BMW刚发布了一款基于其最新R1300R双缸街车的一次性氮气动力冲刺车款。这款被称为Titan“泰坦”的功能齐全的概念车是由一小队内部员工在下班后出于热情而构思出来的。

结合了Akrapovic钛金属硬件、加长的Wilbers悬挂和功能性NOS系统，旨在使水平对置引擎的车辆可以从静止状态加速至极快。

该项目由设计师菲利普·路德维希(Philipp Ludwig)牵头，与厂方的色彩、图形和原型部门合作。她原本是一辆街车，但后来演变成一辆低车架的冲刺电自行车，拥有更强的动力，更是厂方有史以来所生产的最强大的双汽缸街车。

据称标准引擎下可输出最大马力143ps和最大扭力15.21kg-m，部分原因是排气量比即将推出的R1250R型号增加到1,300c.c.。目前性能数据尚未公布，但BMW表示Titan的动力比标准车型更强。

这种增加得益于安装在双Akrapovic死气喉之间的一氧化二氮瓶，只需按一下装置在车把上的按钮，气体就会直接注入进气系统。为了降低额外的动力，车架也经过了大幅改造。

特制的Wilbers后避震器搭配加长的摇臂和更低的行驶高度，令后轮保持稳定，同时可避免前轮翘起。保留了通常的轴驱动以及BMW最新的传动装置，但整个装置已经加强，以应对与直线加速赛相关的额外负载。

其他调整还包括彻底改变骑行姿势，骑仕肯定不想在Titan上拉开任何距离，因为标准车辆的直立车把被低位安装的夹式车把所取代，后座几乎与后轴成一直线。

在其他地方，手工制作的单体式尾部取代了后座，而通常的油缸罩则采用碳纤维重新设计，并配有BMW的Theresa Stukenbrock设计的全新图形集和喷漆。

不过厂方已明确表示，Titan将不会正式投入生产，尽管她确实让人们看到在正确的工程技术下能够实现出超乎想像的功能。但可惜由于力量过于激进，绝对不适合在一般道路上使用。当然，对于一些狂热追求速度快感的骑仕难免会感到有点失落！