SUZUKI車隊經理 Sahara Shinichi 近日透露，將持續推動上個月於日本舉辦的 FIM 世界耐力錦標賽中首次亮相的 Team Suzuki CN Challenge 永續賽車計畫。

該車隊以廠隊支援的 GSX-R1000R CN SPEC 賽車，參與了第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 耐賽的實驗組別。搭載了多項環保科技，包括使用 40% 生物基永續 ELF Moto R40 FIM 燃料，以及來自 Motul 的生物基基礎機油、Yoshimura 開發的觸媒轉化器、Sunstar Engineering 的低粉塵煞車皮、普利司通高回收材料輪胎、Bcomp 天然亞麻纖維製成的前後擋泥板，以及 JHI 回收碳材料打造的車架。

在 7 月 19 日至 21 日舉行的 2024 年 EWC 賽季第三輪比賽中，由日本車手濱原颯道、尾方秀幸和法國車手 Étienne Masson 組成的隊伍，不僅贏得了實驗組別的冠軍，更在總排名中獲得第八名的佳績。

賽後，Sahara 表示：「比賽初期，我們只求在準備時間極度有限的情況下順利完賽。然而車隊和車手們展現了完美的默契，一路過關斬將。最終不僅達成目標，更獲得第八名，令人振奮。」

他強調：「這僅僅是個開始，團隊將持續收集數據、驗證永續項目的可行性，並設定下一個目標。我要感謝車手們的付出、車隊的全力以赴，以及所有支持這項計劃的粉絲、合作夥伴和工作人員，因為這是屬於大家的成功。」