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【试乘报告】新古典3杰“CB1100RS／Z900RS／XSR900”
新车．绝版车
【试乘报告】新古典3杰“CB1100RS／Z900RS／XSR900”
拥有旧时光般的低调外表却集高性能配备于一身的便是隶属于新古典风格的车款。 这次将为大家介绍3辆分别由不同日本厂牌所推出的新古典风格车款，分别是CB1100RS、Z900RS及XSR900。 HONDA CB1100RS YAMAHA XSR900 KAWASAKI Z900RS 差异不大的车身大小 首先先来比较一下...
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冒险的强力后盾 HONDA“X-ADV”升级登场
新车．绝版车
冒险的强力后盾 HONDA“X-ADV”升级登场
为了提高方便性及实用性，HONDA于日前推出了配备再升级的冒险车款“X-ADV”，X-ADV搭载750cc并列双缸引擎及HONDA独家研发的DCT（Dual Clutch Transmission）双离合变速箱，使其同时具备优异的越野性能、强而有力的扭力输出与优异的油耗表现。 这次推出的版本新增加HONDA的可调式...
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【试乘报告】古典成熟韵味 HONDA“CB1100RS”
新车．绝版车
【试乘报告】古典成熟韵味 HONDA“CB1100RS”
HONDA旗下CB车系的公升级车款中，强调底盘装置的CB1100RS是一款更能让人享受骑乘乐趣的车款。 事不宜迟，现在就为大家送上外型、配备、骑乘性能等都魅力十足的CB1100RS的试乘报告！ CB1100RS试乘影片 在厚重外型下的高级感 CB1100RS在配色上以黑色为基调，呈现出厚重与古典氛围，而在车身各处使用...
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顶尖的代名词 HONDA “CBR1000RR”车系进化史
摩托新闻
顶尖的代名词 HONDA “CBR1000RR”车系进化史
CBR-RR车系以超级运动车款之姿持续在HONDA的摩托车款中扮演着举足轻重的代表性车款，而自1992年推出第一代“CBR900RR”以来，历年的进化改款始终秉持着“操控性能与乐趣再提升”的研发目标；接着，就让我们一起回顾CBR-RR车系推出的进化轨迹。 1992年式第一代CBR900RR 第一代“CBR900R...
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【试乘报告】全火力展现 HONDA“日规 CBR1000RR SP”
新车．绝版车
【试乘报告】全火力展现 HONDA“日规 CBR1000RR SP”
HONDA的“CBR1000RR”自2004年推出以来，就是一款拥有引以为傲超强人气的超级运动车款，并在2017年全面改款，更改代码为”SC77”后重新推出。 一直以来都稳坐CBR系列车款中顶点宝座的“CBR1000RR”，始终持续进化并且让追求”疾速”的骑士们趋之若鹜。 2017年式的CBR1000RR除了外型外...
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跨世代名车 HONDA“Super Cub”发展史-诞生篇 Vol.1
摩托新闻
跨世代名车 HONDA“Super Cub”发展史-诞生篇 Vol.1
▲本田宗一郎和Super CUB研发技师们的合影。在不断的实验、错误以及激昂讨论后，难得一见的名车终于诞生。 HONDA新车款的走向? 究竟是要研发轻型摩托车还是速克达呢？为了寻找下一个车款的研发灵感，本田宗一郎社长和藤泽武夫专务两人前往欧洲视察，但是到了欧洲后，映入两人眼中的却是由于国情的差异，使得摩托车的用途也大不...
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【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“Rebel 500／250”
新车．绝版车
【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“Rebel 500／250”
以“恰到好处”为目标推出三种排气量 Rebel 是一款为了把“拥有摩托车的生活乐趣和喜悦传达给更多人”，主要针对北美年轻的“Y世代”研发而成的新型巡航车款。 顺带一提，Y世代指的是在80～90年代出生，也被称为回声潮世代（Echo Bommers），在研发Rebel时，以刺激年轻族群的感性冷峻风格与轻松享受骑乘的车身...
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新车／诠释自由创意 HONDA “Rebel 250／500”
新车．绝版车
新车／诠释自由创意 HONDA “Rebel 250／500”
在自由创意下打造出宛如改装车款的外型风格 HONDA推出新款“Rebel 250”与“Rebel 500”。 “Rebel 250”与“Rebel 500”拥有坚毅冷峻的外型及轻量好挪动的车体，是两款能够让各种骑士都能享受骑乘乐趣的新型巡航车款。 这次推出的Rebel 主题概念是“SIMPLE”与“RAW（未加工材...
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向达卡拉力赛致敬! 周末的冒险者 HONDA“CRF250 RALLY”
新车．绝版车
向达卡拉力赛致敬! 周末的冒险者 HONDA“CRF250 RALLY”
HONDA搭载水冷式・4行程・DOHC・单汽缸250cc引擎，配备大型挡风镜及大容量油箱的冒险车款“CRF250 RALLY”，于2月20日（周一）正式于日本推出销售。 建议售价方面，基本车款与Type LD（65mm低车身车款）同样都是648,000日圆（含税）约台币178,000元，另外配备ABS的基本车款与T...
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【编辑长专栏】实际感受到HONDA“RC213V-S”的过人之处
新车．绝版车
【编辑长专栏】实际感受到HONDA“RC213V-S”的过人之处
日前有机会在摩托车专门杂志举办的赛道活动上试骑了“RC213V-S”。 活动上出现了一辆由RS TAICHI 的松原社长带来的“RC213V-S”，当天还特地建议从参加者中选出几人（限定人数），体验RC213V-S的赛道试乘，如此大器的提议让会场的气氛更加沸腾，本编也有幸在活动的空档，在茂木赛道的北侧短赛道上，骑...
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