作為兩次FIM耐力世界錦標賽的冠軍，並在三場EWC 24小時耐力賽中奪冠的Niccolò Canepa，上個月宣布退役，將被載入賽事歷史並成為此項運動中的傳奇人物之一。

在這場分為兩部分的EWC訪談特輯中，這位現年36歲的Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊的意大利傳奇車手分享了他的心聲。

結束你的職業生涯一定不是個輕鬆的決定。是什麼讓你相信這是正確的選擇？

「我覺得自己身體狀態良好，速度依然很快，過去幾個賽季我在YART、Bridgestone和Yamaha的強大支持下表現得很出色。我今年36歲，而車手的職業生涯並非永久，我相信自己還能在高水準比賽中再賽幾季，但某些時候你也得考慮未來，我有這個留在Yamaha大家庭的機會。Yamaha十年前首次信任我，讓我成為家庭的一員。現在我仍然會是Yamaha的一部分，只是不再是車手了。」

你在三月為Daytona 200做準備時發生的意外，導致肩膀受傷，這有影響你的決定嗎？

「完全沒有，唯一的遺憾是我原本希望能在Daytona賽後退役，並取得好的成績，因為我相信自己在那裡會表現得很出色。不幸的是，無法如願。」

退役是否意味著完全告別？你認為自己未來有可能回歸嗎？

「我認為這個選擇會持續下去，一旦決定停止，心態會改變，投入的熱情也會改變，每天的訓練、準備都不同，尤其當你開始新的工作後。當然，如果只是保持身材還是可以做到，但那已經是不同的訓練了，因為你不再有賽車手的需求。我目標是不讓自己胖到100公斤，但該讓年輕一輩在賽道上閃耀，這是他們應得的。」

當初你成為EWC車手時還很年輕，而當時這個賽事主要是給職業生涯後期的車手參加的。你認為自那時起有什麼變化？

「老實說，我認為EWC在我加入的這九年間確實有了很大進步。它吸引了更多國際優秀的車手，這非常棒。我看到了這個變化，也很欣賞這些努力。對我來說，我希望有更多比賽，讓年輕車手能有更多展示潛力的機會。現在只有四場比賽，如果其中一場有問題或一個週末表現不佳，對整個賽季影響太大，因此我希望未來能增加比賽場次，但這是一個能讓你學習和成長的賽事。在過去的MotoGP和世界超級摩托車賽（World Superbike）中，我在單圈速度上很快，但比賽節奏上常有困難，尤其在雨天。自從加入這個賽事，我發現自己在這些方面進步了很多。在我有機會在世界超級摩托車賽中做幾次外卡參賽時，我發現自己的比賽節奏、身體耐力和雨天下的表現都有了顯著提升。我認為以前車手在職業生涯末期才參加EWC，但現在我看到越來越多的年輕車手。如果他們足夠快，有耐力賽的技能，他們在世界超級摩托車賽也會表現出色，並且更穩定。這就是耐力賽的關鍵，我也很喜歡這種改變其他賽事心態的想法。」

回顧過去，你還記得2016年參加勒芒24小時賽前的想法嗎？

「當然，那時候我充滿了恐懼和很多疑問，因為你不知道會發生什麼事。在電視上看和實際上還是很不同……你會請教其他車手，但真正上車後感受還是不同。我的第一次24小時賽有點創傷，我隊友摔車三次，我們只能在18小時後退賽，而不是完成24小時。這段經歷有些艱難，但我在一開始確實學到了很多，我必須感謝當時的隊友David Checa，尤其是GMT94車隊經理Christophe Guyot，他們教會我很多，給我機會進入頂尖車隊，也讓我有學習的機會，這對我的職業生涯意義重大，讓我的學習過程更簡單、更快速。」