新車．絕版車的推薦文章
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Suzuki「V-Strom 250SX（250cc）」車主評價｜想要一台冒險車款×引擎性能優異×著地性不佳缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「V-Strom 250SX（250cc）」車主評價｜想要一台冒險車款×引擎性能優異×著地性不佳缺點【Webike愛車精選】
「想要一台冒險車款，所以選了V-Strom 250SX。」引擎性能優異，單缸引擎有獨特的輕快騎乘感，缺點是著地性不佳，推薦加裝引擎護桿，未來打算改裝排氣管。——Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「GSX1100S Katana（1100cc）」車主評價｜夫妻同騎Katana×新古典改裝×現今仍能享受騎乘樂趣×舊車維護需費心缺點【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX1100S Katana（1100cc）」車主評價｜夫妻同騎Katana×新古典改裝×現今仍能享受騎乘樂趣×舊車維護需費心缺點【Webike愛車精選】
「看著妻子騎Katana 400的身影，我也從Yamaha R6換成了GSX1100S Katana。」目標不是漂亮地保存舊款Katana，而是現今仍能享受騎乘樂趣的Katana。舊車需要定期保養，但投入的心力越多，就越增加愛意。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【新車】日本Vespa LX 125特仕車款「V Special Edition」登場｜780mm專用低座墊×鍍鉻前後貨架×擋風鏡 10月23日起接受預訂（49萬9950日圓）
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【新車】日本Vespa LX 125特仕車款「V Special Edition」登場｜780mm專用低座墊×鍍鉻前後貨架×擋風鏡 10月23日起接受預訂（49萬9950日圓）
活用LX小巧車身輪廓、融入現代都會風格的Vespa LX 125「V Special Edition」，標準配備座高780mm的分離式低座墊，加上鍍鉻前後貨架與擋風鏡，營造復古又高雅的氣質。相關報導就在Webike！...
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【速報】Moto Guzzi預告全新「The Trip」｜10月28日發表×圓形頭燈×金色倒立式前叉×傳聞為Aprilia 457cc並列雙缸街車
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【速報】Moto Guzzi預告全新「The Trip」｜10月28日發表×圓形頭燈×金色倒立式前叉×傳聞為Aprilia 457cc並列雙缸街車
「這不是新的塗裝，也不是您所熟悉車款的特別版。」Moto Guzzi在預告影片說明欄這樣強調將發表全新車型，影片中的圓形頭燈、金色倒立式前叉與無整流罩街車線索，傳聞指向搭載Aprilia 457cc並列雙缸的「The Trip 500」。相關報導就在Webike！...
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Honda「Monkey R（88cc）」車主評價｜憧憬已久的停產車款×油箱大續航力長×換分離式把手後騎姿緊繃易造成腰部負擔【Webike愛車精選】
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Honda「Monkey R（88cc）」車主評價｜憧憬已久的停產車款×油箱大續航力長×換分離式把手後騎姿緊繃易造成腰部負擔【Webike愛車精選】
「無論有什麼缺點，只要是自己想要的摩托車就是正確的選擇。」車主一直很想要Monkey R，購入後就想立刻換上NSR50的懸吊系統。優點是油箱大、汽油續航力長，且因當時銷售不佳而稀有；缺點則是換成分離式把手後騎姿緊繃，會對腰部造成負擔。——Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「NMAX」車主評價｜125cc水冷單缸×外觀4.53分×置物性3.47分×優缺點整理【車主評價彙整】
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Yamaha「NMAX」車主評價｜125cc水冷單缸×外觀4.53分×置物性3.47分×優缺點整理【車主評價彙整】
「追求舒適性、重視安全性、想安靜騎乘的話，選擇NMAX即可。」——2018年式、こう（2019年式）、MAXI（2016年式）三位車主說出選擇NMAX的理由，也提到座墊下方置物空間狹小、後懸吊偏硬與頭燈亮度不足的缺點，以及與PCX之間的比較。相關報導就在Webike！...
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Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX-R125（125cc）」車主評價｜外型帥氣×靈活操控×平均油耗38km/L×騎姿接近SS易造成身體負擔【Webike愛車精選】
「外觀太帥了，靈活的操控性是壓倒性的。」為了通勤和輕鬆騎乘而購入GSX-R125的えむ先生，平均油耗38km/L讓荷包輕鬆不少，缺點則是騎姿接近SS，不習慣會傷身。他也提醒購車時要注意里程數高的車輛，電池可能容易沒電，下一步計畫換上全段排氣管。——Webike愛車精選就在這裡！...
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滑胎車(Supermoto)或許是電單車界裡通往純粹樂趣的最短捷徑
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滑胎車(Supermoto)或許是電單車界裡通往純粹樂趣的最短捷徑
2027年式的KTM 450 SMR絕對不是一輛溫和的入門車款。這是一輛毫不妥協、專為封閉賽道創造的純種競賽機器，具備頂尖的性能，且完全無法合法掛牌上路。...
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【速報】Kawasaki「Ninja H2 CARBON」2027年式（418萬日圓）｜日本限量約300台×Brembo Hypure卡鉗×定速巡航
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【速報】Kawasaki「Ninja H2 CARBON」2027年式（418萬日圓）｜日本限量約300台×Brembo Hypure卡鉗×定速巡航
Kawasaki Motors Japan將於2027年1月23日（六）發售機械增壓旗艦「Ninja H2 CARBON」2027年式，日本規格限量約300台、僅限Kawasaki Plaza銷售。998cc機械增壓引擎壓縮比提升至11.2:1，最高輸出147kW（200PS）、最大扭力135N・m，前煞車首次採用Br...
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Yamaha「Bolt」車主評價｜941cc氣冷V型雙缸×外觀4.79分×置物性2.52分×優缺點整理【車主評價彙整】
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Yamaha「Bolt」車主評價｜941cc氣冷V型雙缸×外觀4.79分×置物性2.52分×優缺點整理【車主評價彙整】
「跨坐上去發動引擎時的脈動感，真的非常奇妙且令人愉悅」——Bison（2021年式）、NAGAPON（2016年式）、DORO（2015年式）三位車主說出選擇Bolt的理由，也提到把手位置偏遠、置物性不足與磨到腳踏的缺點，以及與Rebel 1100、W800、哈雷883之間的猶豫。相關報導就在Webike！...
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Monkey 125或Super Cub怎麼選？9位Honda 125cc車主的選擇理由×檔位質感×載物能力×油耗【Webike愛車精選】
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Monkey 125或Super Cub怎麼選？9位Honda 125cc車主的選擇理由×檔位質感×載物能力×油耗【Webike愛車精選】
Webike愛車精選整理9位Honda 125cc以下車主的選車理由：Monkey 125、Super Cub 110、Super Cub 110 Pro、Cross Cub 110、Super Cub C125，比較檔位升降樂趣與車身質感、載物能力、油耗（部分車主達60km/L以上）、續航約200km、改裝空間等決定...
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BENDA「Napoleon Bob 250」試駕｜Rebel 250八年車主體驗水冷V型雙缸×分離式把手×前置腳踏×「黑船來襲」衝擊
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BENDA「Napoleon Bob 250」試駕｜Rebel 250八年車主體驗水冷V型雙缸×分離式把手×前置腳踏×「黑船來襲」衝擊
Rebel 250車主騎乘八年後，在日本東京世田谷借車試騎中國新興品牌BENDA「Napoleon Bob 250」拿破崙：水冷V型雙缸、座高750mm、車重182kg、前後18吋輪胎、類似Garter Fork外型的前懸吊（原廠公布為伸縮式），並說明分離式把手與前置腳踏帶來的屁股疼痛、彩色圓形液晶儀表與引擎操控感（本...
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【海外新車】Yamaha「MT-125」2027年式歐洲發表｜新LED頭燈×新油箱造型×5吋彩色TFT×新色共4色
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【海外新車】Yamaha「MT-125」2027年式歐洲發表｜新LED頭燈×新油箱造型×5吋彩色TFT×新色共4色
「前臉換成刀刃狀LED日行燈，油箱線條也更深刻」——Yamaha MT-125 2027年式改款，座椅變得更修長，儀表換成5吋彩色TFT，MyRide應用程式可顯示轉彎導航與傾角資訊。相關報導就在Webike！...
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二衝程及四衝程越野車系全攻略
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二衝程及四衝程越野車系全攻略
Sherco的2027年式Factory Enduro耐力越野車系已正式登陸澳洲市場，全車系包含三款二衝程與三款四衝程，共計六款車型，澳洲建議售價落在14,799澳元(約港幣$83,000)至19,299澳元(約港幣$108,260)之間。...
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Kawasaki「Ninja ZX-4R（399cc）」車主評價｜稍前傾也容易騎乘×操控性能無可挑剔×外觀很棒×行駛中無法切入空檔缺點【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Ninja ZX-4R（399cc）」車主評價｜稍前傾也容易騎乘×操控性能無可挑剔×外觀很棒×行駛中無法切入空檔缺點【Webike愛車精選】
「即使稍微前傾也容易騎乘，操控性能無可挑剔，外觀也很棒。」「のんある」先生因為想騎四缸車而買了ZX-4R，缺點是行駛中無法切入空檔，未來想換高抓地力輪胎。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【海外新車】BMW「M 1000 RR」2027年式採用第三代M Motorsport車架｜減輕約1.3公斤×壁厚最多降低30%×慕尼黑、蘭茨胡特、柏林三地製造
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【海外新車】BMW「M 1000 RR」2027年式採用第三代M Motorsport車架｜減輕約1.3公斤×壁厚最多降低30%×慕尼黑、蘭茨胡特、柏林三地製造
BMW Motorrad宣布2027年式「M 1000 RR」標準配備第三代M Motorsport鋁合金車架，比現行款減輕約1.3公斤，壁厚最多降低30%，橫向保留柔韌性、縱向維持高剛性。車架由慕尼黑進行底盤開發與模擬，蘭茨胡特工廠以低壓鑄造製作鋁合金鑄件，柏林工廠以TIG焊接四個鑄件並做陰極電著塗裝。以上為BMW ...
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Yamaha「Serow 250（250cc）」車主評價｜越野性能不錯×剩下的看技術×同事推薦入手×缺點好像沒有特別的【Webike愛車精選】
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Yamaha「Serow 250（250cc）」車主評價｜越野性能不錯×剩下的看技術×同事推薦入手×缺點好像沒有特別的【Webike愛車精選】
「我覺得它的越野性能還不錯，剩下的就看技術了。」「とことこハム太郎」先生受同事推薦購入Serow 250，缺點則是「好像沒有特別的」。他對未來購買者的建議是「應該沒人會特地去買舊款的DG11吧？」，未來打算改裝前後懸吊。——Webike愛車精選就在這裡！...
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【歐洲新車】Honda「CBR600RR」2027年式發表｜前整流罩整合定風翼×Nissin輻射式四活塞卡鉗×5吋TFT×三種HRC賽車套件
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【歐洲新車】Honda「CBR600RR」2027年式發表｜前整流罩整合定風翼×Nissin輻射式四活塞卡鉗×5吋TFT×三種HRC賽車套件
定風翼收進前擾流板、煞車從Tokico換成Nissin，CBR600RR 2027年式的改款重點不只外觀。新前整流罩在維持下壓力的同時減輕騎士風阻，並新增三種HRC賽車套件，從業餘車手到專業車隊都有對應的選擇。相關報導就在Webike！...
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【歐洲新車】Honda「CBR500R FOUR」2027年式發表｜500cc直四×標配E-Clutch×車重189kg×Ignition Red三色塗裝×CBR600RR同步更新
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【歐洲新車】Honda「CBR500R FOUR」2027年式發表｜500cc直四×標配E-Clutch×車重189kg×Ignition Red三色塗裝×CBR600RR同步更新
同樣是CB400 SUPER FOUR的血統，歐洲推出500cc，日本則是400cc。Honda在歐洲發表「CBR500R FOUR」，日本已發售400cc版CBR400R FOUR E-Clutch，卻沒有這次歐洲的Ignition Red三色塗裝。相關報導就在Webike！...
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Yamaha「Majesty S（155cc）」車主評價｜從Cygnus X升級換購×速度更有餘裕×平坦腳踏板實用×前擋風鏡防風不佳缺點【Webike愛車精選】
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Yamaha「Majesty S（155cc）」車主評價｜從Cygnus X升級換購×速度更有餘裕×平坦腳踏板實用×前擋風鏡防風不佳缺點【Webike愛車精選】
「與Cygnus X相比，感覺速度更有餘裕。平坦的腳踏空間非常方便實用！」jumbo先生因Cygnus X即將達到十萬公里而換購Majesty S，缺點是雖然裝了前擋風鏡，防風效果仍不佳，高速行駛時風打在安全帽上很吵。他的建議是「已經買不到新車了，請務必尋找車況良好的車款」。——Webike愛車精選就在這裡！...
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