在意大利刚落幕的EICMA 2024 米兰车展上，KTM 390 系列橘色大军全新首次亮相。继 2024 年推出改款的 390 Duke 之后，KTM 更进一步，将 390 系列扩展至越野、冒险及滑胎车等多个领域，借由这次车展，新型 390 Enduro R、390 SMC R、390 Adventure R 齐聚一堂登场。

KTM全方位拓展入门车款

2024 米兰车展上，首次公开全新的 390 系列包含 390 Enduro R、390 Adventure R 以及 390 SMC R 三款车型。虽然详细规格尚未公布，但推测这些车型皆搭载了 390 Duke 相同的水冷单缸引擎。

新车车架虽然与 390 Duke 类似，但细节却有着不同的调整及新设计，特别是右侧偏移的后避震器安装设计，以此为共通的设计特征，打造车出越野、冒险以及滑胎车三大类别的车型。

2024 EICMA 米兰车展上，除了 KTM 390 系列外，SUZUKI也首次公开了越野型 DR-Z4S 和滑胎型 DR-Z4SM，BMW 则也发表了Concept F450GS 概念车 ，KAWASAKI也部分公开了新型 KLE500。这显示出中量级越野车市场的竞争激烈、一片繁荣。

390 Enduro R [KTM] 推测这款车型并非 KTM 擅长的竞赛取向，而是面向公路使用的入门级越野车。不过，依然值得期待 KTM 特有的强大越野性能。

390 SMC R [KTM] 前后均配备 17 吋钢丝轮框的滑胎车型，将成为SUZUKI新款 DR-Z 系列的竞争对手。

390 Adventure R [KTM] 带有拉力风格的冒险车型，选配丰富，包括像是雾灯、引擎下护板及前碟盘护罩(保护盖)等。

390 Adventure R 的悬吊避震系统。可见右侧偏移的后避震。

390 Adventure R 与耐力车型及滑胎车型不同，车头外观的设计展现了高阶车型的风格。