波蘭車隊Wójcik Racing Team計畫利用「極其艱難」的Bol d’Or經驗，為其Honda動力車隊爭取未來FIM耐力世界錦標賽（EWC）的成功。

在9月稍早於保羅里卡爾賽道舉行的EWC賽季決戰中，這支波蘭車隊展現了巨大潛力和速度，成為首支同時參加三個組別的車隊。

然而，儘管全力以赴，三輛Honda賽車均遭遇技術問題。搭載Dunlop輪胎、由Mateusz Molik、Nicholas Spinelli、Philipp Steinmayr及Jordi Torres組成的Superstock組#777車隊完成649圈，最終以組別第16名完賽。

車隊負責人Grzegorz Wójcik表示：「在波茲南的波蘭錦標賽成功後，這並非我們期望的EWC賽季結局，但這就是賽車運動。儘管接連遭遇不幸，整個車隊再次展現我們是一支團結的賽車大家庭。車手、技師和粉絲從未想過放棄。我們奮戰到最後，全力支持#777車組完賽。」

「這場比賽異常艱難——53支參賽隊伍中有21支未能完賽。甚至爭冠車隊在終點前半小時因問題出局，凸顯耐力賽的不可預測與高要求。」

「與Honda的合作極具價值，讓我們不僅在波蘭，也在國際舞台展翅高飛。我們仍處於這段旅程的早期階段，每一步都在學習，Bol d’Or是一堂寶貴且重要的課程。我們將利用這次經驗，在2026年更強勢回歸。衷心感謝車手、粉絲及Honda、Stalco等合作夥伴對我們雄心計畫的堅定支持。」

Wójcik Racing Team對#777車組寄予厚望，該車組曾奪得令人震驚的桿位。然而，開賽不久後後剎車泵鬆動，迫使車隊緊急進站，損失數分鐘，跌至隊伍末端。

雖然領先完賽和錦標賽頒獎台希望渺茫，波蘭車隊未曾放棄。24小時後，#777 Honda以領先者的速度，完成超過3600公里的賽程，迎接終點旗。

#77 Formula EWC車組雖運氣不佳，但表現同樣令人印象深刻。由Jurand Kuśmierczyk、Artur Wielebski及臨時頂替受傷車手Kamil Krzemień的Isaac Viñales組成，這支領銜車隊在比賽前半段成為亮點之一，8小時時排名第八，獲得額外積分，至清晨更攀升至第六，卻因技術問題遺憾退賽。

Wójcik Racing Team全新Production組#70 Honda同樣運氣欠佳，由Sylwester Byczkowski、Piotr Fałat、Przemysław Jakóbczak及Sobiesław Markowski駕駛，因機械故障退賽。