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【EICMA 2026】VOGE新款「Brivido R800」發表!並列雙缸95.2PS×車重188kg×雙向快排×標配行車記錄器的中量級以上街車
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【EICMA 2026】Honda「SH350i」2027年式歐洲發表!4.2吋TFT螢幕×支援Honda RoadSync×新增霧面炭黑與蒼鷹藍新色
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【店長速覽名車】Kawasaki「Ninja H2」系列!998cc並列四缸×機械增壓器×H2R 310匹馬力×H2 SX/Z H2陣容×Carbon睽違六年回歸日本
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【EICMA 2026】Morbidelli發表新款「T802」,799cc並列雙缸、94.5PS、不含燃料車重186kg起,推出三款中量級冒險車型
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【EICMA 2026】Aprilia發表2027年式冒險風格速克達「SR GT 125」「SR GT 200」!新增5吋彩色TFT儀表與USB-C×座墊下方置物空間擴大
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Yamaha「NMAX 155」車主評價|155cc水冷×總體滿意度3.97分×操控性4.38分×置物性3.34分×優缺點整理【車主評價彙整】
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Suzuki「GSX-8T」「GSX-8TT」2027年式日本11月13日上市!GSX-8T新增橘色、GSX-8TT新增紅色(129萬8000日圓起)
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Suzuki「DR-Z4S」「DR-Z4SM」2027年式日本11月13日上市!DR-Z4S新增黑色、DR-Z4SM新增鐵灰色(119萬9000日圓)
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Honda「VTR1000F Firestorm(1000cc)」車主評價|取代TL1000S的V型雙缸×山路騎乘忍不住會心一笑×續航里程短缺點【Webike愛車精選】
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【EICMA 2026】KTM發表新款「1390 SUPER DUKE GT EVO」!搭載1350cc V型雙缸引擎、最大馬力190PS、不含燃油重量213kg,配備AMT的運動旅行車
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全球只限量生產500輛電動滑胎電單車
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【EICMA 2026】VOGE全新「Sfida SR16 380」登場!搭載377.7cc單缸40.1PS、車重170kg,前後輪16吋配備行車記錄器的速克達
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【EICMA 2026】Benelli全新「Tornado Naked Twin 700」發表!搭載698cc並列雙缸、裝備重量195kg的全新旗艦街車
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Honda新款「CB400SF E-Clutch」試駕|第二代E-Clutch低速滑順×輕巧車身著地性佳×完成度高到沒缺點卻少了心動感
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【EICMA 2026】Moto Morini新款冒險車「Coguaro」全球首發!292cc單缸34CV×前輪21吋×繼承1980年代之名的易駕冒險車
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【EICMA 2026】Moto Morini 新款冒險車「Camel」全球首發!自主研發670cc並列雙缸82CV×前輪21吋×傳承巴黎達卡拉力賽之名
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Honda「CBR1000RR(1000cc)」車主評價|想騎公升級Supersport×速度快到離譜×高速油耗與低速操控缺點【Webike愛車精選】
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【海外新車】Yamaha YZF-R7新增「Adrenaline Yellow / Fluo Red」黃紅新色!2027年式YZF-R7×YZF-R3北美登場
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【EICMA 2026】Fantic「Caballero 500 Supermoto」發表!系列最偏向公路設定×45PS單缸×IMU電控×前後全可調懸吊
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【海外新車】KTM「250 SX-F/450 SX-F FACTORY EDITION」2027年式發表|次世代車架×WP XACT懸吊×250斷油轉速14,500rpm
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