作为两次FIM耐力世界锦标赛的冠军，并在三场EWC 24小时耐力赛中夺冠的Niccolò Canepa，上个月宣布退役，将被加载赛事历史并成为此项运动中的传奇人物之一。

在这场分为两部分的EWC访谈特辑中，这位现年36岁的Yamalube YART Yamaha EWC官方车队的意大利传奇车手分享了他的心声。

结束你的职业生涯一定不是个轻松的决定。是什么让你相信这是正确的选择？

“我觉得自己身体状态良好，速度依然很快，过去几个赛季我在YART、Bridgestone和Yamaha的强大支持下表现得很出色。我今年36岁，而车手的职业生涯并非永久，我相信自己还能在高水准比赛中再赛几季，但某些时候你也得考虑未来，我有这个留在Yamaha大家庭的机会。Yamaha十年前首次信任我，让我成为家庭的一员。现在我仍然会是Yamaha的一部分，只是不再是车手了。”

你在三月为Daytona 200做准备时发生的意外，导致肩膀受伤，这有影响你的决定吗？

“完全没有，唯一的遗憾是我原本希望能在Daytona赛后退役，并取得好的成绩，因为我相信自己在那里会表现得很出色。不幸的是，无法如愿。”

退役是否意味着完全告别？你认为自己未来有可能回归吗？

“我认为这个选择会持续下去，一旦决定停止，心态会改变，投入的热情也会改变，每天的训练、准备都不同，尤其当你开始新的工作后。当然，如果只是保持身材还是可以做到，但那已经是不同的训练了，因为你不再有赛车手的需求。我目标是不让自己胖到100公斤，但该让年轻一辈在赛道上闪耀，这是他们应得的。”

当初你成为EWC车手时还很年轻，而当时这个赛事主要是给职业生涯后期的车手参加的。你认为自那时起有什么变化？

“老实说，我认为EWC在我加入的这九年间确实有了很大进步。它吸引了更多国际优秀的车手，这非常棒。我看到了这个变化，也很欣赏这些努力。对我来说，我希望有更多比赛，让年轻车手能有更多展示潜力的机会。现在只有四场比赛，如果其中一场有问题或一个周末表现不佳，对整个赛季影响太大，因此我希望未来能增加比赛场次，但这是一个能让你学习和成长的赛事。在过去的MotoGP和世界超级摩托车赛（World Superbike）中，我在单圈速度上很快，但比赛节奏上常有困难，尤其在雨天。自从加入这个赛事，我发现自己在这些方面进步了很多。在我有机会在世界超级摩托车赛中做几次外卡参赛时，我发现自己的比赛节奏、身体耐力和雨天下的表现都有了显著提升。我认为以前车手在职业生涯末期才参加EWC，但现在我看到越来越多的年轻车手。如果他们足够快，有耐力赛的技能，他们在世界超级摩托车赛也会表现出色，并且更稳定。这就是耐力赛的关键，我也很喜欢这种改变其他赛事心态的想法。”

回顾过去，你还记得2016年参加勒芒24小时赛前的想法吗？

“当然，那时候我充满了恐惧和很多疑问，因为你不知道会发生什么事。在电视上看和实际上还是很不同……你会请教其他车手，但真正上车后感受还是不同。我的第一次24小时赛有点创伤，我队友摔车三次，我们只能在18小时后退赛，而不是完成24小时。这段经历有些艰难，但我在一开始确实学到了很多，我必须感谢当时的队友David Checa，尤其是GMT94车队经理Christophe Guyot，他们教会我很多，给我机会进入顶尖车队，也让我有学习的机会，这对我的职业生涯意义重大，让我的学习过程更简单、更快速。”