
HONDA Rebel 500 以其不羈的 Bobber 風格和親民的座高,成為了許多騎士展現自我風格的首選。然而,當這份帥氣遇上「雙載」需求時,往往會面臨一個尷尬的難題。
原廠那線條優美的後土除與坐墊,對於後座乘客來說,卻可能是一場充滿「不安全感」的惡夢。沒有抓握點、向後滑的恐懼,往往讓原本美好的雙人出遊大打折扣。
想要加裝後靠背來安撫後座,卻又擔心:「裝了會不會像送瓦斯的?」、「原本帥氣的車尾線條會不會被破壞?」、「平日自己騎的時候,那個靠背是不是就成了累贅?」
你的煩惱,Webike 都聽到了。我們特地蒐集了台日車友的真實回饋,看看他們如何在「後座舒適」與「車輛美感」之間,找到最完美的平衡點。
內容大綱
車友們在選 [後靠背] 時,最在乎什麼?
在我們深入比較各款產品之前,你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Rebel 車主的評價,我們提煉出在按下「購買」鍵前,你必須先問自己的四個關鍵問題:
-
「乘客的安全感」是首要考量嗎?
你是否經常雙載?後座是否曾抱怨過「快掉下去了」?一個穩固的靠背能有效解決這個心理與生理的負擔。
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你是否在意「單人騎乘」時的功能性?
當你獨自騎乘時,後靠背是否能轉變為「駕駛靠背」,為你的腰部提供支撐?這決定了你是否需要具備「可翻轉」功能的產品。
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你對「外觀線條」的堅持?
你是喜歡粗獷、存在感強的靠背,還是偏好簡約、低調,盡可能融入 Bobber 風格的設計?
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你是否考慮到「擴充性」與「安裝」?
後靠背是否會卡到你原本的馬鞍包支架或後貨架?安裝是否需要鑽孔?這些都是隱藏的魔鬼細節。
熱門產品橫向比對
我們將根據車友們的真實評價,將這些熱門產品歸納為四種不同的「騎士群像」。
類型一:「貼心暖男」的實用派 — 給後座滿滿的安全感
這群騎士將後座乘客的感受放在第一位。他們尋求的是結構穩固、價格合理且舒適的產品。
商品:KITACO – 【K・TOUR】後靠背套件
[投稿者]かつくん
[身高體型]176-180cm /61-65kg /偏痩體型
[擁有車款]未公開
「雖然是組裝式的,耐久性可能不如一體焊接的,但在常識範圍內使用,完全可以放心地把身體交給它。這個價格有這種品質,真的很驚訝。」
商品:ENDURANCE – 後靠背組

[投稿者]ガム
[身高體型]156-160cm /46-50kg /普通體型
[擁有車款]未公開
「主要使用在雙載旅遊,後座乘客使用的頻率很高。...後座乘客覺得明顯更舒適了,雙載變得輕鬆許多。」
商品:HURRICANE – 後靠背
[投稿者]傑克
[身高體型]未公開
[擁有車款]NT1100
「非常舒適的靠墊,可以有效防止後座睡一睡往後滑的事情發生(?」
類型二:「獨享與分享」的自由派 — 一魚兩吃,靈活變換
這群騎士希望產品能適應不同的騎乘情境。平時自己騎,靠背就是我的腰靠;載人時,它就是後座的守護神。
商品:DAYTONA – 雙向後靠背
- 後座靠背模式
- 駕駛者腰靠模式
[投稿者]みーちゃん
[身高體型]未公開
[擁有車款]Super Cub 110 | Rebel 1100
「只要前後改變安裝方向,無論是駕駛側還是乘客側都可以使用,非常便利。」
類型三:「簡約美學」的搭配派 — 要舒適,但不能醜
這群騎士對於車輛外觀有著極高的要求。他們選擇 ENDURANCE 的另一個原因,是因為它簡約的設計能與 Rebel 的風格融合,且能與後貨架共存。
商品:ENDURANCE – 後靠背組
- 跟 Daytona 的後貨架相容性也很好, 還能保留超過 20 公分左右的載物空間。
- 後座坐墊跟靠背之間的距離其實不大, 實際坐上去比較像是「用腰去頂住」而不是整個背靠上去的感覺。
[投稿者]ショージ
[身高體型]171-175cm /81-85kg /壯碩體型
[擁有車款]CB400SB | CB200X | Cross Cub 110
「難得買了巡航車款……想找造型簡單的,所以選了 ENDURANCE。看起來很俐落,不會太過厚重,感覺剛好。……即使裝了 DAYTONA 的後貨架,只要調整一下墊片,也可以順利安裝。」
類型四:「與眾不同」的個性派 — 質感與獨特性是關鍵
這群騎士不喜歡「制服改」,他們願意花心思尋找品質優良但較少見的品牌,展現獨特的品味。
商品:Garage T&F – 原廠土除用 後靠背 (扶手)

[投稿者]他們都叫我老王
[身高體型]未公開
[擁有車款]XL883L|Rebel 500
「原本用中國商品……後來在很多網站上找,找到這款也沒看到有車友安裝,騎美式就是要每台不一樣,就換這款。日製品質良好,烤漆也漂亮,管材厚實安心感佳。」
【車友的真實提醒】
關於 ENDURANCE 的安裝細節:
[投稿者]三毛猫
「……如果是自己安裝,請自行負責。……若要安裝原廠安全帽鎖,需要購買『暴龍鉗』來拆卸原廠防盜螺絲,並且需要在靠背支架上鑽孔 (6mm)。……如果同時安裝側包支架,可能需要更換螺絲長度。」
關於 HURRICANE 的使用注意:
[投稿者]傑克
「唯一的缺點大概是下大雨久了,裡面海綿會濕掉,需要把水擠出來。安裝上也需要費點心思。」
編輯觀點: ENDURANCE 雖然好評眾多,但若要同時保留「原廠安全帽鎖」或「側包支架」,安裝難度會大幅提升。DIY 玩家請務必確認手邊工具是否齊全(如鑽孔機、暴龍鉗)。
總結對照表
| 騎士類型 | 主要訴求 | 推薦商品 | 關鍵評論摘要 |
| 高 CP 值派 | 價格實惠、基本功能 |
KITACO – 【K・TOUR】後靠背 |
“實惠的價格有這種品質令人驚訝”、”組裝式但夠穩固” |
| 後座安心派 | 舒適、後座安心 |
HURRICANE – 後靠背 |
“非常舒適”、”可以有效防止後座睡一睡往後滑的事情發生” |
| 靈活多用派 | 騎士/乘客皆可用 |
DAYTONA – 雙向後靠背 |
“前後反轉即可切換駕駛/乘客使用”、”便利” |
| 簡約搭配派 | 外觀俐落、貨架相容 |
ENDURANCE – 後靠背組 |
“造型簡單不厚重”、”可與 DAYTONA 貨架共存”、”防滑效果好” |
| 個性質感派 | 獨特風格、高品質 |
Garage T&F – 原廠土除用 後靠背 (扶手) |
“騎美式就是要不一樣”、”日製品質烤漆漂亮”、”管材厚實” |
結語
Webike 的觀點:
為 Rebel 500 挑選後靠背,其實就是在「後座的微笑」與「車主的帥氣」之間做選擇。
如果你是實用主義者,DAYTONA 的可翻轉設計能讓你一人騎乘時也能享受腰部支撐,絕對是加分項。
如果你追求簡約風格且可能會有裝載需求,ENDURANCE 與後貨架的高相容性會是你的首選。
而對於想要獨樹一格的車主,Garage T&F 的精緻工藝絕對能滿足你對細節的堅持。
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