Yamaha三缸跑车2025 YZF-R9正式发布，全新外观顶级配备接替旗舰跑车地位

2024年10月10日

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Li Francis

经过四年多的传闻与猜测，Yamaha终于在2024年正式发表了备受期待的三缸跑车YZF-R9。随着R1在欧亚市场的停售，R9不仅承袭了R6的运动基因，更肩负起Yamaha新世代旗舰跑车的重任。YZF-R9不仅拥有重新定义Yamaha跑车美学的全新外观，更搭载了顶级的车架、配备和电控系统，展现出Yamaha在性能和科技上的领先地位。

内容大纲

1 全新R系列设计，一体式定风翼
2 YZF-R9使用经优化后的CP3引擎，反应更灵敏迅速
3 赛道用旗舰级电控，让YZF-R9能针对各种情况作出调较
4 2025 YZF-R9车色
- 4.1 赛道蓝
- 4.2 科技黑
5 2025 YZF-R9主要规格

全新R系列设计，一体式定风翼

新世代三缸跑车 YZF-R9 以独特外观设计区别于 R7 与 R1，其最引人注目的莫过于两侧向外延伸的一体式大型定风翼，与车身整流罩完美融合。全新设计的头灯组，左右两侧的 LED 灯条兼具日行灯和头灯功能，中央进气道则内嵌主灯，整体造型如同锤头鲨般锐利。

Yamaha 经过风洞测试，证实 R9 头灯下方的创新定风翼设计能有效减少车头抬升并提升抓地力。小型定风翼在直线行驶时可减少 6-7% 的前轮抬升力道；搭配进气道下方的前定风翼，更能额外提升 10% 抓地力。

经过四年多的传闻与猜测，Yamaha终于在2024年正式发表了备受期待的三缸跑车YZF-R9

整车外观有别于以往Yamaha跑车的设计，原厂表达出是“新世代”的系列

全新整流罩设计，加入空气动力学元素，提供更多下压力

YZF-R9使用经优化后的CP3引擎，反应更灵敏迅速

在动力方面引擎配备源自MT-09的水冷DOHC四行程直列3缸引擎，经过Yamaha芯片控制节流阀（YCCT）的精准调校，最大马力为 (119.0PS) /10.000rpm，最大扭力为93.0N・m/7000rpm。此外为了配合跑车应有的性能表现，针对最终传动比、点火正时和燃油供应程式进行了优化，让引擎与油门反应更灵敏更快速，配合在赛道使用的需求。

Yamaha YZF-R9采用专属开发的轻量化铝合金 Deltabox 车架，仅重 9.7 公斤，为Yamaha跑车系史上最轻，并将车重控制在 195 公斤，使其在各种负载下都能展现卓越的运动性能。

虽然排气量与马力跟MT-09相同，但Yamaha表示针对最终传动比、点火正时和燃油供应程式进行了优化

YZF-R9与MT-09并不是采用相同车架，Yamaha专门为R9开发的轻量化铝合金 Deltabox 车架

在煞车方面，YZF-R9煞车使用双Brembo Stylema 卡钳，配合不锈钢金属煞车油管和320mm 前碟。同时也使用Brembo 直推式总泵带来更精致的操控感，让R9即使在重煞车时也能提供绝佳的稳定性和可控性。

而在避震方面，直接使用与MT-09 SP相同等级的设全新43mm KYB倒立式前叉，经过全面重新设计，左右前叉皆可独立调整回弹和压缩阻尼，右边负责回弹阻尼，而左边负责高低速压缩阻尼；而后避震器可调整预载、回弹、压缩阻尼和车高。全新的避震设定有助于实现高精度调整阻尼，在赛道或路面驾驶时获得的更清晰回馈。

前双Brembo Stylema 卡钳，配合不锈钢金属煞车油管和320mm 前碟

全新43mm KYB倒立式前叉，经过全面重新设计

赛道用旗舰级电控，让YZF-R9能针对各种情况作出调较

而在电控方面，YZF-R9使用5 吋 TFT 全彩显示萤幕，提供四种自订主题及专用的赛道模式，后者可显示单圈计时器等重要资讯。透过 Yamaha MyRide 应用程式，骑士可将智慧型手机与仪表板连线，接收来电、讯息及其他通知。

使用与新款MT-09，XSR900GP相同的的5吋TFT仪表

除此之外，YZF-R9搭载源自R1的六轴IMU（惯性测量单元）系统，能持续测量全车前后、上下、左右的加速度，以及俯仰、侧倾和偏航的角速度。四种不同的动力传输模式 (PWR) 可分别调整引擎特性，展现不同程度的运动性能，同时也包括控制根据倾角作动的循迹控制系统(TC)、滑动控制系统(SCS)和煞车控制系统(BC)。

而前轮抬升控制 (LIF) 则可在加速时减少并平顺前轮抬升的幅度，此外也加入赛车级别的弹射起步功能 (LC) ，能让骑士以最快、最有效率的方式从静止状态起步。

YZF-R9提供多种电控功能可供调较

此外更可调整长引擎煞车管理系统 (EBM) 提供两种强度设定，选项一提供强劲的引擎煞车力道，选项二则提供较为柔和的减速效果。后轮滑移调节器 (BSR) 则可在低抓地力路面侦测后轮锁死并控制引擎扭力，确保骑乘稳定性。

R9 的赛道基因更体现在分离式把手、可调式煞车/离合器拉杆，以及第三代快速排档系统 (QSS) 等配备上。QSS 可让骑士无需操作离合器即可快速升降档，大幅提升换档效率。此外轻量化铸造铝合金轮圈搭配 Bridgestone Battlax Hypersport RS11 高性能轮胎，提供优异的抓地力和操控性。