耐力賽堪稱對車手和車隊最嚴峻的考驗之一,摩托車的每個零件都必須以最高性能和可靠性為目標進行設計。
自 2016 年與 FIM 世界摩托車耐力錦標賽及其主辦方華納兄弟探索體育頻道展開成功合作以來,Dunlop 已成為眾多 Formula EWC 冠軍車隊的輪胎供應商,並於 2022 年成為 EWC 極具競爭力的 Superstock 級別 FIM 世界盃的獨家輪胎供應商。
Wim Van Achter 是 Dunlop 歐洲區賽車運動經理,以下是他就 Dunlop 參與 EWC 所做的分享。
內容大綱
- 1 問:Dunlop 自 2022 年起成為 Superstock 級別的獨家輪胎供應商,並且每年都為幾支 Formula EWC 車隊提供輪胎。Dunlop 如何在整個賽季中管理這兩個級別的輪胎供應和性能?
- 2 問:Dunlop 與 FIM 世界摩托車耐力錦標賽的合作關係有多重要,特別是在 Dunlop 獨家贊助的 Superstock 組別中?
- 3 為 EWC 的 24 小時耐力賽(勒芒 24 小時摩托車耐力賽和 Bol d’Or)開發輪胎有哪些獨特的挑戰?
- 4 Dunlop 輪胎最近在 EWC 中展現了出色的賽道表現。在最近幾個賽季中,有什麼讓你印象特別深刻的時刻嗎?
- 5 Dunlop 在 FIM 世界摩托車耐力錦標賽的下一步計劃是什麼?2025 賽季有什麼創新或目標嗎?
問:Dunlop 自 2022 年起成為 Superstock 級別的獨家輪胎供應商,並且每年都為幾支 Formula EWC 車隊提供輪胎。Dunlop 如何在整個賽季中管理這兩個級別的輪胎供應和性能?
除了在鈴鹿舉行的海外分站賽之外,Dunlop 本賽季為每個分站賽的幾支 Formula EWC 車隊以及 Superstock 組別的所有車隊提供輪胎,參賽車輛從 23 輛到 31 輛不等。這意味著對於每個歐洲分站賽,我們都帶來了至少 3000 條輪胎,為發車線上 25 到 35 輛賽車提供服務。
在 Superstock 組別中,作為獨家輪胎供應商,我們得以在整個賽場上展現輪胎的穩定性和可靠性。而在 Formula EWC 中存在公開輪胎競爭的情況下,我們有機會在競爭環境中證明我們的性能。從邏輯上講,這可能相當複雜,但我們很幸運在每場比賽都擁有一支經驗豐富的賽道支援工程師團隊,可以幫助車隊制定策略並最大限度地發揮輪胎的性能。
問:Dunlop 與 FIM 世界摩托車耐力錦標賽的合作關係有多重要,特別是在 Dunlop 獨家贊助的 Superstock 組別中?
參與 EWC 是 Dunlop 歐洲賽車運動戰略的重要組成部分,為我們的輪胎提供了一個強大的試驗場。在耐力賽中,性能、穩定性和耐用性就是一切。特別是 Dunlop Superstock 組別,因為這些賽車更接近量產車型,所以最能體現我們的產品研發實力。
它讓我們得以展示我們經過賽道驗證的 KR 系列輪胎如何在真實條件下發揮性能。我們從賽道上獲得的經驗教訓直接應用於我們的高性能公路輪胎的開發中,例如 SportSmart TT 和新款 SportSmart mk4。因此,從某種意義上說,我們所有的公路輪胎都經過了 EWC 冠軍車手和車隊的測試。
為 EWC 的 24 小時耐力賽(勒芒 24 小時摩托車耐力賽和 Bol d’Or)開發輪胎有哪些獨特的挑戰?
耐力賽是對輪胎開發要求最嚴苛的環境之一。我們必須確保我們為每場比賽帶來的配方能夠在各種條件下發揮作用:白天和黑夜、潮濕和乾燥,以及不同的賽道溫度。輪胎承受的壓力是巨大的,尤其是在需要高度穩定性的長時間比賽中。
對我們來說,關鍵是要在耐用性、抓地力、穩定性和速度之間找到完美的平衡。開發一款能夠連續數小時保持穩定性能的輪胎,是我們樂於接受的挑戰,這也是 Dunlop 與眾不同之處。
Dunlop 輪胎最近在 EWC 中展現了出色的賽道表現。在最近幾個賽季中,有什麼讓你印象特別深刻的時刻嗎?
有幾個時刻讓我印象深刻。最近的一次是 KM99 車隊在今年 Bol d’Or 比賽中登上頒獎台,這真的很特別。Dunlop 與該車隊建立了良好的合作關係,因此看到 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 在車隊僅僅成立第二年就取得頒獎台的成績,這非常令人感動。
這不僅展現了車手們高超的技術和堅定的決心,也展現了 Dunlop 輪胎在充滿挑戰的 24 小時比賽中的穩定性和性能。與他們一起分享頒獎台的時刻,我將永生難忘。BMW Motorrad 世界耐力賽車隊近年來在 Bol d’Or 比賽中也取得了一些優異的成績,在 2024 年連續第三年獲得杆位。該車隊在 2022 年斯帕站的戲劇性勝利是另一個令人難忘的時刻,突顯了 Dunlop 輪胎在世界上最艱難賽道上的出色速度和可靠性。
Dunlop 在 FIM 世界摩托車耐力錦標賽的下一步計劃是什麼?2025 賽季有什麼創新或目標嗎?
我們每年都在不斷完善我們的輪胎開發流程,以更高水平地滿足耐力賽的需求。我們致力於在定義耐力賽的極端條件下進一步提升性能;無論是更長的比賽時間、波動的賽道溫度,還是具有挑戰性的天氣條件。我們從 EWC 比賽中獲得的知識,加上 Dunlop 對 Campionato Italiano Velocità (CIV) 所有級別的獨家供應,以及我們在 Campeonato de España de Superbike (ESBK) 的 SBK 級別取得的成功,都有助於推動這項創新。
我們的最終目標是在 Formula EWC 級別取得更大的成功。看到 Formula EWC 和 Superstock 的冠軍都使用 Dunlop 輪胎加冕,將是我們最大的成就,也是對 Dunlop 為每場比賽所付出的奉獻精神和辛勤工作的真正認可。