这个企划会从 Webike 社群中车主们投稿的“我的爱车”里，挑选出编辑部感兴趣的一款来介绍。这次要介绍的是 BMW“M1000RR”，车主是“らい”先生。

M1000RR (1000cc) 车主：らい 先生

M1000RR 作为首款冠上 BMW 赛车部门“M”之名的摩托车登场。这是一款以赢得超级摩托车世界锦标赛（WSBK）等赛事为目标而开发的纯粹认证车型。

M1000RR 以 S1000RR 为基础，进一步减轻了引擎内部零件的重量并提高了高转速性能，同时采用碳纤维 M 翼片(定风翼)等，其特点是将赛道性能推向极致的整体配置。虽然是一款可合法上路的车型，但其内在却是毫不妥协的赛车规格。

车主“らい”先生表示，他追求“不想和别人一样”、“骑乘时很有趣”的条件，最终找到了这款 M1000RR。从他对其压倒性的动力、豪华的配备以及高度的关注度感到非常满意，可见一斑。

＜我的爱车评论＞

■购买动机・用途・比较车型

为了不想和别人骑一样的车，并且追求骑乘时的乐趣，最终找到了这款车。有很多人会主动跟我打招呼，这是一台非常有趣的车。如果你也想“不想和别人一样！”、“想感受速度！”、“想被搭话！”的话，请务必买来试试看！

■优点

优点是充沛的动力带来的骑乘乐趣、豪华的电子控制系统，以及引人注目的外观。

■缺点

这是一台在公路上无法完全发挥其动力，对于在意维护费用、油耗和车价的人来说，负担可能较大的车款。不太适合喜欢改装的人。

■给未来购买者的建议

有一次，朋友撞上护栏，导致煞车来令片、轮框、整流罩、定风翼等零件损坏。当时的维修费用约为 200 万日圆，维修时间约需 2 个月。请注意，因倒车或事故造成的维修费用非常昂贵。另外，夏天非常炎热，请注意预防中暑。

■今后的改装计画

骑乘这段期间，我几乎找不到需要改装的地方，它的完成度非常高。硬要说的话，大概只换了排气管。

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