泰国 Suzuki 于 26 日在社群媒体上公开了一款令人冲击的新风格越野车型。“DR-Z RALLY 4S”是一款以 DR-Z4S 为基础打造、搭载拉力塔与长途越野装备的概念型拉力风格越野车，于 2026 曼谷国际车展首次公开。该车可视为 Suzuki 针对拉力（Rally）与探险骑乘（Adventure Riding）市场所提出的概念延伸版本。

DR-Z RALLY 4S 规格亮点：Öhlins 悬吊、双萤幕与拉力塔设计，是否有望市售？

自 2025 年秋季开始在日本等市场导入的 Suzuki DR-Z4S，是于 2009 年停产(日本市场) 的经典车款 DR-Z400S ，在睽违逾 15 年后全面翻新回归的大排气量越野车（Big Off-road）。虽然命名与引擎基础设计承袭自旧款“DR-Z”，但几乎所有零件皆为全新设计，并配备了喷射系统（FI）、电子节气门、被称为 S.I.R.S 的动力模式切换、全 LED 灯具及 KYB 前叉等，进化成符合现代规格的新世代越野车。目前日本车厂的产品线中，除了 DR-Z4S 之外，几乎没有同级距 400cc 以上越野车，其强劲的动力性能深受越野爱好者高度评价。

而在泰国 Suzuki 的官方社群上，突然公开了一段关于这台 DR-Z4S 新版本的影片。这是为了宣传即将于 2026 年 3 月 25 日至 4 月 5 日举办的泰国最大型车展——“曼谷国际车展”所制作的预告。影片中登场的是在标准版 DR-Z4S 车身上，加装了拉力塔（Rally Tower）装备与大型风镜的机器，命名为“DR-Z RALLY 4S”，且实车将于车展现场正式展出。

泰国 Suzuki 突然公开的“DR-Z RALLY 4S”

基于去年秋季发售的“DR-Z4S”打造，是目前市面上动力最强劲的越野车型之一。

虽然详细规格尚未完全明朗，但最引人注目的莫过于与标准版截然不同的车头造型。新车采用了纵置双头灯布局，拉力塔后方更加装了上下排列的显示萤幕，方向灯也换成大型样式。头灯左右两侧的属防护罩上，刻有在泰国负责 Suzuki 销售业务的“Suzuki Moto Sales Corporation (SMCT)”字样。

车身部分的亮点在于悬吊系统更换为 Öhlins 制品。此外还追加了煞车碟盘护盖、后货架等细节零件，强化了应对严苛越野路况的实战能力，可说是不折不扣的“专业拉力规格”。

车头造型与标准版完全不同。推测可能保留了鱼眼投射灯（Projector）？

大型风镜完整覆蓋了拉力塔与头灯。

在标准版的黑白液晶仪表上方，增设了大型显示萤幕。

SMCT 为 Suzuki 在泰国当地的销售企业标志。

后避震器似乎采用了 Öhlins 制品。

配置了煞车碟盘护盖、货架及把手护弓，充满拉力赛车气息！

DR-Z RALLY 4S 与标准 DR-Z4S 差异重点

相较于原本的 DR-Z4S，这次在泰国亮相的 DR-Z RALLY 4S 明显导入更多拉力赛（Rally Raid）取向的升级配备，整体定位更偏向长途越野与探险骑乘（Adventure Riding）。以下为两者主要差异整理：

1. 车头设计全面进化（拉力塔＋风镜）
DR-Z RALLY 4S 采用全新拉力塔（Rally Tower）结构，搭配大型风镜，不仅外观更具 Dakar 拉力风格，同时也提升长途骑乘时的风阻防护表现。

2. 双萤幕配置（资讯判读强化）
在标准版黑白液晶仪表上方，追加一组大型显示萤幕，形成上下双萤幕配置，更贴近专业拉力车的导航与资讯显示需求。

3. 纵置双头灯设计（专属前脸造型）
不同于 DR-Z4S 的标准配置，RALLY 4S 采用纵向排列的双头灯设计，整体视觉更具辨识度，并强化夜间越野照明机能。

4. 悬吊升级为 Öhlins（越野性能提升）
后避震系统升级为 Öhlins 制品，相较原本配置，预期在激烈越野路况下能提供更稳定且细腻的回馈表现。

5. 拉力实战配备追加（防护＋机能）
包含煞车碟盘护盖、把手护弓、后货架等装备一应俱全，明显针对长距离越野与多地形骑乘需求进行强化。

结论

目前 Suzuki 尚未公布 DR-Z RALLY 4S 是否量产或导入其他市场，仅止于以下这段官方影片资讯，然而其极具个性化的风格与高实用性的细节设计，绝对是拉力迷不容错过的焦点。请各位期待后续相关报导！

参考资料：DR-Z4S (2026) 主要规格

【】为DR-Z4SM的数据

• 全长×全宽×全高： 2270 × 885 × 1230 mm

• 轴距： 1490 mm

• 座高： 890 mm

• 车重： 151 kg

• 引擎： 水冷 4 行程单缸 DOHC 4 汽门 398cc

• 最大马力： 38 PS (28 kW) / 8000 rpm

• 最大扭力： 3.8 kg-m (37 Nm) / 6500 rpm

• 油箱容量： 8.7 L

• 变速系统： 往复式 5 档

• 煞车系统： 前后单碟盘

• 轮胎尺寸： F＝80/100-21　R＝120/80-18【F＝120/70R17　R＝140/70R17】

• 倾角 / 拖曳距： 27°30′ / 109 mm【26°30′／95mm】

• 价格： 119 万 9000 日圆

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