KAWASAKI日本市場迎來首款電動街車,「Z e-1」即將發售

KAWASAKI宣佈,先前已在海外發售的電動跑車「Ninja e-1」和「Z e-1」將於日本發售。「Z e-1」這款車型以中型排氣量街車為基礎,搭載最大馬力9kW(12PS)的馬達。

發售日期為2024年1月13日(星期六),價格為101萬2000日元。

KAWASAKI首款電動跑車終於登陸日本!搭載「e boost」,快速且安靜

電動運動型車款「Ninja e-1」和「Z e-1」自2023年10月起開始在海外發售。這兩款車以400cc的車體為基礎,搭載額定輸出馬力/定格出力/定格回轉數 0.98kW(1.33PS)的馬達,外觀大小與中型車相同。但根據馬達輸出,被歸類為原付二種摩托車(125cc)。這是KAWASAKI產品線中的首款電動車,也是自「Z125」停產以來久違的原付二種級別的新型號。其輸出功率可以說符合駕照類別,不過,最大扭力達到40N・m(4.1kgf・m),超過400cc級別以上。此外,由於動力單元縮小,車身重量也大幅減輕。值得關注的是電動車特有的電動瞬間爆發力及動力表現。

Z e-1是基於Street Fighter風格Z400」打造的街車車型,輪胎尺寸前後均為17吋,與Z400相同。但由於馬達輕量化,重量僅為135公斤。騎乘模式可選擇「ROAD」和「ECO」兩種,因此可根據自身情況調整並享受愉快地騎乘,還配備了在15秒內將加速力達到最高速度的「e-boost」功能。此外,取消了傳統式離合器和換檔操作方式,改為自動變系統,而且配備了步行(WALK)模式,無論是協助推車還是倒車,在很多場合都可以提高便利性。同時,傳統油箱所在的空間改為5公升容量的行李空間,電池則存放於其下方。

在電力方面,配備兩顆重達11.5公斤的鋰離子電池,可拆卸並使用家用電源充電,每顆電池充電3.7小時即可充滿。此外還採用了在減速時的能量作為車輛充電的回生系統,宣稱ROAD模式下的續航里程為53公里。

這款Z e-1的發售日期為2024年1月13日(星期六),價格為101萬2000日元。

終於在日本發售的「Z e-1」。最大馬力與海外版本相同,為9kW(12PS),歸屬為原付二種級別

 

KAWASAKI首款電動EV,「e-boost」等創新技術已經整合其中,仍保持Z系列特有的運動摩托車風格。

 

同時發表的還有基於Ninja400的全罩式「Ninja e-1」,幾乎為相同等級和裝備,售價為106萬7000日元。

 

Z e-1雖然風格與Z400相似,但更為輕便且易於操作,非常適合用作通勤車。

 

可利用家用電源進行充電。除了可拆卸電池外,也可以直接將充電線連接到車輛上進行充電。

 

細節

車架採用了與Ninja 400幾乎相同、高可靠性的鋼管車架。

 

傳統油箱位置改為行李空間,電池存放於其下方。

 

儀表採用TFT全彩液晶顯示,細節處理不亞於高端車型。

 

馬達定格輸出為0.98kW、最高12PS,但扭力達到40N・m(4.1kgf・m),相當於400cc級距以上的扭力。

 

前後輪尺寸均為17吋,可以裝備全尺寸運動車輪胎。鏈條齒輪似乎經過了強化處理。

 

右側把手上有「e-boost」按鈕。這是一個可在15秒內提升最高速度的「加速裝置」。

 

Z e-1(2024)

發售日期:2024年1月13日(星期六)
製造商建議零售價:1,012,000日元

金屬亮銀色×金屬啞石灰綠(Metallic Bright Silver x Metallic Matte Lime Green)【新色】

 

Z e-1(2024)主要規格

・全長×全寬×全高:1,980×730×1,035mm
・軸距:1,370mm
・座高:785mm
・車重:135kg
・馬達:氣冷永磁同步式
・額定輸出馬力/定格輸出:0.98kW
・最大輸出:9.0kW(12PS)/2600-4000rpm
・最大扭力:40Nm(4.1kg-m)/0-1600rpm
・電池電壓:50.4V
・電池容量:30Ah×2
・充電時間:3.7小時
・續航距離:53公里(ROAD模式)
・煞車:前=碟式、後=碟式
・輪胎:前100/80-17,後130/70-17

 

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