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TEAM 202 再次在EWC取得积分
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Mana-au 开局顺利,获得首个EWC积分
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EWC传奇人物PRIDMORE告别赛车界
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在仪表上发现明显的凹痕,挑战仪表拆解、修复、并重获新生!
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BMRT3D 的稳定性如何在EWC比赛中帮助他们
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TCP车队在EWC斯帕比赛中汲取经验
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承袭 Z1/Z2 血统的Kawasaki Zephyr/Zephyrχ,见证街车的诞生与辉煌
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【实车介绍】轻量化车身、狂暴动力!KTM 990 DUKE锐利进化挑战中量级街车极限
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Tecmas车队在EWC中继续积分
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TEAM RACING 85 的车手们成功争夺EWC积分
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YAMAHA 推出全新自动手排变速系统 Y-AMT,挑战 HONDA E-CLUTCH 地位
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告别恼人震动!ACTIVE 性能减震器为CT125 Hunter Cub 带来全新感受
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Motobox Kremer Racing在EWC斯帕8小时耐力赛中取得第八名
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温肯加盟 Motobox Kremer Racing,迎战 Yamaha 新赛季
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National Motos Honda FMA在EWC斯帕8小时耐力赛中达成目标
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【KITACO改装篇】解放你的 MSX125 潜力:安装 164cc加大汽缸,体验动力飙升!
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Black因测试事故受伤,无法参加铃鹿8小时耐力赛
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TRT27在斯帕EWC的退赛突显了耐力赛的艰难
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HRC车队的MotoGP明星车手ZARCO首次踏上铃鹿赛道
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Yamaha MT-09SP 重磅来袭!OHLINS 后避震、Brembo煞车加持性能全面释放
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