Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由“ヨッシーさん”分享他与MONSTER 1200S的骑乘故事!
透过车主对爱车-MONSTER 1200S的分析与评价,多角度地让车友了解MONSTER 1200S的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | DUCATI |
车款 | MONSTER 1200S |
年式 | 2020 |
排气量 | 1200cc |
购买时间 | 2021/06 |
目前里程 | |
油耗 | |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 高速巡航骑乘 |
推荐给这样的骑士 | 想要一辆全能摩托车款 |
特点 | 骑着它出游很舒适、不容易累 |
购买动机、用途、比较车款
我曾拥有、骑乘过Panigale V4S约一年,因为背痛的关系,所以我换掉它购入骑乘姿势更直立轻松的MONSTER。
该说是幸好卖不出去吗?我购入的这辆MONSTER其实是在车行展示有段时间的库存车,由于价格还不错,所以就当机立断的购入了。
购入前,我其实有考虑现行款新的MONSTER,但1200cc的引擎加上钢管车架还是比较吸引我。
优点
(1) 乘坐起来很舒适 (Ohlins最棒!)
(2) 就算是夏天也不太会感受到引擎废热 (V4S就是一种折磨…)
(3) 坐垫很厚,就算一口气骑长距离,屁股也一点都不会痛 (Z1000的坐垫就…)
(4) 骑乘姿势很轻松、腰完全不会酸 (V4S很容易腰酸背痛,久而久之就不喜欢骑它了)
(5) 后轮胎厚度55mm,可以在过弯时有不错的操控感与倾角。
如上所述,就我个人而言,它是我曾拥有过的摩托车中最有趣的。
缺点
(1) 使用快排套件时,有时候五档进六档会卡卡的。
(2) 毕竟是欧洲厂牌车款,姑且不论改装零件选择不多 (就只有特定几间改装品牌有推出改装零件),就连原厂零件要订货都要等很久。
给未来买家的建议
如果你想购买街车车款,却又看腻了日系厂牌的话可以考虑MONSTER,但较高的养护成本就要多加衡量。
未来的改装计划
我想要改装碳纤维轮框…
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译