Yoshimura SERT Motul 的 2024 年 FIM 世界耐力錦標賽征程將於 4 月舉行的 24 Heures Motos 開始，Suzuki 支持的車隊憑藉「完美的團隊精神」將變得更加強大。

這是車手 Étienne Masson 的看法，他在 2023 年加入了 Yoshimura SERT Motul 的陣容，並幫助當時的隊友 Gregg Black 和 Sylvain Guintoli 在最終排名中獲得第二名，並贏得了賽季決定性的 Bol d’Or。

Masson 說：「團隊精神非常完美，這是耐力賽，我們都知道在你越過終點線之前，任何事情都有可能發生。我們最終獲得亞軍，現在我們都期待著 2024 年，屆時我們將爭奪領獎台的頂點。」

Masson 在 2019/20 年賽季與 Black 一起成為 Suzuki Endurance Racing Team 的車手時，贏得了他的第三個 EWC 冠軍。

Masson 說：「我曾多次與 SERT 合作，我們取得了不錯的成績。2023 年初回到車隊時，情況有些不同，因為事情有所變化，顯然現在 Yoshimura 團隊是重要組成部分。不過沒有任何擔憂，因為他們非常了解這輛摩托車，並在三年內對其進行了大幅改進。」

「我發現 Suzuki GSX-R1000R 的特性仍然是一樣的，但一些細節上的改動對性能產生了真正的差異。轉換到 Bridgestone 輪胎也非常好。我 3 月在赫雷斯的首次測試是個美好的回憶，主要是因為我對 Bridgestone 的感覺很好，每一圈我都在摩托車上感到非常開心。」

「再次回到與 Gregg 一起的團隊真是太棒了。我認識他超過 10 年了，不僅僅是作為隊友，還是朋友。我們分享了很多情感，無論是正面的還是負面的。」

回顧 2023 年的四場 EWC 賽季，Masson 說：「Le Mans 不是我作為重返車隊的首場比賽所希望的開局，但我們保持專注，目標只有一個：盡可能保存積分。首輪比賽的主要收獲是我們取得第一名。」

「在 Spa，我們再次非常快速，但由於一些問題，我們最終獲得第四名。然而，我們也從錦標賽中的第七名上升到第四名。」

「在鈴鹿的結果讓人難以接受，因為我們已經確保了第二名的位置，但當下雨時，我們失誤了，我們只能獲得了第四名，但本應登上領獎台。」

「然後是 Bol d’Or 和賽季的結束——我們別無選擇，只能全力以赴。摩托車狀態完美，車隊進行了完美的換輪，我們沒有任何問題。可惜的是，大約在凌晨 6 點，Sylvain 生病了，這讓他無法繼續比賽，所以我們只用兩名車手贏得了比賽。能夠與 Gregg 一起分享這次勝利真的很酷，這對我們車隊最資深的成員之一 PetitPaulo 來說是一份很好的禮物，因為那是他跟我們一起參加的最後一場比賽。」