拉力风格注入!KTM 390 Adventure R 大改款,换装大型风镜与投射式头灯

KTM推出全新中量级冒险车款“KTM 390 Adventure R”。这款车是在 2024 年秋季完成大改款的390 Adventure基础上打造,不仅符合EURO5+环保标准,同时更进一步提升引擎动力,并新导入拉力风格的大型风镜与全新投射式头灯等多项配备,带来耳目一新的面貌。

采用与 DUKE 系列相同的异形头灯和拉力风格大型风镜,焕然一新

共享引擎与车架结构的KTM 398cc车系于去年秋季EICMA 米兰车展发表多款改版车型,其中冒险车系也从旧款“390 Adventure SW”进行大幅的外观变革,引起市场热议。高阶版本“390 Adventure R”配备钢丝轮框、循迹控制系统与可调式避震,整体越野性能全面升级。

去年登场的全新390 Adventure即将登陆日本,外型与性能全面升级。

虽然海外市场同步推出“X”与“R”版本,但日本仅导入高阶“R”版本。

这款新世代中量级冒险车,兼具独特异形头灯与出色的越野穿越性能,成为为 KTM 冒险家族的新星!

 

动力引擎采用排气量提升至 398.7cc 的“LC4c” 水冷DOHC 单缸引擎,最大马力 33kW(44.8PS)/8500rpm,最大扭力39Nm(3.97kgf・m)/7000rpm,相较旧款 SW 的 44PS/37Nm 皆有明显提升,并标配滑动式离合器。车架采用钢管编织结构,搭配前 21 吋与后 18 吋轮框,强化各种地形的适应力,避震系统为WP APEX配置,前叉为30段全可调开放式阻尼设计,后避震则具 20 段即时可调功能,能应对多变路况。整车重量为165kg。

电控系统包括骑乘模式切换设定、ABS 模式设定与弯道循迹控制等多项高阶功能,硬件部分更标配引擎护杆与把手护弓,凸显其越野冒险取向。驾驶舱设计亦全面革新,配备5吋全彩 TFT 仪表与拉力赛风格的流线大型风镜。头灯采用与“DUKE”系列相同的中央双投射灯组,搭配环绕式细条日行灯,展现 KTM 独有的强烈识别度。

 

排气量较旧款提升25.5cc达398.7cc,最大马力达 45PS,并标配滑动式离合器。

WP 避震系统搭配前21吋/后18吋轮框配置,越野能力超越同级标准。

车头造型结合拉力风镜与异形头灯,造型与功能兼具,展现独特风格。

KTM 390 Adventure R(2026)

発售日:2025年9月
厂商建议售价:97万9000日圆

白色(新色)

KTM 390 Adventure R(2026)白色

KTM 390 Adventure R(2026)主要规格

・长×宽×高:-
・轴距:-
・座高:870mm
・车重:165kg
・引擎:水冷四行程DOHC 4汽门单缸 398.7cc
・最大马力:33kW(45PS)/8500rpm
・最大扭力:39Nm/7000rpm
・油箱容量:14.0L
・变速系统:往复式6档
・煞车系统:前=碟煞、后=碟煞
・轮胎规格:前=90/90 R-21、后=140/80 R-18
・售价:97万9000日元

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