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搭载 BMW 最大排气量水平对卧双缸引擎的“R 18”系列，日前发表符合 Euro 5+ 排放标准的2025年式新车款，合计推出四种车型。
内容大纲
符合Euro 5+ 规范的大排量水平对卧引擎
2025年式R 18系列在外观设计、舒适性与技术层面全面升级。其所搭载的水平对卧双缸引擎经由ECU调校，现已符合Euro 5+ 排放标准。这具排气量达 1801cc的水平对卧引擎具备最大马力67kW（91hp），最大扭力较前代提升5 Nm，达到163 Nm/3000rpm。在2000-4000rpm的转速区间内，仍能稳定输出超过150 Nm的高扭力，带来强劲且无与伦比的骑乘乐趣。
1801cc水平对卧双缸引擎可在3000rpm 爆发163 Nm丰沛扭力，带来从容的骑乘体验。
“BMW R 18”后轮升级为18吋
作为标准车型的“BMW R 18”是一款融合现代感与动态风格的巡航车。2025 年式采用全新设计的前后轮盖，并将后轮升级为18吋（原为16吋），让整体外观更具动感，进一步强化其巡航车特质。原本经典圆弧形设计的前挡泥板，则改为线条立体的现代雕刻风设计。日本售价介于 263.8万至290.6万日圆。
定位标准车型的“R 18”后轮尺寸升级为18吋。
“BMW R 18 Classic”前轮配备19吋钢丝框
“BMW R 18 Classic”延续怀旧旅行车的风格，采用更为精致的细节设计。最引人注目的是源自“R 18 B”的前挡泥板，搭配全新升级为19吋的前钢丝轮框（原为16吋）。前挡泥板采用时尚的加长设计，与Classic车型的前叉套管相互呼应。结合新设计的侧盖与圆型斜切面排气管尾段，更加凸显其经典旅行车定位。日本售价为 276.6万至313万日圆。
“BMW R 18 Classic”如其名充满古典气息，特色包含19吋前钢丝框与加长型挡泥板。
“BMW R 18 B”追加全新车色
采用蝙蝠车风格的大型整流罩与固定式侧箱的“BMW R 18 B”，标配三种骑乘模式，结合自动稳定控制系统（ASC）与动态引擎煞车控制（MSR），兼顾 BMW 专有的驾驭乐趣与安全性。新款更追加倒退档与斜坡起步辅助功能，进一步提升日常实用性。2025年式导入全新表面处理与涂装技术，并新增“ Dragonfire Red Metallic 龙焰红金属色”新色。日本售价为351.2万至377.8万日圆。
配备大型整流罩与固定Pannier侧箱的蝙蝠车风格“BMW R 18 B”，新增“Dragonfire Red Metallic 龙焰红金属色”配色。
“R 18 Roctane”采用全新涂装与表面处理
配备圆形 LED 头灯与21吋铝合金铸造轮框，配备固定式后侧箱的“BMW R 18 Roctane”。车身多处采用暗黑镀铬处理，搭配Mini Ape Hanger 迷你把手与Dragster 风格座垫，展现浓厚的时尚气息。与“BMW R 18 B”2025年式同样采用全新表面处理技术，并追加“Dragonfire Red Metallic 龙焰红金属色”全新涂装。日本售价为 283.7万至293.5万日圆。
“R 18 Roctane”配备Mini Ape Hanger 迷你把手与21吋前轮框，营造出浓浓的改装风格。
BMW R 18主要规格（2025）
・全长×全宽×全高：2440×949×1126mm
・轴距：1720mm
・座高：720mm
・车重：345kg
・引擎：气冷4行程水平对卧双缸1801cc
・最大马力：67kW（91PS）/4750rpm
・最大扭力：163N・m（16.6kgm）/3000rpm
・变速箱：往复式6档
・油箱容量：约16L
・煞车：前=碟煞、后=碟煞
・轮胎：前=120/70-19、后=180/55-18
・日本售价：263.8万至290.6万日圆
