一般来说，关于新车发表通常都在年底的几场国际车展中进行，不过 MV Agusta 似乎铁了心不想和其他车厂一样，最近大量发表一系列新车，只能说是超前部属做得非常好吧？而本次则是针对旗下的“入门”跑车进行更新，发表了全新的 F3 800 Rosso。

等等！这其中一定有什么搞错了。F3 800 再怎样都与入门沾不上边才对吧？实际上是因为本次 MV Agusta 在 F3 800 车系中新增了 Rosso 车型，从配备以及性能来说，Rosso 的确相对来的阳春了些，不过这并不代表 F3 800 Rosso 在性能方面会逊于对手。

经过优化的动力核心，引擎输出的最大马力在 147ps@13,000rpm、最大扭力则是 10,100rpm@88Nm。或许有人会说这动力输出还是比起旧款的 150ps 略低，不过新版引擎是符合欧盟五期排放法规的。经过优化的车架以及后摇臂，则是强化了车身刚性。

电子设备方面，全新 F3 800 Rosso 配备了 5.5 吋全彩 TFT 液晶仪表，并且支援智慧手机的通话、音乐甚至是导航等功能，让多媒体应用方面更便利，可预见的是未来车款更新时，TFT 全彩仪表应该会是标准配备了。

虽然定位成入门车型，在电控配备方面可不马虎。有赖于 IMU 惯性测量元件的加持，弯道 ABS 系统也让 F3 800 Rosso 在享受驾驭乐趣之余更加安心、可靠。原厂也加入了定速巡航以及弹射起步等功能，进退快排也在重新设计的离合器以及软件优化后更加迅速，看来“入门”这个定义正在被 Rosso 改写。

配色方面，没有意外的话 Rosso 将会使用单一配色，以 Agostini Red 贯穿全身，并以深黑车架以及铜色排气管进行点缀。而 Rosso 的诞生，为 F3 800 的更新开起了第一枪，相信更高阶的 F3 RR 以及 F3 RC 已经在摩拳擦掌，准备在适当的时机展现在世人眼前。

不过令人好奇的是，初阶版 F3 800 Rosso 在欧洲当地开出了 14,780 英镑的价格，更加狂妄且配备丰富的 RR 以及 RC 又会是多少呢？

原文出处：MV AGUSTA F3 800 ROSSO 亮眼登场！我跟你的入门不一样！

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