配备了249cc并列四缸引擎的超级运动车款“Ninja ZX-25R”2024年式已经揭晓，这次车辆的规格和配备则保持不变，仅在外观车色和图案方面进行了变更。预计将于2023年9月15日（周五）开始销售，售价为 962,500 日元。...
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Kawasaki近日在日本市场发表了2023年式的新款“Ninja ZX-25R SE”。引擎的性能再次进化，更符合日本最新的环保法规。不仅最大马力提升3.0PS来到49PS（Ram-Air作用时），最大扭力、油耗表现等主要性能数据也同时有所进步。配备方面，导入了具备预载调整功能的SHOWA SFF-BP前叉、TFT全...
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就像以往会在Ninja 250和Ninja 400之间抉择一样，如今ZX-4R车系与ZX-25R也出现了这个问题。两者的车身大小与配备几乎相同，但排气量和动力则有明显的落差。验车也是个让人感到纠结的点...。到底该怎么选择，不妨先用这篇文章预习两台车的异同之处吧！ 比起250，400的动力更爽快，Ninja 400便...
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千呼万唤始出来！如同本志先前的独家情报，NInja ZX-4R / ZX-4RR于2023年2月1日，在欧洲、北美正式发表问世。不仅基本最大马力是惊人的77ps，Ram-Air冲压进气作用时更可发挥至80ps。180kg的车重也可谓轻盈。 这台车的规格仿佛昔日的TT-F3赛车，更一举超越了现代市面上所有的600cc...
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于2023年2月1日于北美发表的Kawasaki ZX-4RR，问世仅仅一天便让网络社群的讨论热度堪称沸腾，毕竟人人都对千呼万唤始出来的400cc四缸仿赛车款兴奋不已。但令人更在意的，则是日本市场的发售资讯。Kawasaki表示将从2023年2月起，依序在已公布会导入的国家发售，也提到日本市场将于秋季发售。但于北美发售...
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本篇文章，是要以10/1于印尼发表的全新车型“Ninja ZX-25RR”为基础，推测可能于2023问世的“Ninja ZX-4R”将会搭载的配备。在令和时代问世的400cc四缸车款，究竟会是如何的面貌呢？ ZX-4R似乎将与ZX-25R共用车体架构 追随于2020年无预警问世、以并列四缸引擎冲击车坛的ZX-25R的脚...
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文／沼尾宏明 ※本文为2022年10月1日刊登于“Bestcar Web”的文章。 以现存的250cc级距新车中唯一的并列四缸引擎为首，Kawasaki Ninja ZX-25R拥有许多同级对手上见不到的豪华配备。而在2022年10月1日由印尼Kawasaki举行的线上发表会中，2023年式的更增加了标配250级距...
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日本国内的四大车厂，都各自推出了配备全整流罩的250cc运动车款。以现正发售中的车款而言，由于Kawasaki推出了2台同属此级距的车款，因此总共有5台可选。但在这5台车款中，又有哪些车款的调性是更加偏向运动骑乘的呢？由于公路有着诸多限制，因此本次便以“参加赛道走行会”作为用途基准进行了比较！ 目次 1.250cc...
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※原文于2022年6月11日刊登于“Best car Web”。 文／沼尾宏明、协助合作／‘二轮车新闻’https://www.nirin.co.jp/ 自从2019年新冠疫情爆发以来，日本国内的“机车热潮”便随之展开，现在实际回顾也能发现销量确实不断成长！ 2021年日系四大厂的新车销量较前年相比提升了约5万台，...
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一直以来日本作为摩托车世界的中心，提供了最优质和原创的改装零件及改装文化。为了让更多的读者能够了解更多的改装风格，因此WEBIKE将会为大家打破语言隔阂，以 “日本改装文化”Japanese Custom Culture 为主题(以下简称JCC)，网罗蒐集来自热爱摩托车改装和调校的达人、爱好者们所呈现的精选作品，接下来...
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KAWASAKI ZX-25R 特别专栏 本文为日本Webike根据社群的My Bike资料进行统整，介绍实际骑乘过或是拥有该车款的车主心得的特别专栏。 而本次Webike将为各位带来话题车款“ZX-25R”最真实的第一手车主心得！ ZX-25R就是这样的一台车啦！！ “KAWASAKI的四缸250cc将要复活”仅仅...
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享受ACTIVE的广大产品线 本文将为各位带来国际知名改装品牌“ACTIVE”的车种别改装特辑，一一介绍ACTIVE旗下的人气改装品！其中最新、话题度最高的YZF-R7专用改装品可说是相当丰富，从外观类的无土除套件、风镜到性能取向的快速油门套件、避震器等等商品应有尽有！或许您也能在这里找到心心念念的改装品喔！ 译者注...
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2015年年底以搭载机械增压引擎的H2R创下385km/h记录的TRICK STAR，这次开始了以Ninja ZX-25R跑出250km/h的全新计画。加装涡轮增压器，勇闯前人未至之境！ 第一个挑战是在没有涡轮增压器的状态下挑战时速200km/h 在挑战最高时速这件事上展现出非凡热情的TRICK STAR老板...
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说到TRICK STAR，或许有些人对它并不熟悉，但它可是由鹤田竜二先生，一个前KAWASAKI车队车手建立的品牌，也是目前在FIM EWC世界耐力锦标赛年度排行榜暂居首位的Webike SRC Kawasaki France Trickstar的赞助商，台湾车迷在铃鹿8耐看到身穿新世纪福音战士 EVA初号机涂装的参赛...
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成立于1972年2月的AELLA，不仅追求摩托车零件的出色机能，同时还追求拥有它们的乐趣，因此他们引进高精度切割机以确保产品的高精密度和高品质，借此达到最终目的-诱发出骑士感性的一面，因为摩托车的每个零件，都能视为是骑士身体的一部分。 高品质零件唤醒骑乘乐趣 AELLA一直以来都追求在不影响零件强度的前提下，从材料和加...
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诞生于1989年3月的A-TECH专门制作运动车款、速可达等车辆的外装零配件，材质从玻璃纤维、碳纤维到乾式碳纤维皆有，以日本最颠峰的外装加工技术为企业目标，如此积极参与赛事证明自身产品竞争力的厂商产品，只要是骑乘运动车款的车主都一定得感受一番。 为赛车及街车车款提供相同品质的产品 A-TECH的外装套件具有一大特色，那...
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ACTIVE开发各种零件，由于零件品质相当精密准确，因此不仅被使用在街头用途，更被日本和海外的专业赛事车队所采用，包括世界最高级别的摩托车赛事-MotoGP，也都能在其中看到ACTIVE的产品。 不仅自行研发摩托车零件，同时也积极与世界各大品牌洽谈代理，将优质品牌的商品引进至日本贩售，例如GALE SPEED的镁合金...
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自1983年成立以来，YSS生产的避震器已经被许多摩托车厂牌 (OEM)采用作为原厂避震器。 近年来他们也积极参与世界级赛事，例如WSBK或卡达拉力赛等，去年更组织车队，使用前后悬吊皆搭载YSS产品的ZX-25R，在日本赛事中登场征战赛道。 不仅如此，YSS更成为自2018年起于MFJ-CUP中，连续赢得年度冠军的...
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日本排气管品牌大厂YOSHIMURA，继推出ZX-25R专用的R-77S / R-11排气管后，目前正积极研发ZX-25R专用的第三款排气管，那就“超短版HEPTA FORCE排气管”。 其实赛道专用的“超短版HEPTA FORCE排气管”已经在进行到最后检查阶段，而YOSHIMURA也积极评估推出街道版的可能性。 ...
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TANAX是一个推出诸如motofizz、NAPOLEON等摩托车用品的品牌，其中NAPOLEON可说是后视镜界的代表品牌，该品牌产品具有可靠品质与耐用性，也有OEM替摩托车厂牌代工原厂后视镜的丰富经验。 长途旅行更安全方便！提高后方视野及装载能力 NAPOLEON推出的后视镜能提高后方视野，是一种能优化旅行舒适性寄...
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