2025年FIM耐力世界锦标赛正式启动，明年第46届EWC赛季的赛程已经确定。

2025年的赛程延续了2024年的安排，计画中包括两场24小时耐力赛和两场八小时的赛事。

赛季的第一场比赛为24小时耐力赛，将于4月在勒芒拉开序幕，期间还将前往斯帕法郎科尚赛道参加6月的斯帕耐力八小时赛，随后在8月举行第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛，最后于9月在保罗·理卡赛道的Bol d’Or赛事中结束。

如同2024年一样，所有四场赛事将计入FIM耐力世界车队和制造商锦标赛及以Superstock车队为基础的FIM耐力世界杯。Superstock车队将继续计算其最佳三场成绩。

新宣布的FIM生产世界奖杯将在2025年的三场欧洲EWC赛事中争夺，并且Yamaha R7耐力系列将在24小时耐力赛和斯帕耐力八小时赛作为支援赛事。

2025年FIM EWC赛季的赛程如下：

第1轮：24小时耐力赛，法国勒芒：4月17日-20日
第2轮：斯帕耐力八小时赛，比利时斯帕法郎科尚赛道：6月6日-7日
第3轮：第46届可口可乐铃鹿8小时耐力赛，日本铃鹿赛道：8月1日-3日
第4轮：Bol d’Or，法国保罗·理卡赛道：9月18日-21日

WBD体育运动赛事总监Jean-Baptiste Ley表示：“我们非常高兴能够在2025年再次举办四场EWC赛事。这些赛事不仅持续为粉丝提供了许多精彩时刻，还使EWC得以蓬勃发展。”

“然而，我们仍然致力于扩展EWC赛程，并持续朝着这个目标努力。目前，由于成本增加，即使在WBD体育过去提供强大物流支持的情况下，这仍然无法实现。因此，在与FIM紧密合作的情况下，我们专注于强化EWC，增强耐力赛的基础。这对于培养新人才和确保耐力赛的持续至关重要。”

“考虑到近年EWC和Superstock车队在性能和专业性上的显著提升，WBD体育非常重视保持锦标赛对新参赛者的负担和可能性。凭借四场赛事模式和新FIM生产奖杯的创立，EWC现在为所有类别的车队提供了一个竞争平台：从小型私人车队，到顶级制造商车队。”

FIM赛道赛事委员会主任Paul King补充道：“在2024赛季结束后如此迅速地宣布2025年FIM EWC赛程，不仅给予车手和车队真正启动准备明年赛季的机会，也在持续累积2024年的积极动能。”

“WBD体育提供的赛程通过四场经验丰富的赛事，为我们带来了稳定性，这些赛事不仅吸引人，且组织水平非常高。同时，虽然我们希望未来扩展赛程，但专注于发展EWC，通过新FIM生产世界奖杯的创建进一步加强该项目是非常重要的。”

“我们也很高兴新的Yamaha R7耐力系列的车手和车队能够在两场赛事中作为支援赛事体验EWC，希望他们能考虑走上耐力赛顶端之路。”