电自行车的魅力，往往在于她能完美冻结时间，Ducati发布全新的限量版Formula 73正是如此神奇的杰作。第一眼望去，她散发著浓烈的70年代经典跑车轮廓；但细细品味，又能感受到骨子里那股前卫的未来感。

即使这些线条源自半个世纪前，却依然能让未曾亲历那个年代的车迷为之着迷。这是一种跨越世代的设计语言，注定成为几代骑仕津津乐道的传世之作。

致敬七十年代的冠军传奇
全球限量仅873辆的Formula 73，诞生初衷是为了向Ducati历史上最具代表性的传奇型号-1973年的750 Super Sport Desmo致敬。虽然Formula 73并未追求成为当代赛道上的极致跑车，但其全新定位的“都会Cafe Racer”路线却恰到好处，将叛逆与优雅完美结合。

要谈750 Super Sport Desmo令人悠然神往的神级地位，必须追溯到1972年的首届Imola 200哩赛事。当年车手Paul Smart与Bruno Spaggiari骑乘750 Imola Desmo，击败了包括Giacomo Agostini在内的众多传奇车手，为Ducati夺得冠军。

这场赛事不仅是欧洲首度以量产电自行车为基础的比赛，也是80年代Superbike赛事的雏雏型，更促成了后续750 Super Sport Desmo的诞生-她是首款搭载Desmodromic气门正时系统的Ducati双汽缸公路跑车。自此，Ducati在量产车赛事中写下辉煌一页，至今已在世界锦标赛中累积超过400项冠军殊荣。

《A Piece of Timeless》：跨越世代的意式美学
70年代是一个充满剧变与对比的时期，社会对革新充满渴望，文化、音乐、电影及时尚皆迎来了百花齐放的盛世。Super Sport 750 Desmo正是在这个极具特殊意义的时代背景下诞生，并确立了强烈的意大利设计美学。

作为向这台划时代冠军战马致敬的现代化作品，Formula 73不仅传承了当年的风格与成熟度，更注入了推动Ducati不断前进的性能基因。在新车正式发售前，厂方特别拍摄了微电影《A Piece of Timeless》为其做势。影片由身为Ducati死忠车迷的意大利知名男星Stefano Accorsi亲自试骑，在光影间细诉这台新世代Cafe Racer的迷人魅力。

匠心独运的复古外观与细节
Formula 73的命名直接呼应了1973年的经典，其纤巧典雅的车身线条，视觉上已将灵活度展露无遗。在细节处理上，Ducati Style Centre经过深入考究，带来了极具诚意的致敬元素。最引人注目的莫过于专属的经典涂装，采用与当年750 Super Sport Desmo如出一辙的银色与水绿色(Aqua Green)双色组合。油缸上那道醒目的垂直金色线条更是神来之笔，这是为了向当年750 Imola Desmo赛车致敬。当年赛车油缸特意留下一道不上漆的半透明直线，让技师无需加装仪表便能快速检视剩余油量，借此减轻车重。

此外，低俯的分离夹式把手、把手末端睹后镜，以及短促收窄的单座尾壳，完全确认了她纯粹的跑格血统。车身更用上大量高规格铝合金部件，如煞车与离合器拉杆、油杯、脚踏，并标配Rizoma铝合金油缸盖。身为限量版，每台车的转向柱上方均镶有专属雷射雕刻的独立编号铭牌，交车时更附赠官方认证证书及专属礼盒，内含设计手稿与珍贵照片。

融合现代顶尖科技的性能表现
Formula 73在极力忠于原著外观的同时，也毫不妥协地融入了现代化配备。其动力核心搭载803c.c.风冷L型双缸Desmodue引擎，配备双气门及Desmodromic系统，符合严格的Euro 5+环保法规。这具引擎可输出最大马力74ps/8,250rpm及最大扭力6.65kg-m/7,000rpm，搭配由原厂与Termignoni共同研发的专属排气尾喉，不仅视觉上与车身完美融合，更带来动人心弦的排气声浪。

在操控与底盘设定上，新车导入了电子油门(Ride-by-wire)，提供更精准的动力反应与平顺的低转速表现。专属水绿色涂装的钢管编织式车架，搭配前后17吋复古钢丝铝合轮框及Pirelli Diablo Rosso IV高性能跑车胎，展现出优异的行驶质感。更重要的是，这套复古外衣下藏着满满的安全科技，包含了DTC循迹控制系统、弯道ABS、DQS快速换档系统，并提供两种行车模式选择。无论是日常通勤代步，还是到山上快跑玩乐，Formula 73皆能游刃有余。

专属配件与发售资讯
为了与这台独具风格的座驾完美匹配，厂方更同步推出专属的骑仕装备，包含一个与Arai联名合作的复古式头盔，以及一件配色呼应车身的骑仕皮衣。Formula 73预计将于2026年春季率先交付至欧洲经销商，而香港及其他海外市场则预计在夏末陆续抵达，车迷们敬请拭目以待。

2026 Ducati Formula 73规格表
全长：-mm
全阔：-mm
全高：-mm
轴距：1,434mm
座位高度：808mm
最低离地距：-mm
湿重：183kg(没有燃油)
油箱容量：14.5L
引擎型式：风冷四冲程Desmodromic 90° L2汽缸DOHC 8气门
缸径x冲程：88.0 x 66.0mm
容积：803c.c.
压缩比：11.0:1
最大马力：74ps/8,250rpm
最大扭力︰6.65kg-m/7,000rpm
供油系统︰50mm节气阀门Ride by Wire,电子喷注系统
点火：电子
起动：电动
驱动模式：链条
环保标准：Euro 5+
前倾角︰22度
拖曳距(T)︰92mm
碳排于量︰120g/km
耗油量︰5.1L/100km
离合器/波箱：湿式多片6前速
波箱比︰(1)2.46 (2)1.666 (3)1.333 (4)1.130 (5)1.000 (6)0.923
车架︰Trellis编织型钢管车架
前悬挂系统：Kayaba 41mm倒立式前避震,行程150mm
后悬挂系统︰Kayaba单筒尾避震,可预载调校配铝合金摇臂,行程150mm
前制动系统：330mm单钻孔碟配Brembo四活塞卡钳,Bosch Cornering ABS
后制动系统︰245mm钻孔碟配单浮动活塞卡钳,Bosch Cornering ABS
前轮框︰辐条式铝合金3.50″ x 17″
后轮框︰辐条式铝合金5.50″ x 17″
前轮胎：Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 R17
后轮胎︰Pirelli MT 60 RS 180/55 R17