摩托新闻 编辑部推荐YOSHIMURA 感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2 2019年08月20日 上回连载向大家提到,吉村秀雄在1954年跟哥哥借了铁工坊的一个小角落开始经营摩托车行,而这个“吉村Motors”就是现在的“YOSHIMURA”的原型。巧合的是在“吉村Motors”创立的1954年,HONDA创办人本田宗一郎也宣布将参加远在欧洲的“曼岛TT”。 而在那前一年的1953年,日本也举办了名古屋TT及第... Webike编辑部 0 0 分享 分享这篇文章 感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2 复制链接 Facebook
摩托新闻 HONDAYAMAHA 【编辑长专栏】双缸引擎车款大放异彩的原因? 2019年08月15日 最近笔者特别在意中排气量的双缸引擎车款,像是HONDA NC750S/X、YAMAHA XSR700/MT-07、SUZUKI SV650/V-Strom 650与KAWASAKI Z650/W800等等。 当然,除了上述所提到的这些车款之外,日本与欧美厂牌还有许多也是搭载排气量介于600cc~900cc之间的中排... MT-07 NC750 NC750X SV650 V-STROM 650 W800 XSR700 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】双缸引擎车款大放异彩的原因? 复制链接 Facebook
摩托新闻 编辑部推荐YOSHIMURA 差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1 2019年08月13日 全世界知名的改装大厂YOSHIMURA,从创始者POP(吉村秀雄)、他的长子吉村不二雄到第三代接班人,从九州到东京、从日本到美国,命运多舛的它不断挑战巨大势力成长茁壮,本文就将带大家追寻YOSHIMURA的足迹,一探究竟它充满传奇的过往历史。 一起不幸意外葬送成为飞行员的梦想 1922-1954 “Dream In ... Webike编辑部 0 0 分享 分享这篇文章 差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1 复制链接 Facebook
摩托新闻 KAWASAKI 初号机狂奔!“Webike Tati Team TRICK STAR”铃鹿8耐赛后报导 2019年08月12日 大会名称 第42届铃鹿8小时耐力赛 举办地点 日本三重县铃鹿赛道 举办日期 2019年7月26~28日 队伍名称 EVA RT Webike Tati Team TRICK STAR 教练 鹤田竜二 参赛选手 Julien Enjolras Kevin Denis Bastien Mackels 比赛结果 排位赛第3... ZX-10RR Webike编辑部 0 0 分享 分享这篇文章 初号机狂奔!“Webike Tati Team TRICK STAR”铃鹿8耐赛后报导 复制链接 Facebook
摩托新闻 编辑部推荐 摩托车初学者一定要知道!练习场地怎么挑? 2019年08月03日 初学摩托车的骑士通常都会有着很多疑问,像是“想要练习却不知道该怎么做”、“没有练习的地方!”等。 如果您也是“想要骑乘技术变好”、“想要多练习一点”的骑士的话,那就绝对不能错过本篇文章。 摩托车比想像中“更难自学成功”! 初学摩托车的骑士会“想要技术变好”是再自然不过的事情了。和开车相比,骑乘摩托车更加要求骑士的... Webike编辑部 0 0 分享 分享这篇文章 摩托车初学者一定要知道!练习场地怎么挑? 复制链接 Facebook
摩托新闻 HARLEY-DAVIDSON 【试乘报告】异次元加速感!HARLEY-DAVIDSON“LiveWire” 2019年07月25日 笔者在日前参加了Harley-Davidson首款电动摩托车“LiveWire”的国际试乘会;自2015年发表概念车款以来,LiveWire终于推出了市售版。 与概念车截然不同的市售车 这次试乘会的举办地点在美国奥勒冈州的波特兰,在这个曾被选为全美最适合居住的城市里,到处充满绿意盎然的景色又十分静谧,完全就是最适合电... LiveWire 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【试乘报告】异次元加速感!HARLEY-DAVIDSON“LiveWire” 复制链接 Facebook
摩托新闻 编辑部推荐 别让摔车意外找上你!骑士必备技巧完整公开 2019年07月11日 骑摩托车就一定逃不过摔车命运吗?如果把原地倒车也算在内的话,大部分骑士应该都有碰过摔车的经验,因此这次我们将为大家介绍如何避免摔车的方法及道具。 为什么会摔车呢?主要例子及原因 如果没有使用驻车架的话,摩托车根本无法自己站立,所以非常容易因为一点小问题就倒下去,行进间也容易因为一些原因导致摩托车倒掉,所以以下就列出... Webike编辑部 0 0 分享 分享这篇文章 别让摔车意外找上你!骑士必备技巧完整公开 复制链接 Facebook
摩托新闻 KAWASAKI 【编辑长专栏】名车试乘报告 KAWASAKI“W1” 2019年06月18日 笔者前几天非常幸运地在KAWASAKI的试乘会上获得骑乘W1的宝贵机会。“W1”这个名称大部分的人应该多多少少都有听过,但实际有机会骑过的人应该相当地少,更别说是初期款的W1了。 以目黑制造所作的“Meguro”为基础诞生的W1 正式车款名称为“KAWASAKI 650-W1”的这台车诞生于1966年,关于它的诞生还... W650 W800 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】名车试乘报告 KAWASAKI“W1” 复制链接 Facebook
摩托新闻 【编辑长专栏】试乘报告 Moto Guzzi“V85TT” 2019年06月06日 上个月底,Moto Guzzi在泰国颇负盛名的度假胜地-普吉岛举办了新车“V85TT”的国际试乘会。试乘会现场充满南岛气氛,除了有丰富的自然景观外,街道上也铺设了柏油路,但是只要稍微离开市区就变成了人烟稀少的丛林地区。 1980年代拉力风加上最新制造技术 Moto Guzzi将“V85TT”定位为“Classic T... V85TT 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】试乘报告 Moto Guzzi“V85TT” 复制链接 Facebook
摩托新闻 【编辑长专栏】气冷?水冷?引擎形式优缺点大哉问 2019年05月15日 笔者最近有许多骑乘搭载气冷式引擎摩托车的机会,所以又重新体会到气冷式引擎的优点。其中一台是在日本黄金周连假前就借来试骑的Ducati Monster797,笔者实际骑乘它参加在赛道上的活动,也骑着它在东京市内到处乱跑,真的觉得它是一台非常棒的好伙伴。 ▲Monster797采用DUCATI传统的L型双缸引擎,同时它... MONSTER 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】气冷?水冷?引擎形式优缺点大哉问 复制链接 Facebook
摩托新闻 HONDA 【编辑长专栏】5mm的巨大差异!更好骑的“CB250R” 2019年05月07日 HONDA将街车车款“CB250R”小改款后于4/19开始对外贩售,改款内容除了增加新的涂装配色以及将ABS系统列为标准配备之外,还有这次要介绍的“双脚着地性”的提升。 为了提高双脚着地性,HONDA更改了CB250R前后悬吊及底盘装置,具体来说就是变更倒立式前叉及后避震器的弹簧长度,并重新设计脚踏形状来提高双脚著... CB250R CB300R 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】5mm的巨大差异!更好骑的“CB250R” 复制链接 Facebook
摩托新闻 【编辑长专栏】摩托车文化的成熟象征!DGR绅士路骑 2019年04月05日 大家听说过“绅士路骑(Gentleman's Ride)”吗?这是一个非常特别的慈善活动,参加这个活动的骑士都会打扮成古典时尚的绅士与淑女,全世界的骑士都会在同一天骑着摩托车绕街游行。 为了帮助男性而举办的独特活动 这个活动的正式名称是“Distinguished Gentleman’s Ride”(DGR),主要是... 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】摩托车文化的成熟象征!DGR绅士路骑 复制链接 Facebook
摩托新闻 HONDAYAMAHA 【编辑长专栏】250cc级距在日本销售逐渐热络的原因? 2019年03月28日 这次笔者将以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike试乘报告10大精选!】来讨论一下现在日本摩托车市场的最新流行。 从“Webike试乘报告”中看到的现象 “Webike试乘报告”每次都会在介绍最新车款资讯时,一并为大家送上试乘报告,而编辑部在去年底也为大家依照厂牌介绍了在2018一整年点击率最高的... CB250R CB300R V-STROM 250 XMAX300 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】250cc级距在日本销售逐渐热络的原因? 复制链接 Facebook
摩托新闻 HONDA 恶路是我家!“VFR800X”与“TIGER800”的力行产业道路大冒险 2019年03月17日 “力行产业道路”对于大多数的车友来说,是个只可远观不可亵玩的路线,永远都在维修的路况还有与大型货车在狭小的产业道路上擦肩而过。力行产业道路是不是真的如此不堪?这次编辑部将骑着 Honda VFR 800X 与 Triumph Tiger 800 一同畅游这条绝美的恶路。 由俗称北横的台七线出发穿过复兴乡,过了明... TIGER800 VFR800X Webike编辑部 0 0 分享 分享这篇文章 恶路是我家!“VFR800X”与“TIGER800”的力行产业道路大冒险 复制链接 Facebook
摩托新闻 HONDA 【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“CB1000R” 2019年03月13日 新款CB1000R是辆彻底追求“在一般道路上享受骑乘乐趣”的新世代运动车款。 初代CB1000R虽然是针对欧洲市场推出的车款,但这次全新改版后重新改良了车身、引擎及造型设计,几乎可说是一个全新车系。 不光是外表而已,连设计理念都重新建构 光从外表上就可以看出CB1000R是台全新改款过后的新世代CB车款。 它的造... CB1000R 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】动态试乘报告 HONDA“CB1000R” 复制链接 Facebook
摩托新闻 【编辑长专栏】试乘报告 Triumph“SPEED TWIN” 2019年03月12日 笔者日前有幸获得机会在赛道上试乘Triumph的最新车款“Speed Twin”,因此以下就为大家送上试乘报告作参考。 “Speed Twin”被Triumph定位为“Custom Roadstar”,以Bonneville车系最强的THRUXTON R的引擎与车体结构为基础进行改良,所以虽然采用复古外观,但战力却... SPEED TWIN 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】试乘报告 Triumph“SPEED TWIN” 复制链接 Facebook
摩托新闻 【编辑长专栏】钢铁人的既视感!智慧安全帽时代来临 2019年01月18日 进入2019年后,各大安全帽品牌陆续公布了搭载HUD(Head Up Display,抬头显示器)及AI的高机能型摩托车用安全帽。以前只能在科幻电影以及卡通中看到的那种与机器融为一体、扩张知觉感观的AR(Augmented Reality,扩增实境)终于要在现实生活中出现。 借由语音辨识来侦测360度视角并预测危险 首... 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】钢铁人的既视感!智慧安全帽时代来临 复制链接 Facebook
摩托新闻 【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-“左右转的姿势不一样!?” 2018年12月26日 就算左转与右转同样都是转弯,但应该有不少骑士只擅长其中一种,并且一直想要克服不擅长的另一种。 左右转弯的操作基本上都是一样的 笔者自己也曾经有过这样的烦恼,也曾在30年前自著的《科学讲解骑乘技术》一书中,提出一个假设“因为右转时离心力的作用,导致血液集中到负责思考的左脑,使得骑士在转弯时思考太多,造成部分骑士不擅长右转... 和歌山利宏 0 0 分享 分享这篇文章 【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-“左右转的姿势不一样!?” 复制链接 Facebook
摩托新闻 编辑部推荐KAWASAKI 【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单! 2018年12月22日 ▲这次更换轮胎的教学特地拜托在Webike工作人员中,修车技术首屈一指的YASUO先生,他可是位将轮胎从车上拆下后,一颗用不到一分钟就能换好的强者。 大家有自己换过摩托车轮胎吗?大部分的人应该都是在买轮胎时,直接请店里的人帮忙换好吧! 虽然请店里的人帮忙很方便,但却要多花一笔工资,“如果把那一笔工资省下来的话,就能... ZX-10R Webike编辑部 0 0 分享 分享这篇文章 【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单! 复制链接 Facebook
摩托新闻 HONDA 【编辑长专栏】从“F”转变为“R”的CBR650R/CB650R 2018年11月19日 在本月初(11月)于意大利米兰举行的米兰国际车展(EICMA)中,各大厂牌都争相推出了新车款,以下就将为大家介绍由HONDA所公布的两台中量级距车款-CBR650R及CB650R。 相关新闻页面 不鸣则已 一鸣惊人!“CBR650R/CB650R”米兰车展亮相 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R... CB650R CBR650R 佐川健太郎 0 0 分享 分享这篇文章 【编辑长专栏】从“F”转变为“R”的CBR650R/CB650R 复制链接 Facebook