Bimota KB998 Rimini将限量生产500辆！全新SBK街道版于米兰车展亮相

2024年11月14日

90次浏览

0篇回应

后藤秀之

在众所瞩目的 EICMA2024 米兰车展上，承袭Bimota SBK赛道版霸气外型和强悍动力的最新车款： KB998 Rimini 于11月5日正式亮相。

内容大纲

1 以Bimota和SBK圣地命名
2 专属钢管车架搭配ZX-10R引擎
3 将生产500台，可能由 Kawasaki 导入至日本
4 KB998 Rimini主要规格（2025 海外版）

以Bimota和SBK圣地命名

KB998是一款专为赛道而生的摩托车，整体结构丝毫不容许妥协，可以说是拥有SBK赛车强悍动力的纯种赛车，而KB998 Rimini则是在在此基础上衍生，加装了符合街道骑乘法规的安全装备。

“KB998 Rimini”与其说是以SBK赛车为基础而生，不如说是直接将SBK赛车改造为街道骑乘合法版，具有强烈的赛车风格。

先前已公开的SBK赛车。其零件规格等级较高，由于受到赛事规则的限制，因而维持了原来的基本设计。

虽然采用了Supersport 超级跑车的最新设计，但对于冠上Bimota之名的摩托车来说，可能稍微显得平淡无奇。

“KB998 Rimini”车款名称中的“Rimini”这个名称，是指意大利北部的Emilia-Romagna/艾米利亚-罗马涅地区，这个区域不仅是Bimota公司的总部，也是SBK(世界超级摩托车锦标赛)的场地“Misano World Circuit Marco Simoncelli 米萨诺世界赛道”的所在地。因此，对于明年即将征战SBK赛场的KB998来说，没有比“Rimini”更适合的名字了。

此款SBK赛车的街道版“KB998 Rimini”采用限量生产，预计于2025年2月24日前生产125台，另一批125台将于2025年12月31日之前完成生产，并且计划在2026年生产500台，以达成FIM赛事规范的要求。

专属钢管车架搭配ZX-10R引擎

KB998 Rimini搭载基于Kawasaki ZX-10R/RR的引擎——998cc水冷DOHC四气门直列四缸。缸径×行程为76.0×55.0mm，压缩比13.0:1，与ZX-10R/RR相同，但最大马力147.1kW（200hp）/13600rpm、最大扭力111N·m/11700rpm，略低于ZX-10R。Akrapovič制造的排气系统则展现了强劲的气势。

右侧后视图凸显了Akrapovič排气管存在感，与红色钢管车架搭配形成强烈的视觉感。

车架由Bimota原创设计，采用椭圆形断面桁架式钢管结构，结合铝合金切削加工板材制成，并搭配铝合金无垢材切削加工焊接而成的后摇臂。前叉为Showa 43mm BFF倒立式前叉，上三角台上装有Ohlins 防甩头。

在左侧后视图中，切削加工制成的后摇臂格外有存在感。采用单座设计，因此没有设置后座脚踏。

KB998后摇臂枢轴部分采用铝合金部件，并以螺栓的方式固定在前方的桁架式钢管车架上。

从赛车的设计来看，似乎所有的削切加工部件构成的摇臂都是四片式设计。

轮框尺寸方面，前后轮皆为17吋，搭配前120/70Z R17、后200/55Z R17 的轮胎。煞车系统方面，前轮配置330mm碟盘搭配Brembo四活塞卡钳的前碟，后轮则为220mm的碟盘，同样采用Brembo卡钳。

车辆全长为2085mm，与搭载相同引擎的ZX-10R/RR一致，轴距为1454mm，比ZX-10R/RR略长了4mm，干重为195kg，对比ZX-10RR的207kg来看，仍稍稍略显沉重。

全长为2085mm，与搭载相同引擎的ZX-10R/RR相同。可以与下面的ZX-10R相比一下。

由于退出Superbike比赛，ZX-10R/RR很可能将会停产。

将生产500台，可能由 Kawasaki 导入至日本

设计方面与先前所发表的SBK赛道版本相似，仅针对街道使用进行了必要的安全配备调整。从曝光的照片中可以看到，整流罩似乎采用了碳纤维材质。车身装有碳纤维制的大型定风翼(翼片)，前方向灯整合在后视镜中，座椅为单座设计。仪表为彩色液晶显示，手把开关上可以看到巡航控制的开关等，这些配件类似于ZX-10R的设计。

设计方面与先前发表的SBK版本几乎如出一辙，仅增加了符合道路使用的安全配备。从照片中可见，整流罩等外壳部分似乎采用了碳纤维材质。车身配备大型的碳纤维制尾翼，前方向灯巧妙地整合于后视镜中，座椅则为单人座设计。仪表板采用了彩色液晶萤幕，并且在开关组上发现了巡航控制等功能，这些设计元素与ZX-10R极为相似，推测有部分零件可能共用。

采用逆斜角设计的上整流罩。中央部分设有进气口，虽然官方未公布，但可能具有Ram Air效果。全整流罩似乎皆由碳纤维制成。

仪表和开关似乎与ZX-10R/RR相同。经过切削加工的上三角台上安装了Öhlins防甩头。

这款在赫雷斯测试(Jerez Test) 中展示实力的“KB998”，其街道版本也绝对不会让人失望。据悉，全球限量生产500台，符合赛事认证标准。考虑到KB998的独特定位，日本方面可能会和KB4一样通过Kawasaki 经销商贩售。日本及其他亚洲地区配额数量皆尚未确定，有兴趣的车迷可得密切关注相关消息。