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YAMAHA的推荐文章

Yamaha“FZ1 Fazer（1000cc）”车主评价｜五汽门四缸声浪陶醉×日本认证改装×载物空间不足/190轮胎伤荷包缺点×全功率化改装计画【Webike爱车精选】

Webike编辑部

2026年08月31日

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【新产品】Y'S GEAR“Yamaha RZ250（1980年式）复刻外装套件”！CT扫描×逆向工程×三层职人涂装×已涂装/未涂装/彩绘贴纸×Iconic Collection第一弹

栗田晃

2026年08月31日

273次浏览

【详报】Yamaha“YZF-R2”204cc DOHC同级最强×电子油门×上下快排×TFT仪表手机连动×YRC三模式×149kg

Webike编辑部

2026年08月31日

1,946次浏览

Yamaha“GX750（750cc）”车主评价｜三缸始祖轴传动×低转像双缸高转像四缸×不受欢迎反而便宜×启动马达缺点【Webike爱车精选】

Webike编辑部

2026年08月31日

591次浏览

Yamaha“YZF-R2”印度正式发表！204cc DOHC单缸×26.5PS×快排/R2M 3等级×230,500卢比起

Webike编辑部

2026年08月28日

4,385次浏览

Yamaha“AG200（200cc）”车主评价｜Hunter Cub换购×后货架堪比神器×XT/TW系列引擎零件无烦恼×户外旅行完美伙伴【Webike爱车精选】

Webike编辑部

2026年08月24日

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全篇705篇，目前显示1~20篇

新车．绝版车

2026年08月31日

Webike爱车精选本次介绍Yamaha“FZ1 Fazer”1000cc，车主ダイナマイト☆ノブヲ先生为长途移动及喷射供油系统易操控性而购入，暱称爱车“蓝色劲驹”。优点为改装后外观帅气（已取得日本车辆检验认证）、Yamaha五汽门四缸引擎声浪令人陶醉；缺点为几乎无载物空间、190尺寸轮胎更换费用高。购车建议：半罩整流...

FZ1 FAZER

Webike编辑部

零件与用品

2026年08月31日

“当时的设计图×工业CT扫描×40年制造技术——这才是真正的原厂复刻！”Yamaha为RZ250推出Iconic Collection第一弹，三种套组满足不同需求：直接装上重现新车氛围的已涂装版、想自己涂装的未涂装版、以及改良涂布器让贴合更精准的彩绘贴纸版。绝版车车主等待已久的原厂支援，完整报导就在Webike！...

RZ250

栗田晃

新车．绝版车

2026年08月31日

Yamaha YZF-R2详细规格公布。全新204cc水冷DOHC四气门单缸引擎（指形摇臂×短行程66×59.6mm×压缩比11.5），最大马力26.5PS/10,000rpm、最大扭力19.1Nm/8,000rpm，每公升输出129.9PS，红线区12,000rpm。车架为钢管钻石型（较R15轻2.8kg），KYB ...

YZF-R15 YZF-R2

Webike编辑部

新车．绝版车

2026年08月31日

“不推荐给一般人，但对怪人来说非常推荐！”SSRB先生放弃CB750four和Z系列，选了最不受欢迎的GX750——便宜、稀有、轴传动免链条烦恼、MT/XSR三缸引擎的老祖宗声浪。但启动马达齿轮怕电压不足、转弯有点吃力、路上几乎看不到……这就是怪咖才懂的魅力！Webike爱车精选就在这里！...

GX750

Webike编辑部

新车．绝版车

2026年08月28日

“R2真的存在了！而且是全新DOHC引擎，不是R15放大版！”Yamaha YZF-R2印度正式发表，204cc×26.5PS的高转速运动引擎让人惊喜，还有快排版本和R2M高阶版——这具新引擎未来会衍生出更多车款吗？Serow复活的可能性又如何？完整报导就在Webike！...

YZF-R15 YZF-R2

Webike编辑部

【新产品】MORIWAKI“XSR900/GP用MEGAPHONE全段排气管”！80年代赛车致敬喇叭形×日本政府认证×BLACK/SUS/BP-χ 3色

零件与用品

YAMAHA 车辆改装零件

【新产品】MORIWAKI“XSR900/GP用MEGAPHONE全段排气管”！80年代赛车致敬喇叭形×日本政府认证×BLACK/SUS/BP-χ 3色

2026年08月28日

MORIWAKI发表Yamaha“XSR900/XSR900GP”（8BL-RN96J）专用日本政府认证全段排气管“FULL EXHAUST MEGAPHONE”。向后方平缓扩大的细长喇叭形Megaphone造型尾段排气管，采3-1集合式布局，旁通管连接1-2缸及2-3缸头段，搭配高功能金属蜂窝触媒及副消音器(便当盒)...

XSR900 XSR900 GP

Webike编辑部

【新车型追加】OVER Racing“XSR900（2025年式以后）SESMIC-IV 3-1全段排气管”！80年代赛车风铝合金尾段×XSR900GP对应×抛光/黑色

零件与用品

YAMAHA 车辆改装零件

【新车型追加】OVER Racing“XSR900（2025年式以后）SESMIC-IV 3-1全段排气管”！80年代赛车风铝合金尾段×XSR900GP对应×抛光/黑色

2026年08月26日

OVER Racing“SESMIC-IV 3-1全段排气管”新增Yamaha XSR900（2025年式以后）适用车型。SESMIC系列以令人联想到1980年代赛车场景的肋条筒身造型铝合金尾段为特色，搭配闪亮铝合金管架及集合式排气管。此次特别针对XSR900GP原厂YAMAHA选配下整流罩重新调整排气管布局，同时支援...

XSR900

Webike编辑部

【海外新车】Yamaha“Exciter 155 VVA-TCS”2026年式越南发表！循迹控制首搭×压缩比提升18.5PS×6速×Yamaha Motor On智慧连动

新车．绝版车

新车介绍 YAMAHA

【海外新车】Yamaha“Exciter 155 VVA-TCS”2026年式越南发表！循迹控制首搭×压缩比提升18.5PS×6速×Yamaha Motor On智慧连动

2026年08月26日

“六速手排弯梁车（Underbone/Moped)，还有循迹控制！”Yamaha Exciter 155在越南升级为2026年式，TCS循迹控制首度搭载、压缩比提升让马力增至18.5PS，还加了声浪放大器让引擎声更好听，Yamaha Motor On手机连动也是首次支援——这台车在越南可是年轻骑士的梦幻车款！海外动态完...

Exciter 155

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新车．绝版车

2026年08月24日

“Hunter Cub不错，但毕竟是轻型机车...”SSRB先生找到了完美解答——Yamaha AG200！澳洲农场机车的坚固实用配备、XT/TW系列引擎零件海外仍有新品供应，在日本还能上高速公路。6V要改12V、只有脚踏启动、动力微妙……但只要能接受缺点就是神车！Webike爱车精选就在这里！...

AG200

Webike编辑部

Yamaha“MT-01（1700cc）”车主评价｜鼓动感×V型双缸巨大引擎×弯道悬吊出色×超级烫缺点×稀有车遇到就买【Webike爱车精选】

摩托新闻

2026年08月24日

Webike爱车精选本次介绍Yamaha“MT-01”1700cc，车主おか先生被MT-01的鼓动感及弯道运动性能所吸引而入手。优点为令人愉悦的震动与声浪、弯道悬吊系统表现出色；缺点为车身重操控不易、载物能力差、引擎温度极高（超级烫）。购车建议：“想要就趁还有车时购买，否则难以入手”。未来无特别改装计画。...

MT-01

Webike编辑部

【试驾】Yamaha“AEROX”日本首发！YECVT×VVA×降档功能×S/T模式×4.2吋TFT赛道模式×48万1800日圆

新车．绝版车

2026年08月24日

“最接近超级运动跑车的速克达！”Yamaha AEROX以YZF-R系列为设计灵感，搭载YECVT降档功能，S模式下引擎煞车效果比NMAX更强烈，4.2吋TFT还有赛道单圈计时模式——这台速克达真的让人以为在骑MT车！日本首发试驾完整报告就在Webike！...

AEROX 155

小川浩康

Yamaha“NMAX 155”车主评价｜Majesty 125使用24年后换购×YECVT操控出色×市区35km/L油耗实测×日常到长途旅行全胜任【Webike爱车精选】

新车．绝版车

2026年08月21日

“前一台Majesty 125骑了24年7.6万公里！”ぷたろ先生对新科技的感动非常真实：NMAX 155搭载YECVT几乎全程T模式就能轻松应付，市区油耗35km/L、郊区45km/L，从Majesty 125改装版的20km/L到NMAX的45km/L，这就是科技进步的力量！Webike爱车精选就在这里！...

Nmax 155