Yoshimura SERT Motul 的 2024 年 FIM 世界耐力锦标赛征程将于 4 月举行的 24 Heures Motos 开始，Suzuki 支持的车队凭借“完美的团队精神”将变得更加强大。

这是车手 Étienne Masson 的看法，他在 2023 年加入了 Yoshimura SERT Motul 的阵容，并帮助当时的队友 Gregg Black 和 Sylvain Guintoli 在最终排名中获得第二名，并赢得了赛季决定性的 Bol d’Or。

Masson 说：“团队精神非常完美，这是耐力赛，我们都知道在你越过终点线之前，任何事情都有可能发生。我们最终获得亚军，现在我们都期待着 2024 年，届时我们将争夺领奖台的顶点。”

Masson 在 2019/20 年赛季与 Black 一起成为 Suzuki Endurance Racing Team 的车手时，赢得了他的第三个 EWC 冠军。

Masson 说：“我曾多次与 SERT 合作，我们取得了不错的成绩。2023 年初回到车队时，情况有些不同，因为事情有所变化，显然现在 Yoshimura 团队是重要组成部分。不过没有任何担忧，因为他们非常了解这辆摩托车，并在三年内对其进行了大幅改进。”

“我发现 Suzuki GSX-R1000R 的特性仍然是一样的，但一些细节上的改动对性能产生了真正的差异。转换到 Bridgestone 轮胎也非常好。我 3 月在赫雷斯的首次测试是个美好的回忆，主要是因为我对 Bridgestone 的感觉很好，每一圈我都在摩托车上感到非常开心。”

“再次回到与 Gregg 一起的团队真是太棒了。我认识他超过 10 年了，不仅仅是作为队友，还是朋友。我们分享了很多情感，无论是正面的还是负面的。”

回顾 2023 年的四场 EWC 赛季，Masson 说：“Le Mans 不是我作为重返车队的首场比赛所希望的开局，但我们保持专注，目标只有一个：尽可能保存积分。首轮比赛的主要收获是我们取得第一名。”

“在 Spa，我们再次非常快速，但由于一些问题，我们最终获得第四名。然而，我们也从锦标赛中的第七名上升到第四名。”

“在铃鹿的结果让人难以接受，因为我们已经确保了第二名的位置，但当下雨时，我们失误了，我们只能获得了第四名，但本应登上领奖台。”

“然后是 Bol d’Or 和赛季的结束——我们别无选择，只能全力以赴。摩托车状态完美，车队进行了完美的换轮，我们没有任何问题。可惜的是，大约在凌晨 6 点，Sylvain 生病了，这让他无法继续比赛，所以我们只用两名车手赢得了比赛。能够与 Gregg 一起分享这次胜利真的很酷，这对我们车队最资深的成员之一 PetitPaulo 来说是一份很好的礼物，因为那是他跟我们一起参加的最后一场比赛。”