HRC（Honda Racing）以越野賽車CRF450R為基礎，推出全新的拉力賽車型「CRF450RX RALLY」，該車將由義大利 REDMOTO 公司負責製造與銷售，並在歐洲限量發售 50 台。

搭載碳纖維製Rally Tower（拉力導航塔）和36L雙油箱，實力已在拉力賽場中驗證！

HONDA過去長年以工廠賽車「CRF450 RALLY」參加各大拉力賽事，如今終於推出了面向一般騎士的量產複製版車型。這款名為「CRF450RX RALLY」的車型，是以越野賽車CRF450R為基礎，增設了前後雙油箱（總容量36L），並搭配碳纖維製的Rally Tower（拉力導航塔）、專屬擋泥板、拉力專用懸吊避震系統，許多零件與工廠賽車相同，讓騎士能夠享受與頂級賽車隊相近的駕馭體驗。此外，其車重為138kg，輕量化設計展現出卓越的行駛性能。

CRF450RX RALLY 的原型車早在2024年下半年便已投入實戰，參加了達卡拉力賽、摩洛哥拉力賽等國際主要賽事，並持續吸引了拉力賽迷的關注。這款車將由義大利 REDMOTO 公司負責製造與銷售，且將限量50台，採預訂制販售。具體價格尚未公布。雖然目前在日本及其他亞洲地區還難以取得，但對於非廠隊車手而言，這款新車的推出無疑是一大福音。

CRF450RX RALLY（2025：海外）終於正式發表的CRF450複製版。

以CRF450R的車架為基礎，並配備了與工廠賽車相同的裝備。

油箱由前後左右四面擴充，容量達36L。

後油箱為14L，設計保持高度剛性，且外型更顯纖薄。

碳纖維製的Rally Tower（拉力導航塔）不僅輕量，且在賽事中可快速拆卸。

碳纖維製的下護板與工廠賽車相同，並內建工具包。

引擎提供58PS的最大馬力，並配備Akrapovič製的鈦合金排氣管，這也是與工廠賽車相同的零件。

車輪採用HAAN製的輪轂和Takasago製的輪框，並增加了避震器。

前煞車升級為300mm大直徑碟盤，後煞車碟盤厚度也變得更厚。

上三角台採用了XTRG與HONDA共同開發的新零件，與工廠賽車相同。

車把配備了Renthal製車把和護弓，並安裝了與工廠賽車相同形狀的擋泥板。

2025達卡拉力賽中參賽的CRF450RALLY。市售版車型也共用了許多零件。

CRF450RX RALLY（2025：海外）主要規格

• 全長×全寬×全高：2180×830×1540mm
• 軸距：1480mm
• 車重：138kg
• 座墊高度：990mm
• 引擎：水冷四衝程SOHC雙氣門單缸 449.7cc
• 最高馬力：58PS
• 最大扭矩：-
• 變速系統：往復式6檔
• 油箱容量：前22L、後14L
• 煞車：前＝碟式，後＝碟式
• 輪胎：前＝90/90-R21，後＝140/80-R18
• 價格：-