配備了249cc並列四缸引擎的超級運動車款「Ninja ZX-25R」2024年式已經揭曉，這次車輛的規格和配備則保持不變，僅在外觀車色和圖案方面進行了變更。預計將於2023年9月15日（週五）開始銷售，售價為 962,500 日元。...
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Kawasaki近日在日本市場發表了2023年式的新款「Ninja ZX-25R SE」。引擎的性能再次進化，更符合日本最新的環保法規。不僅最大馬力提升3.0PS來到49PS（Ram-Air作用時），最大扭力、油耗表現等主要性能數據也同時有所進步。配備方面，導入了具備預載調整功能的SHOWA SFF-BP前叉、TFT全...
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就像以往會在Ninja 250和Ninja 400之間抉擇一樣，如今ZX-4R車系與ZX-25R也出現了這個問題。兩者的車身大小與配備幾乎相同，但排氣量和動力則有明顯的落差。驗車也是個讓人感到糾結的點...。到底該怎麼選擇，不妨先用這篇文章預習兩台車的異同之處吧！ 比起250，400的動力更爽快，Ninja 400便...
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千呼萬喚始出來！如同本誌先前的獨家情報，NInja ZX-4R / ZX-4RR於2023年2月1日，在歐洲、北美正式發表問世。不僅基本最大馬力是驚人的77ps，Ram-Air衝壓進氣作用時更可發揮至80ps。180kg的車重也可謂輕盈。 這台車的規格彷彿昔日的TT-F3賽車，更一舉超越了現代市面上所有的600cc...
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於2023年2月1日於北美發表的Kawasaki ZX-4RR，問世僅僅一天便讓網路社群的討論熱度堪稱沸騰，畢竟人人都對千呼萬喚始出來的400cc四缸仿賽車款興奮不已。但令人更在意的，則是日本市場的發售資訊。Kawasaki表示將從2023年2月起，依序在已公佈會導入的國家發售，也提到日本市場將於秋季發售。但於北美發售...
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本篇文章，是要以10/1於印尼發表的全新車型「Ninja ZX-25RR」為基礎，推測可能於2023問世的「Ninja ZX-4R」將會搭載的配備。在令和時代問世的400cc四缸車款，究竟會是如何的面貌呢？ ZX-4R似乎將與ZX-25R共用車體架構 追隨於2020年無預警問世、以並列四缸引擎衝擊車壇的ZX-25R的腳...
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文／沼尾宏明 ※本文為2022年10月1日刊登於「Bestcar Web」的文章。 以現存的250cc級距新車中唯一的並列四缸引擎為首，Kawasaki Ninja ZX-25R擁有許多同級對手上見不到的豪華配備。而在2022年10月1日由印尼Kawasaki舉行的線上發表會中，2023年式的更增加了標配250級距...
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日本國內的四大車廠，都各自推出了配備全整流罩的250cc運動車款。以現正發售中的車款而言，由於Kawasaki推出了2台同屬此級距的車款，因此總共有5台可選。但在這5台車款中，又有哪些車款的調性是更加偏向運動騎乘的呢？由於公路有著諸多限制，因此本次便以「參加賽道走行會」作為用途基準進行了比較！ 目次 1.250cc...
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※原文於2022年6月11日刊登於「Best car Web」。 文／沼尾宏明、協助合作／『二輪車新聞』https://www.nirin.co.jp/ 自從2019年新冠疫情爆發以來，日本國內的「機車熱潮」便隨之展開，現在實際回顧也能發現銷量確實不斷成長！ 2021年日系四大廠的新車銷量較前年相比提升了約5萬台，...
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一直以來日本作為摩托車世界的中心，提供了最優質和原創的改裝零件及改裝文化。為了讓更多的讀者能夠了解更多的改裝風格，因此WEBIKE將會為大家打破語言隔閡，以 「日本改裝文化」Japanese Custom Culture 為主題(以下簡稱JCC)，網羅蒐集來自熱愛摩托車改裝和調校的達人、愛好者們所呈現的精選作品，接下來...
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KAWASAKI ZX-25R 特別專欄 本文為日本Webike根據社群的My Bike資料進行統整，介紹實際騎乘過或是擁有該車款的車主心得的特別專欄。 而本次Webike將為各位帶來話題車款「ZX-25R」最真實的第一手車主心得！ ZX-25R就是這樣的一台車啦！！ 「KAWASAKI的四缸250cc將要復活」僅僅...
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享受ACTIVE的廣大產品線 本文將為各位帶來國際知名改裝品牌「ACTIVE」的車種別改裝特輯，一一介紹ACTIVE旗下的人氣改裝品！其中最新、話題度最高的YZF-R7專用改裝品可說是相當豐富，從外觀類的無土除套件、風鏡到性能取向的快速油門套件、避震器等等商品應有盡有！或許您也能在這裡找到心心念念的改裝品喔！ 譯者註...
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2015年年底以搭載機械增壓引擎的H2R創下385km/h記錄的TRICK STAR，這次開始了以Ninja ZX-25R跑出250km/h的全新計畫。加裝渦輪增壓器，勇闖前人未至之境！ 第一個挑戰是在沒有渦輪增壓器的狀態下挑戰時速200km/h 在挑戰最高時速這件事上展現出非凡熱情的TRICK STAR老闆...
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說到TRICK STAR，或許有些人對它並不熟悉，但它可是由鶴田竜二先生，一個前KAWASAKI車隊車手建立的品牌，也是目前在FIM EWC世界耐力錦標賽年度排行榜暫居首位的Webike SRC Kawasaki France Trickstar的贊助商，台灣車迷在鈴鹿8耐看到身穿新世紀福音戰士 EVA初號機塗裝的參賽...
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成立於1972年2月的AELLA，不僅追求摩托車零件的出色機能，同時還追求擁有它們的樂趣，因此他們引進高精度切割機以確保產品的高精密度和高品質，藉此達到最終目的-誘發出騎士感性的一面，因為摩托車的每個零件，都能視為是騎士身體的一部分。 高品質零件喚醒騎乘樂趣 AELLA一直以來都追求在不影響零件強度的前提下，從材料和加...
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誕生於1989年3月的A-TECH專門製作運動車款、速可達等車輛的外裝零配件，材質從玻璃纖維、碳纖維到乾式碳纖維皆有，以日本最顛峰的外裝加工技術為企業目標，如此積極參與賽事證明自身產品競爭力的廠商產品，只要是騎乘運動車款的車主都一定得感受一番。 為賽車及街車車款提供相同品質的產品 A-TECH的外裝套件具有一大特色，那...
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ACTIVE開發各種零件，由於零件品質相當精密準確，因此不僅被使用在街頭用途，更被日本和海外的專業賽事車隊所採用，包括世界最高級別的摩托車賽事-MotoGP，也都能在其中看到ACTIVE的產品。 不僅自行研發摩托車零件，同時也積極與世界各大品牌洽談代理，將優質品牌的商品引進至日本販售，例如GALE SPEED的鎂合金...
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自1983年成立以來，YSS生產的避震器已經被許多摩托車廠牌 (OEM)採用作為原廠避震器。 近年來他們也積極參與世界級賽事，例如WSBK或卡達拉力賽等，去年更組織車隊，使用前後懸吊皆搭載YSS產品的ZX-25R，在日本賽事中登場征戰賽道。 不僅如此，YSS更成為自2018年起於MFJ-CUP中，連續贏得年度冠軍的...
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日本排氣管品牌大廠YOSHIMURA，繼推出ZX-25R專用的R-77S / R-11排氣管後，目前正積極研發ZX-25R專用的第三款排氣管，那就「超短版HEPTA FORCE排氣管」。 其實賽道專用的「超短版HEPTA FORCE排氣管」已經在進行到最後檢查階段，而YOSHIMURA也積極評估推出街道版的可能性。 ...
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TANAX是一個推出諸如motofizz、NAPOLEON等摩托車用品的品牌，其中NAPOLEON可說是後視鏡界的代表品牌，該品牌產品具有可靠品質與耐用性，也有OEM替摩托車廠牌代工原廠後視鏡的豐富經驗。 長途旅行更安全方便！提高後方視野及裝載能力 NAPOLEON推出的後視鏡能提高後方視野，是一種能優化旅行舒適性寄...
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