Bimota KB998 Rimini將限量生產500輛！全新SBK街道版於米蘭車展亮相

2024年11月14日

463次瀏覽

0篇回應

後藤秀之

在眾所矚目的 EICMA2024 米蘭車展上，承襲Bimota SBK賽道版霸氣外型和強悍動力的最新車款： KB998 Rimini 於11月5日正式亮相。

內容大綱

1 以Bimota和SBK聖地命名
2 專屬鋼管車架搭配ZX-10R引擎
3 將生產500台，可能由 Kawasaki 導入至日本
4 KB998 Rimini主要規格（2025 海外版）

以Bimota和SBK聖地命名

KB998是一款專為賽道而生的摩托車，整體結構絲毫不容許妥協，可以說是擁有SBK賽車強悍動力的純種賽車，而KB998 Rimini則是在在此基礎上衍生，加裝了符合街道騎乘法規的安全裝備。

「KB998 Rimini」與其說是以SBK賽車為基礎而生，不如說是直接將SBK賽車改造為街道騎乘合法版，具有強烈的賽車風格。

先前已公開的SBK賽車。其零件規格等級較高，由於受到賽事規則的限制，因而維持了原來的基本設計。

雖然採用了Supersport 超級跑車的最新設計，但對於冠上Bimota之名的摩托車來說，可能稍微顯得平淡無奇。

「KB998 Rimini」車款名稱中的「Rimini」這個名稱，是指義大利北部的Emilia-Romagna/艾米利亞-羅馬涅地區，這個區域不僅是Bimota公司的總部，也是SBK(世界超級摩托車錦標賽)的場地「Misano World Circuit Marco Simoncelli 米薩諾世界賽道」的所在地。因此，對於明年即將征戰SBK賽場的KB998來說，沒有比「Rimini」更適合的名字了。

此款SBK賽車的街道版「KB998 Rimini」採用限量生產，預計於2025年2月24日前生產125台，另一批125台將於2025年12月31日之前完成生產，並且計劃在2026年生產500台，以達成FIM賽事規範的要求。

專屬鋼管車架搭配ZX-10R引擎

KB998 Rimini搭載基於Kawasaki ZX-10R/RR的引擎——998cc水冷DOHC四氣門直列四缸。缸徑×行程為76.0×55.0mm，壓縮比13.0:1，與ZX-10R/RR相同，但最大馬力147.1kW（200hp）/13600rpm、最大扭力111N·m/11700rpm，略低於ZX-10R。Akrapovič製造的排氣系統則展現了強勁的氣勢。

右側後視圖凸顯了Akrapovič排氣管存在感，與紅色鋼管車架搭配形成強烈的視覺感。

車架由Bimota原創設計，採用橢圓形斷面桁架式鋼管結構，結合鋁合金切削加工板材製成，並搭配鋁合金無垢材切削加工焊接而成的後搖臂。前叉為Showa 43mm BFF倒立式前叉，上三角台上裝有Ohlins 防甩頭。

在左側後視圖中，切削加工製成的後搖臂格外有存在感。採用單座設計，因此沒有設置後座腳踏。

KB998後搖臂樞軸部分採用鋁合金部件，並以螺栓的方式固定在前方的桁架式鋼管車架上。

從賽車的設計來看，似乎所有的削切加工部件構成的搖臂都是四片式設計。

輪框尺寸方面，前後輪皆為17吋，搭配前120/70Z R17、後200/55Z R17 的輪胎。煞車系統方面，前輪配置330mm碟盤搭配Brembo四活塞卡鉗的前碟，後輪則為220mm的碟盤，同樣採用Brembo卡鉗。

車輛全長為2085mm，與搭載相同引擎的ZX-10R/RR一致，軸距為1454mm，比ZX-10R/RR略長了4mm，乾重為195kg，對比ZX-10RR的207kg來看，仍稍稍略顯沉重。

全長為2085mm，與搭載相同引擎的ZX-10R/RR相同。可以與下面的ZX-10R相比一下。

由於退出Superbike比賽，ZX-10R/RR很可能將會停產。

將生產500台，可能由 Kawasaki 導入至日本

設計方面與先前所發表的SBK賽道版本相似，僅針對街道使用進行了必要的安全配備調整。從曝光的照片中可以看到，整流罩似乎採用了碳纖維材質。車身裝有碳纖維製的大型定風翼(翼片)，前方向燈整合在後視鏡中，座椅為單座設計。儀表為彩色液晶顯示，手把開關上可以看到巡航控制的開關等，這些配件類似於ZX-10R的設計。

設計方面與先前發表的SBK版本幾乎如出一轍，僅增加了符合道路使用的安全配備。從照片中可見，整流罩等外殼部分似乎採用了碳纖維材質。車身配備大型的碳纖維製尾翼，前方向燈巧妙地整合於後視鏡中，座椅則為單人座設計。儀錶板採用了彩色液晶螢幕，並且在開關組上發現了巡航控制等功能，這些設計元素與ZX-10R極為相似，推測有部分零件可能共用。

採用逆斜角設計的上整流罩。中央部分設有進氣口，雖然官方未公布，但可能具有Ram Air效果。全整流罩似乎皆由碳纖維製成。

儀表和開關似乎與ZX-10R/RR相同。經過切削加工的上三角台上安裝了Öhlins防甩頭。

這款在赫雷斯測試(Jerez Test) 中展示實力的「KB998」，其街道版本也絕對不會讓人失望。據悉，全球限量生產500台，符合賽事認證標準。考慮到KB998的獨特定位，日本方面可能會和KB4一樣通過Kawasaki 經銷商販售。日本及其他亞洲地區配額數量皆尚未確定，有興趣的車迷可得密切關注相關消息。