挑战美式巡航霸权！独树一格的美式大排量巡航车HONDA VT1300CX

2024年11月28日

1,462次浏览

0篇回应

川越雅树

美国美国被誉为巡航车的大本营，诞生了像 Harley Davidson 和 Indian Motorcycle 这样的品牌。然而日本车厂也积极参与这场竞赛，其中HONDA更是以其多样化的摩托车产品线在全球市场占有一席之地，而在美国市场也不乏令人瞩目的巡航车型。本次介绍的就是曾在日本以“VT1300CX”名称，但在美国以“Fury”之名销售的车型。这款车型搭载了HONDA最大排气量的V型双缸引擎，排气量达1,312cc，并以独特的设计风格让人留下深刻的印象。

内容大纲

1 高颈风格美式大双缸巡航车VT1300CX
- 1.1 美国销售状况
- 1.2 详细相片
2 高颈风格（chopper)是什么？
3 为什么日本的绝版车可以在美国贩售？
4 VT1300CX日本销售状况
5 VT1300CX详细规格

高颈风格美式大双缸巡航车VT1300CX

在巡航车领域中，即便并列双缸与单缸引擎的选择逐渐增加，但V型双缸引擎仍是主流的经典配置。虽然日本国内在2015年推出了最终版本的VT1300CX后就停止贩售，但这款车型在美国市场仍持续销售。在当时，Harley-Davidson 的 Softail 和 Dyna 等车款的排气量大多落在 1500cc 左右，而 VT1300CX 以其 1312cc 的 V 型双缸引擎，成为了 Harley-Davidson 的有力竞争对手。VT1300CX 搭载的引擎采用 89.5mm x 104.3mm 的缸径与行程设定，属于长行程设计，能够在低转速区域提供强劲的扭力输出。此外，每缸三气门的设计更进一步提升了引擎的性能。

前轮为21吋、后轮为18吋的大尺寸设计，后避震则采用单避震结构，整体简洁。采用轴传动机构，更增添了车身视觉上的美观性。后倾角为32°，轴距长达180cm，营造出低矮修长的车身比例（对比Rebel 1100的28°后倾角、轴距为 152cm）。其高颈的造型，虽被归类为Cruiser 巡航车，似乎更贴近传统“美式摩托车”的形象。此外，砲弹型大灯罩更是增添了浓郁的改装风格。

虽然VT1300CX没有搭载当代同级车种常见的LED灯与循迹控制等功能，仅仅只配有ABS系统，但其经典的外观设计至今依然不显过时，反而散发出强烈的时尚气息。

Fury车身配色：探险绿。

美国销售状况

在美国以“Fury”（意为“狂怒”、“凶猛”）之名销售，其命名展现了强烈的性格。

售价为11,499美元（约合177万日元），高于Rebel 1100的9,599美元（约合148万日元）。相较于Harley Davidson的Softail Standard售价14,999美元（约合231万日元），价格定位极具竞争力。

详细相片

1312cc 52° V型双缸引擎，搭载双平衡轴，配备FI（电子燃油喷射）。

采用耐用性较高不太需要维护的轴传动系统，铝制后摇臂。

煞车系统：标配ABS，即使湿滑路面与碎石道路也无须担心。

后轮胎尺寸：200，配备镀铬排气管，带来令人兴奋的排气音浪。

座高：68cm

修长的泪滴型油箱设计，容量12.8L，略小。

龙头前端刻意设计成向下倾斜的角度，促使轴距拉长到180cm，造就了低矮且修长的车身风格。

高强度钢制车架。

高颈风格（chopper)是什么？

将车架的把手支撑部分向上提升，并将前轮位置往前移，如此一来，车架与引擎之间就会形成较大的空隙。这一种设计风格被称为“High Neck Style”（高颈风格）。这种风格类似于Harley Davidson Sportster车型的“Tank Up”设计。即便是排气量较小的车型，例如先前贩售的HONDA JAZZ 50cc ，也具有类似的高颈风格。