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【新车】Husqvarna 2027年式越野9款登场！白色车架×瑞典配色×APP引擎调整，日本7月发售
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【新车】Husqvarna 2027年式越野9款登场！白色车架×瑞典配色×APP引擎调整，日本7月发售
KTM Japan宣布Husqvarna Motorcycles 2027年式越野摩托车全9款（成人6款全尺寸+迷你3款），外观采白色粉体涂装铬钼钢车架搭配瑞典品牌配色，配备WP XACT悬吊。四行程FC车款支援选配越野连线模组透过APP调整引擎特性，全车系首次提供一年原厂保固。售价从56.9万至152.9万日圆。本商...
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【新车】KTM“SX系列”2027年式9款登场！二行程也搭EFI×新橘色涂装×WP悬吊×Brembo煞车，7月起日本陆续上市
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【新车】KTM“SX系列”2027年式9款登场！二行程也搭EFI×新橘色涂装×WP悬吊×Brembo煞车，7月起日本陆续上市
二行程越野车也用EFI了！KTM 2027年式SX系列9款全面升级，橘色更鲜艳、引擎更符合FIM规范，WP悬吊与Brembo煞车原厂标配。从450 SX-F到50 SX小童车，KTM一次把整个越野阵容都更新了！...
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【新车】Ducati同步推出4款新车！Multistrada V4 Rally×V4 RS×Panigale V4 S Corse×Streetfighter V4 S Corse 6月27日日本上市
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【新车】Ducati同步推出4款新车！Multistrada V4 Rally×V4 RS×Panigale V4 S Corse×Streetfighter V4 S Corse 6月27日日本上市
Ducati Japan于2026年6月27日同步推出4款新车：Multistrada V4 Rally（1,158cc V4 GranTurismo、170PS、30L油箱、19吋前轮）、Multistrada V4 RS（1,103cc Desmosedici Stradale、180PS、乾式离合器、Öhlins...
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【新车】Aprilia“RS 660 Factory”日本限量12台（198万日圆）！Öhlins全可调悬吊×MotoGP定风翼×105HP双缸
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【新车】Aprilia“RS 660 Factory”日本限量12台（198万日圆）！Öhlins全可调悬吊×MotoGP定风翼×105HP双缸
Aprilia“RS 660 Factory”2026年式已于7月14日在日本开放预订，限量12台，预计8月交车。搭载659cc水冷并列双缸引擎，节流阀口径扩大至52mm使最大马力提升至105HP。标配Öhlins NIX30前叉与STX46后避震（全可调），新增MotoGP定风翼整流罩、Launch Control弹...
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【新车】Aprilia“RSV4 Factory”日本限量12台！MotoGP空力×220HP V4×Öhlins半主动悬吊×Brembo Hypure
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【新车】Aprilia“RSV4 Factory”日本限量12台！MotoGP空力×220HP V4×Öhlins半主动悬吊×Brembo Hypure
Aprilia旗舰超跑“RSV4 Factory”2026年式已于7月14日在日本开放预订，限量12台，预计8月交车。搭载符合Euro 5+的1,099cc 65度V4引擎，最大马力220HP/13,000rpm、最大扭力127Nm。标配Öhlins半主动悬吊、Brembo Hypure卡钳、Corner-by-Cor...
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【新车】KTM“XC/XC-F系列”2027年式6款登场！Factory Racing新涂装×WP XACT悬吊×Connectivity Unit Offroad，9月日本发售
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【新车】KTM“XC/XC-F系列”2027年式6款登场！Factory Racing新涂装×WP XACT悬吊×Connectivity Unit Offroad，9月日本发售
KTM Japan发表2027年式XC/XC-F系列共6款越野赛车，采用源自Factory Racing的新图形设计（模内转印技术），搭载WP XACT闭锁式卡匣弹簧前叉与后避震。四行程XC-F车型支援选配Connectivity Unit Offroad，可透过KTMconnect应用程式细致调整引擎特性。多款车型预...
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【中国机车首破300km/h】CFMOTO“V4 SR-RR”时速315.82km/h创纪录！997cc V4逆向曲轴×超过210PS×主动式空力套件
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【中国机车首破300km/h】CFMOTO“V4 SR-RR”时速315.82km/h创纪录！997cc V4逆向曲轴×超过210PS×主动式空力套件
中国CFMOTO以“V4 SR-RR”原型车在江西省上饶汽车试验场创下315.82km/h最高速纪录，首次突破300km/h大关。搭载完全自主研发997cc 90度V4水冷引擎，采MotoGP逆向曲轴，最大输出超过210PS/15,000rpm，干燥重量180kg，电子控制主动式空力套件加速时降低12%风阻、高速时前轮...
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【科技解析】BMW F450GS 首创“135度曲轴”！对比180/270度双缸引擎：声浪、牵引力与优缺点全拆解
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【科技解析】BMW F450GS 首创“135度曲轴”！对比180/270度双缸引擎：声浪、牵引力与优缺点全拆解
BMW全新设计并搭载于F450GS的并列双缸引擎。其最大特点是市售车中唯一采用“135度相位曲轴”的引擎。它与目前并列双缸主流的270度曲轴或运动化的180度曲轴有何不同？又具备哪些创新之处？本文将为您彻底解析。...
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Yamaha“Fazzio”降低座垫试驾！Y’S GEAR降低20mm着地性×动力辅助起步加速×Blue Core市区操控性完整评测
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Yamaha“Fazzio”降低座垫试驾！Y’S GEAR降低20mm着地性×动力辅助起步加速×Blue Core市区操控性完整评测
本文试驾Yamaha“Fazzio”125cc速克达搭载Y'S GEAR降低座垫（售价11,000日圆），座垫高度从765mm降至745mm，改善身材娇小骑士着地性。同时评测Blue Core风冷引擎与动力辅助功能（SMG起步辅助约3秒）在市区骑乘的实际表现。本车为日本市场资讯。...
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【新车】Honda“CBR400R FOUR E-Clutch”9月18日日本发售！399cc直四58PS×Honda E-Clutch×倒立式前叉标配
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【新车】Honda“CBR400R FOUR E-Clutch”9月18日日本发售！399cc直四58PS×Honda E-Clutch×倒立式前叉标配
Honda“CBR400R FOUR E-Clutch”2026年9月18日于日本透过Honda Dream经销商正式发售。搭载全新399cc水冷DOHC直列四汽缸引擎，最大马力58PS/11,500rpm，标配Honda E-Clutch电子控制离合器、TBW电子油门、倒立式前叉及5吋TFT液晶仪表板。提供Beta ...
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【新车】本田新款“CB400 SUPER FOUR E-Clutch”99万8800日圆上市 8/21登场 新设计直列四缸引擎58匹马力动力升级
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【新车】本田新款“CB400 SUPER FOUR E-Clutch”99万8800日圆上市 8/21登场 新设计直列四缸引擎58匹马力动力升级
本田技研工业将于8月21日（星期五）发售搭载全新设计水冷直列四汽缸399cc引擎的新型街车运动车款“CB400 SUPER FOUR E-Clutch”。此车款标准配备自动控制离合器操作的先进技术，建议售价为998,800日圆。此外，搭载全整流罩的“CBR400R FOUR E-Clutch”也将于9月18日登场。...
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Bimota“Rimini”&“Tesi H2 Tera”试驾报告！ZX-10RR手工赛车底子×机械增压轮毂转向冒险车，顶级手工车的真实骑乘体验
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Bimota“Rimini”&“Tesi H2 Tera”试驾报告！ZX-10RR手工赛车底子×机械增压轮毂转向冒险车，顶级手工车的真实骑乘体验
本文深度试驾Bimota旗舰两款车型：Rimini以ZX-10RR的998cc引擎搭载铬钼钢原创车架，为WSBK参赛车KB998的认证公道版，手工打造碳纤维车身；Tesi H2 Tera以Ninja H2机械增压引擎搭配Bimota标志性轮毂转向系统，为首款冒险风格车型。两款车均在意大利Rimini工厂每批5台手工生产...
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【新车】Yamaha“AEROX ABS”8月31日日本上市！YECVT三段降档×YZF-R设计×15PS，最接近超跑的155cc速克达
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【新车】Yamaha“AEROX ABS”8月31日日本上市！YECVT三段降档×YZF-R设计×15PS，最接近超跑的155cc速克达
“速克达还能降档！”——Yamaha AEROX ABS以YECVT技术让155cc速克达也能体验引擎煞车与出弯加速的手排乐趣，最多三段降档操作！YZF-R设计语言、14吋前后轮、氮气瓶避震，这是Yamaha定义的“最接近超跑的速克达”，完整规格就在Webike！...
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【新车】Suzuki“RM-Z250”2027年式发表！符合FIM噪音规范×KYB前后悬吊重新调校×249cc越野赛车升级
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【新车】Suzuki“RM-Z250”2027年式发表！符合FIM噪音规范×KYB前后悬吊重新调校×249cc越野赛车升级
Suzuki发表“RM-Z250”2027年式，搭载249cc水冷单汽缸引擎，符合FIM噪音规范并重新调校KYB制前后悬吊设定，同步更换轮框。单一冠军黄No.2配色，装备重量106kg，预计2026年12月21日发售。本车为日本市场资讯，不可在一般道路骑乘及注册。...
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【新车】Suzuki“RM-Z450”2027年式发表！悬吊从SHOWA换为KYB×排气管符合FIM音量规制×进气效率提升
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【新车】Suzuki“RM-Z450”2027年式发表！悬吊从SHOWA换为KYB×排气管符合FIM音量规制×进气效率提升
Suzuki发表“RM-Z450”2027年式，搭载449cc水冷单汽缸引擎，前后悬吊从SHOWA全面换装KYB，前叉支架刚性优化并更换轮框。排气管内部结构重新设计符合FIM音量规制，同步提升输出功率，进气系统改为更直线设计提高进气效率。单一冠军黄No.2配色，预计2026年12月21日发售。本车为日本市场资讯，不可在...
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【新车】BMW Motorrad 2027年式更新！M1000RR采用第三代M赛车车架减重1.3kg×S1000RR新色×K1600系列帝国蓝
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【新车】BMW Motorrad 2027年式更新！M1000RR采用第三代M赛车车架减重1.3kg×S1000RR新色×K1600系列帝国蓝
BMW Motorrad公布2027年式更新，预计2026年8月起接受订购。M 1000 RR标准配备第三代M Motorsport车架，较前代减轻约1.3公斤；S 1000 RR新增黑色风暴金属色×M Motorsport配色，并新设M赛道套件(M Track Package)选配。K 1600系列推出帝国蓝金属色S...
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【新车】Triumph 2027年式8款新色登场！Speed 400、Speed Triple 1200 RS、Tiger Sport 800、Rocket 3 Storm全系列配色更新
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【新车】Triumph 2027年式8款新色登场！Speed 400、Speed Triple 1200 RS、Tiger Sport 800、Rocket 3 Storm全系列配色更新
Triumph Motorcycles Japan宣布2027年式六款车型追加新色：Speed 400（Racing Red / Pewter Grey）、Scrambler 400 X（Matt Pewter Grey / Matt Khaki Green）、Speed Triple 1200 RS（Jet Blac...
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Ducati新款“Monster+”（2026年式）试驾报告｜890cc V2×175kg超轻量×775mm低座高，第五代是历代门槛最低一款
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Ducati新款“Monster+”（2026年式）试驾报告｜890cc V2×175kg超轻量×775mm低座高，第五代是历代门槛最低一款
Ducati Monster+（2026年式）试驾报告。舍弃传统Desmo气门改用新世代890cc V2引擎，输出111PS但车重仅175kg、座高775mm（日本规格）。Road模式平顺易驾如国产车，Sport模式高转速延伸展现意大利跑车魂。试驾地点为保时捷体验中心赛道，日本建议售价166万2000日圆起。...
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【新车】Yamaha“CYGNUS X SPECIAL EDITION”限量800台8月25日于日本发售！YZF-R1M风格×金色卡钳×麂皮碳纤维座椅
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【新车】Yamaha“CYGNUS X SPECIAL EDITION”限量800台8月25日于日本发售！YZF-R1M风格×金色卡钳×麂皮碳纤维座椅
Yamaha“CYGNUS X SPECIAL EDITION”限量800台将于2026年8月25日在日本发售。以YZF-R1M赛车世界观为主题，搭载碳纤维风格涂装、麂皮×碳纤维风格专属座椅、金色前后煞车卡钳及黄色后避震弹簧。搭载124cc水冷单缸引擎，座高785mm，单一消光钛色。本车为日本市场资讯。...
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Triumph Scrambler 900（2026年式）老车玩家500公里试驾报告｜双缸脉动感×轻巧操控×25km/L油耗，现代车保有Triumph灵魂
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Triumph Scrambler 900（2026年式）老车玩家500公里试驾报告｜双缸脉动感×轻巧操控×25km/L油耗，现代车保有Triumph灵魂
由SR400、空冷CB750等老车玩家实测Triumph Scrambler 900（2026年式）约500公里，涵盖东京市区、东名高速、道志路山路等多种路段。双缸脉动感保留Triumph灵魂，市区操控轻巧优于W800，高速巡航油耗约25km/L，173cm骑士脚尖着地但体感安心，完整试驾报告就在Webike。...
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