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【EICMA 2026】BENDA首款Roadster「Vinster 700」「Vinster X 700」發表!搭載與Rock 707相同的691cc V型雙缸引擎(73.4PS)×單搖臂,Vinster 700裝備重量195kg
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【EICMA 2026】BENDA首款冒險車款「Capra 700」發表!搭載691cc水冷V型雙缸引擎(73.4PS)、前21吋輪框、230mm行程倒立式前叉,裝備重量220kg
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【EICMA 2026】Royal Enfield「Continental GT 750」全球首發|743cc並列雙缸高輸出版×全新車架×前雙碟煞×整流罩/無整流罩兩款
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BMW「R nineT Pure(1169cc)」車主評價|第一部大型重機×Boxer雙缸聲浪與100km/h再加速×前傾騎姿與保養費高【Webike愛車精選】
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Honda「Super Cub 110 Pro」車主評價|載物性4.82分×操控性4.78分×油耗低又耐用×爬坡動力與油缸容量是缺點【車主評價彙整】
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【EICMA 2026】Royal Enfield發表次世代車款|743cc雙缸咖啡賽車「Continental GT 750」×電動Scrambler「Flying Flea S6」×Deus聯名「Shotgun 650 Son of a Gun」限量100台
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【EICMA 2026】Norton全新「450 Urban」全球首度公開!454cc單缸47PS,搭載鋁合金車架、KYB全可調前叉與彎道ABS的都市型街車
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【EICMA 2026】一具引擎、兩種性格:CFMOTO 550MT 主攻長途、550MT-X 專攻越野,全新 526cc 雙缸 54 匹
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【EICMA 2026】CFMOTO 首台 V4 超跑量產登場!V4SR-RR 210 匹、極速逾 315km/h,主動式翼片成最大亮點
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【EICMA 2026】KTM「450 RC」2028年式雙缸仿賽驚喜公開!搭載單搖臂、WP APEX懸吊與彎道ABS
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Suzuki「GSR250F(250cc)」車主評價|重返騎士行列×露營三箱化×低轉速扭力佳×車身重缺點【Webike愛車精選】
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【EICMA 2026】ZONTES「ZT853-R」首度亮相|847cc三缸150CV×六軸IMU×單搖臂×KYB全可調避震×Brembo M4.30卡鉗
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【EICMA 2026】Vespa電動車款2027年式發表|義大利製無稀土新馬達×Primavera Tech續航100km(ECO模式)×最高時速67km/h×5吋TFT
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【EICMA 2026】Aprilia RSV4 Factory等四款Factory車型推出2027年式新塗裝「aPRC Backbone」|亮黑車身×紅色電子迴路設計
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【EICMA 2026】Aprilia「RSV4 Obscure Spe.Ed.」全球限量500台|220PS V4×BST碳纖維輪框×裝備重量201kg×首度導入腿部定風翼
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【EICMA 2026】Piaggio全新「Typhoon」發表|124cc強制氣冷單缸×前後14吋輪框×TFT儀表,另有Beverly/Medley 2027年式與Aprilia SR GT 125/200
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【EICMA 2026】Moto Guzzi「V85 TT Napapijri」聯名特別版發表|850cc縱置V型雙缸80CV×標配座墊與把手加熱×附贈Bering Bag旅行袋
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【EICMA 2026】BMW全新「M 1000 RS」全球首發|搭載M 1000 RR的218PS×196kg×全球限量1,000台×德國售價40,000歐元(約台幣147萬2千元/港幣35萬元)
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【EICMA 2026】Harley-Davidson「Sprint 440」全球首發|440cc空油冷單缸×189kg×座高683mm×義大利售價5,790歐元起(約台幣21萬3千元/港幣5萬1千元)
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