HONDA旗下的CB1300 SUPER FOUR (CB1300SF)和CB1300 SUPER BOL D’OR (CB1300SB)，作为日本厂牌大排气量街车车款而独树一帜，且还有推出高阶SP版本，可以说是HONDA的旗舰级传统街车车款。

 

因此，HONDA在日前发表了，不仅追求在外观上的传统血脉继承，更透过采用新的电控节气门等电子装置，实现了更环保、功能更完善的2021年式CB1300SF及CB1300SB，所有版本在日本的发售日期均为2021年3月18日。

BIG NAKED荣光不灭！

HONDA在日前宣布了2021年式CB1300SF、CB1300SB及高阶SP版，作为日本厂牌唯一幸存下来、所谓BIG NAKED荣光的摩托车款，将以更新配备迈向崭新未来。

 

这次的改款核心在于采用线控电子油门、三种骑乘模式可调 (Sports / Standard / Rain)、HSTC 循迹控制系统 (可关闭)，不用操作油门就能以固定速度巡航的定速巡航系统，以及对应进退档的快排套件等，让CB1300SF/CB1300SB这经典车款的电控系统更臻完善。

 

另外，2021年式也新加入了警急煞车警示灯号，透过警急煞车时自动开启双黄灯的方式，提醒并警告后方用路人煞车减速，以降低意外事故发生率。

 

顺带一提，可以提高便利性的USB插座更改为TYPE C接口，原本就搭载的加热握把则维持标准配备。

 

▲现行款的排气系统采用4-2-1配置，借此获得低沉音浪及充沛的中低转速扭力输出。

 

▲2021年式的排气管配置为4-1，此项改变让车辆具有优美又简洁的排气管外型与声浪。

 

▲透过全新采用的线控电子油门，让2021年式CB1300SF/SB可以实现三种骑乘模式可调 (Sports / Standard / Rain)、HSTC扭力可调、可关闭的循迹控制系统。

 

▲不用操作油门就能以固定速度巡航的定速巡航系统，很高兴加热握把仍列为标准配备。

 

▲对应进退档的快排套件，让骑士在骑乘间不用操作离合器与油门就能换档。

2021年式CB1300 SUPER FOUR / SP

珍珠阳光白

 

 

金属银

 

糖果红

 

 

珍珠鹰眼蓝

2021年式CB1300 SUPER BOL D’OR / SP

珍珠阳光白

 

 

金属银

 

糖果红

 

珍珠鹰眼蓝

 

主要规格

		CB1300 SUPER FOUR / SP	CB1300 SUPER BOL D’OR / SP
全长×全幅×全高 (mm)		2,200×795×1,125 [1,135]	2,200×825×1,205 [1,215]
轴距 (mm)		1,520
座高 (mm)		780 [790]
车重 (kg)		266	272
限乘人数 (人)		2
引擎种类		水冷式四行程DOHC 4汽门并列四缸
排气量 (cc)		1284cc
最大马力 (ps / rpm)		113ps / 7,750rpm
最大扭力 (kg-m / rpm)		11.4kg-m / 6,250rpm
燃料供应方式		电子式＜电子控制燃油喷射装置（PGM-FI）＞
启动方式		电动
油箱容量 (L)		21
变速箱形式		常时齿合式六段往复
轮胎	前	120 / 70ZR17
	后	180 / 55ZR17
煞车系统	前	浮动双碟盘+四活塞卡钳
	后	固定单碟盘+单活塞卡钳
悬架方式	前	正立式前叉
	后	挂瓶双枪后避震
日本建议售价 (含税)		1,562,000 [1,936,000] 日圆	1,672,000 [2,046,000] 日圆

※[ ]中为SP版本数据

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资料来源 “HONDA”

“Webike 台湾”编辑部编译