与Vespa齐名，同为摩斯（Mods）文化象征的兰美达（Lambretta）。本文将为您介绍其中被誉为名车的“SX200”，以及其车主，人称“老车冒险家”的望月リョウ先生。

什么是兰美达SX200？

兰美达（Lambretta）于1940年代由意大利的依诺森蒂（Innocenti）公司所创立。 其中，SX200（正式名称：Lambretta Special X 200cc）是从1966年起仅仅生产了三年的车型。

它凭借时尚的流线外型、卓越的骑乘性能及坚固的零件设计而深受全球车迷喜爱，尤其对于1960年代的摩斯族来说，更是梦寐以求的逸品。

1966年 Lambretta SX200

当时 LAMBRETTA SX200 产品目录

老车冒险家所选择的最强旅行电自行车

您听过“老车冒险家”望月リョウ先生吗？ 除了兰美达SX200外，他还拥有BMW R50/1（1960年式）、HONDA Super Cub C100（1962年式）及YAMAHA BRONCO（1997年式）等多部爱车，并驾驭着它们在严冬时节挑战宗谷岬等…游遍日本各地的冒险家。

他同时在《Street Bikers》及《BMW BIKES》等杂志上拥有连载专栏，想必不少读者对他并不陌生。 这次，我们将为您介绍望月先生与他的爱车SX200的部分冒险故事！ Instagram：“望月リョウ” https://www.instagram.com/r50_1960

Ryo Mochizuki 和他心爱的 SX200

购入的契机是？

‘高中时看了摩斯电影《Quadrophenia》（日译：再会了青春之光），从而认识了兰美达的存在和它的帅气。’

是《Quadrophenia》呢！主角Jimmy骑着兰美达在街头驰骋的场景确实令人印象深刻！您从高中时代就开始骑兰美达了吗？

‘不，是在出社会工作后才买的！ 兰美达虽然是我的梦想，但对高中时的我来说是遥不可及的逸品，根本买不起。当时我买的是Super Cub C50。

我觉得设计隽永的Super Cub是台很潮的车，买下后立刻把车身亲手喷成银色来骑。不过…随着Super Cub人气越来越高，骑着当时现行款的C50渐渐无法满足我…天性有点反叛的我，入手了采用OHV引擎的1962年式Super Cub C100，并一直拥有至今。’

原来是从C100开始，便一头栽进老车这个深坑里呢！

MOD电影《青春之光》中主角骑的车是Lambretta（电影中出现的型号是Li150，而不是SX200）。

他从学生时代就拥有的 1962 年本田 Super Cub C100

最喜欢的点是？

‘这种旧化（Rat Look）的外观虽然是改装风格，但同时也是我拥有它超过十年的历史印记，我很喜欢。兰美达一般以摩斯风格改装为主，但它的车体结构是钢管车架、手动排档、脚踏煞车，所以虽然外观是速克达，骑乘感却更接近传统电自行车。

还有，骑速克达不会弄伤鞋子，所以我可以更专注于穿搭，享受骑乘兰美达的乐趣！’

改装是您亲手做的吗？

‘我是委托神奈川县的“Lambretability”进行改装。由在兰美达界相当有名的野田先生操刀，将这台SX200打造成能够毫无压力地应对现代交通状况的强力车款！’

看来它已超越了摩斯改装的框架，同时也具备了作为旅行车的实用性呢！

（改装细节）

• 前铝合金挡泥板
• 加大油缸（11L）
• 防倒杆（前/后）
• 汽缸改装（200cc → 225cc）
• DELLORTO 24φ 大口径化油器
• Clubman 排气管
• 强化离合器
• 12V CDI点火系统
• 油压碟式煞车（前轮）

散发著历史气息的质朴外观

时尚与可爱的结合的侧面

在保养维护上有什么特别下功夫的地方吗？

‘为了应对二行程引擎的弱点——引擎过热锁死（俗称“缩缸”），我会根据骑乘状况，比平时添加更多的机油，尽量不给引擎带来负担。因为兰美达是采用混合供油，没有机油泵，所以这个对策能直接见效。

你问零件吗？ 与日本国产老车不同，海外的老车很多到现在都还能买到零件，兰美达也是如此。在零件方面我没遇到什么困难，到现代都还是可以维持下去的喔！’

望月先生的兰美达SX200，作为一台能在雪地行驶的铁壳速克达而闻名。请跟我们分享一下用兰美达去冒险的故事吧！

Lambretta上的灯光和镜子看起来很棒

随意摆放的贴纸很有格调

兰美达是旅行速克达的理想型态？

‘至今我骑着兰美达去了三次极度寒冷的北海道。我每年都会骑车去参加二月举办的“严寒祭典”（しばれフェスティバル）。那时候，清晨的气温竟然是零下28℃。

即使如此，SX200依然展现出稳定的走り。引擎启动性也很好，让我实际感受到它的高可靠性。 冒险家风间深志先生，当年为何要将爱车TW200的引擎换成二行程去挑战南极…我透过这次的亲身体验，终于理解了其中的原因！’

骑兰美达去旅行不辛苦吗？

‘不不不，完全不会。兰美达的前后都能装载备胎，外观虽是速克达，骨子里却是电自行车。手动排档加上脚踏煞车，我认为它是作为旅行移动工具的理想选择。

还有，我很常被问“骑老车去旅行不辛苦吗？”答案很简单。去不去，只在于“自己是否下定决心”。只要下定决心，骑老车旅行也一定能乐在其中。我希望透过骑老车旅行，将我亲身体会到的这些老工具的美好传达给世人。’

SX200在北海道零下摄氏28度的气温下运行

望月透过老爷车之旅向世界传播古董的价值

被形象上的反差所吸引

我今年一月才初次见到望月先生，之后便成了经常联系的朋友。在至今的对话中，我感受到的是望月先生的“反差感”。 从照片和他的头衔来看，会给人一种难以亲近、充满魅力的偶像般印象，但实际见面交谈后，会对他那平易近人的个性感到惊讶。

他一开口便滔滔不绝，却又处处透著温柔。 他的冒险，不仅仅是技术和装备的展现，更充满了“人情味”与“热情”，这不仅吸引了我，也持续吸引著无数的人！

望月先生！您的下一次冒险是什么呢？期待您未来更精彩的表现！ Instagram：“みんなの単気筒” (大家的单汽缸) https://www.instagram.com/minnano_tankito

接下来你会经历什么冒险？我好期待！