20年歷久不衰的中量級街車,SUZUKI SV650經典持續演進

即便產品週期持續縮短,新一代車款層出不窮,SUZUKI依然堅持歷經20多年的中量級街車SV650,並持續推陳出新。V型雙缸引擎為它帶來線性動力輸出和沉實聲浪,搭配日系傳統街車外觀,使SV650成為中量級街車的典範。

輕巧操控性與飽滿的扭力輸出

自1998年SV400和1999年初代SV650發表以來,SUZUKI這具V型雙缸引擎就以其飽滿的動力且易於駕駛的特色、靈活的操控性,另外784mm的座高加上不到200公斤的車重,就算是新手也能輕鬆駕馭。同時保持日本製造以及相對友善的售價,獲得許多國家騎士喜愛。

在過去20多年間曾推出過半整流罩版本的SV650S,孿生車款Gladius 650,以及在2018年採用Cafe Racer風格的SV650X。而現行款SV650則是在2016年改款後,持續推出販售至今的版本。

 

日系少見的中量級V型雙缸街車,同類的HONDA VTR250早已停產

日系少見的中量級V型雙缸街車,同類的HONDA VTR250早已停產

 

經典的圓形頭燈設計

經典的圓形頭燈設計

 

新款SV650/SV650X都將搭載通過EURO 5的排放標準、排氣量645cc的V型雙缸引擎,最大馬力從76.1ps小幅下降至72ps,車重則增加兩kg的來到199kg (裝備重量)。

 

新款最大馬力從以往76PS減低至72PS,圖為2019年款

新款最大馬力從以往76PS減低至72PS,圖為2019年款

 

除了搭載SUZUKI獨家SCEM電鍍汽缸與樹脂塗層活塞減低磨消、確保騎士能夠輕鬆駕馭車輛的低轉輔助系統 (Low RPM Assist)等備受肯定的備外,還標配只要按下啟動開關,就能夠立刻發動引擎的「啟動輔助系統(SUZUKI Easy Start)」。

在煞車系統部分,則是採用前雙浮動碟盤+對向四活塞卡鉗、加上後單固定碟盤+單活塞卡鉗。

 

2017年後前煞車改為TOKICO對向4活室卡鉗,提升了煞車力度與手感

2017年後前煞車改為TOKICO對向4活室卡鉗,提升了煞車力度與手感

SV650X融合Cafe Racer風格,復古風格獨樹一幟

相較於典型日式街車SV650的較為直立的騎乘姿勢,SV650X以其小巧精緻的頭燈整流罩、分離式手把和棕色橫條紋坐墊,營造出Cafe Racer的風格。

此外X版配備預載可調前叉, 可根據需求調整前叉彈簧硬度。這種古典風格的設計使SV650X ABS在眾多街車中脫穎而出,成為風格與性能兼具的經典之選。 

 

X版本加入了分離式手把與頭燈整流罩,更有cafe racer的風格

X版本加入了分離式手把與頭燈整流罩,更有cafe racer的風格

 

X版獨有的銀色版本

X版獨有的銀色版本

 

排氣管尾段變為黑色

排氣管尾段變為黑色

 

X版配備預載可調前叉, 可根據需求調整前叉彈簧硬度

X版配備預載可調前叉, 可根據需求調整前叉彈簧硬度

 

SUZUKI SV650系列在2024年以嶄新面貌示人,繼承經典的同時注入更多時尚元素。SV650/SV650X結合了先進科技、卓越性能和經典風格,持續引領中量級街車的潮流,成為風格與性能兼具的經典之選,Webike稍後將會提供更本港詳細試車報告。

2024 SV650 ABS

香港建議售價:66800港元

亮光藍金

玻閃黑/金屬灰

 

閃光黑

2024 SV650 主要規格

車型機種 SV650/X
總長x寬x高 (mm) 2,140×760×1,090mm
座高 (mm) 785mm
軸距 (mm) 1,450mm
車重 (kg) 197kg (裝備重量)
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門V型雙缸
排氣量 645cc
最大馬力 72ps/8500rpm
最大扭力 6.4kg-m/6300rpm
油箱容量 14L
輪胎尺寸 120/70ZR17
160/60ZR17

香港經銷:Auto Bike J.P. 瀛車館 

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