「GSR250很棒！」——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「XSR125（125cc）」車主評價｜大型重機外的第二台車×酒紅車身可愛×VVA聲浪愉悅×一檔延伸性差缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「XSR125（125cc）」車主評價｜大型重機外的第二台車×酒紅車身可愛×VVA聲浪愉悅×一檔延伸性差缺點【Webike愛車精選】
「單缸低沉聲浪一轉到VVA就變了——這個聲音變化太有趣了！」換購大型重機後買來當第二台車用的XSR125，酒紅車身可愛又帥氣，就是一檔延伸性差、跟車流要用VVA油耗會變差，價格偏高但車主認為值得——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Honda「CB350C特仕版珍珠烈焰黑」印度發表！1950年代歐系靈感×黑色車身白條紋×棕色分離式座墊
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【海外新車】Honda「CB350C特仕版珍珠烈焰黑」印度發表！1950年代歐系靈感×黑色車身白條紋×棕色分離式座墊
Honda印度HMSI發表CB350C（日本名GB350C）特仕版新色「珍珠烈焰黑」，黑色車身+粗細兩條白色細條紋×1950年代BMW等歐系車款靈感。規格：348.36cc氣冷四行程OHC單缸×21PS/5,500rpm×29.5Nm/3,000rpm×五速+輔助滑動離合器×前310mm+後240mm碟盤×雙通道ABS...
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Yamaha「FZR250（250cc）」車主評價｜1986年傳奇四缸×8000rpm起飛加速×過彎驚豔×低轉速無力缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「FZR250（250cc）」車主評價｜1986年傳奇四缸×8000rpm起飛加速×過彎驚豔×低轉速無力缺點【Webike愛車精選】
「低轉速簡直空虛，但8000rpm一到就飛了——這就是FZR250四缸引擎的個性！」1986年的傳奇250cc四缸，過彎順暢令人驚豔，狀況良好的車現在市面上已相當稀少——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「YZF-R15（155cc）」車主評價｜衝動購入×油耗50km/L×鋁合金後搖臂+循跡控制豪華配備×前傾姿勢缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「YZF-R15（155cc）」車主評價｜衝動購入×油耗50km/L×鋁合金後搖臂+循跡控制豪華配備×前傾姿勢缺點【Webike愛車精選】
「趁便宜出售時衝動購入——外觀帥氣又有鋁合金搖臂和循跡控制，這個配備這個價格太划算了！」10年空窗回歸騎士選了R15，油耗50km/L令人驚喜，前傾姿勢剛開始頸肩很痠但慢慢適應了——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Honda「ADV160 Tricolore Edition」馬來西亞！紅白藍賽車塗裝×5吋TFT×RoadSync×14,149令吉
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【海外新車】Honda「ADV160 Tricolore Edition」馬來西亞！紅白藍賽車塗裝×5吋TFT×RoadSync×14,149令吉
「紅白藍三色不只是塗裝——是Honda賽道輝煌歷史的體現！」ADV160 Tricolore Edition馬來西亞10月9日登場，5吋TFT×RoadSync×SHOWA後避震，購車還送JBL耳機，相關報導就在Webike！...
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Aprilia「RX125（125cc）」車主評價｜帥到直接買×125cc大車身×座高太高踩不到地缺點【Webike愛車精選】
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Aprilia「RX125（125cc）」車主評價｜帥到直接買×125cc大車身×座高太高踩不到地缺點【Webike愛車精選】
「KTM 125 Duke也看過了，但還是被Aprilia RX125的外型收買了！」125cc等級卻擁有專業全尺寸越野車身（前21吋後18吋輪框），擁有感十足，就是座高高踩不到地要注意——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】Husqvarna「EE 2.12 2027年式」兒童電動越野車！前輪12吋×座高2段調整×輪轂馬達1.8kW×3種騎乘模式
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【海外新車】Husqvarna「EE 2.12 2027年式」兒童電動越野車！前輪12吋×座高2段調整×輪轂馬達1.8kW×3種騎乘模式
「座高可以跟著孩子長高——EE 2.12的人體工學設計從536mm到566mm兩段可調！」Husqvarna兒童電動越野車四款齊備，輪轂馬達無鏈條免維護，翻覆感應器+腕帶標配安全有保障，相關報導就在Webike！...
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【海外新車】KTM「SX-E 2.12 2027年式」兒童電動越野車！前輪12吋化×座高提升66mm×輪轂馬達1.8kW
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【海外新車】KTM「SX-E 2.12 2027年式」兒童電動越野車！前輪12吋化×座高提升66mm×輪轂馬達1.8kW
「比SX-E 2更大一圈，前輪從10吋升到12吋，座高還提高66mm——這台KTM兒童電動越野車是認真在培養下一代冠軍的！」輪轂馬達無鏈條免維護，摔車還有翻滾感應器自動斷電，相關報導就在Webike！...
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【新車】Triumph 2027年四款新車預告！Tiger 1200×Street Triple 798 RS×Tiger 900×Bonneville T40×確認發售日程
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【新車】Triumph 2027年四款新車預告！Tiger 1200×Street Triple 798 RS×Tiger 900×Bonneville T40×確認發售日程
「10月27日Tiger 1200、11月17日Street Triple 798 RS、12月15日Tiger 900——Triumph的2027年新車倒數計時開始！」Street Triple採用Moto2衍生引擎還換了全新車架，Tiger 1200懸吊系統號稱史上最精緻，Bonneville T40已先行發表，相...
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Honda「XL50（49cc）」車主評價｜意外買了XL50×外觀保養性能三優×Kitaco 82cc增缸考量【Webike愛車精選】
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Honda「XL50（49cc）」車主評價｜意外買了XL50×外觀保養性能三優×Kitaco 82cc增缸考量【Webike愛車精選】
「本來找XL80S，但這輛XL50狀況太好了，當場就買了！」外觀佳×保養方便×跟XL80S共用化油器，如果嫌動力不夠還可以裝Kitaco 82cc增缸套件——「零件總會有辦法的」，這就是老車玩家的心態，Webike愛車精選就在這裡！...
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主打拉力賽風格的輕量級歷奇新車
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主打拉力賽風格的輕量級歷奇新車
Rieju全新推出的Aventura Rally 307定位與其最直接的競爭對手Honda CRF 300 Rally相同，雖然名為「Rally」，但本質上是一輛適合長途騎乘、適合各種程度騎仕的雙用途越野車(Dual-sport)。...
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【新車介紹】電控滿配中量級巡航！張雪機車 ZXMOTO 600V 規格深度拆解：怠速熄缸、雙向快排與 195kg 輕量化
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【新車介紹】電控滿配中量級巡航！張雪機車 ZXMOTO 600V 規格深度拆解：怠速熄缸、雙向快排與 195kg 輕量化
張雪機車 ZXMOTO 600V 全新中量級巡航電單車硬體規格解析！搭載 578cc 水冷 V 型雙缸引擎、皮帶傳動與 195kg 極致輕量化車體。標配電子油門、定速巡航、雙向快排與怠速熄缸技術，配合 765mm 親民座高，完整評測外觀設計與同級競品對比。...
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Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「DR-Z4SM（400cc）」車主評價｜磨合期油門半開就比Serow全速還快×換低座墊但腳著地性仍是缺點【Webike愛車精選】
「磨合期油門只開一半，但速度已經跟Serow全開一樣——這輩子大概都習慣不了（笑）！」GSX-8TT比較後選了越野滑胎車DR-Z4SM，換了低座墊腳踏著地性還是不理想，但峠道/山路彎道騎乘太好玩——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「FZ8（800cc）」車主評價｜冷門逆輸入×鮮少撞車×價格極便宜×高速雙載充沛×大腿燙傷夏日缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「FZ8（800cc）」車主評價｜冷門逆輸入×鮮少撞車×價格極便宜×高速雙載充沛×大腿燙傷夏日缺點【Webike愛車精選】
「冷門逆輸入車，幾乎不會跟人撞車，而且還超便宜——這就是FZ8的迷人之處！」大型重機夏日大腿燙傷是宿命，但高速雙載輕鬆加速、各種路況都靈活，改裝計畫是「原廠就是最棒（沒錢）」——Webike愛車精選就在這裡！...
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【獨家預測】Yamaha新款200cc衍生車款！YZF-R2引擎基礎×BOLT 200巡航車×SEROW 200越野車登場？CG圖公開
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【獨家預測】Yamaha新款200cc衍生車款！YZF-R2引擎基礎×BOLT 200巡航車×SEROW 200越野車登場？CG圖公開
「Yamaha Japan社長設樂元文表示『高階平台都在研議中』——YZF-R2的204cc引擎接下來要用在哪台車上？」Webike Plus獨家預測BOLT 200巡航車和SEROW 200越野車復活，附CG想像圖，其他可能衍生車款包含MT-20×XSR200×WR200R——相關報導就在Webike！...
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