Royal Enfield“BEAR 650”正式登场，全新气冷双缸Scrambler致敬60年代越野车外观
复制链接
Facebook
Royal Enfield 在大阪摩托车展(Osaka Motorcycle Show 2025) 上首度公开650cc复古风格街车“BEAR 650”。本车款以传统气冷OHC引擎为基础，融合1960年代经典Scrambler造型，散发浓厚复古氛围。
此次不仅展出实车，也同步公布日本地区的发售日期与建议售价，成为Royal Enfield气冷双缸系列中的崭新选择。
气冷OHC双缸首度采用2-1排气设计，注入浓厚竞技风格
本次登场的 BEAR 650 是以 Royal Enfield 旗下最大排气量车款“INT650”为基础所开发的 Scrambler车型，车名灵感源自1960年代于加州沙漠举行的经典赛事“Big Bear Run”。
作为印度血统 Royal Enfield 旗下 少数展现美式文化的车款，BEAR 650 设计细节极为讲究。展场亮相的白绿配色“Two Four Nine”涂装，正是重现了在 Big Bear Run 赛事中活跃于 Checkers Motorcycle Club摩托车俱乐部16岁车手 “Fast Eddie” Eddie Mulder 的赛车和编号，体现品牌的专业考究。
大阪车展日本首度亮相的BEAR 650-Two Four Nine 。为Royal Enfield 旗下650cc系列最新车型。
简约又老派复古的Scrambler风格，与基础车款 INT650 做出区隔。
复古轮廓的灵感源自1960年代美国 Dirt Racing 。
白色油箱搭配绿色车架呈现清爽配色独树一帜。重现当年参赛车款仕样。
当然 BEAR 650 绝非仅仅单纯复刻再现复古外观，为实现强烈越野风格，呼应Scrambler定位，因此进行了多项部件革新，包括：配备前19吋、后17吋，标配钢丝轮框、块状花纹越野胎。
悬吊系统方面，采用经典双枪后避震，前叉则升级为SHOWA制大径倒立式设计。高置坐垫搭配复古缝线细节，侧盖也配置了充满竞技风格的赛车号码牌。引擎方面，沿用 INT650 650cc气冷并列双缸，可输出74PS最大马力，并首度在该系列中采用2-1集合式短排气管设计，不仅外观更具运动感，也将最大扭力提升至56.5Nm，为骑士带来更饱满的加速反应与动力回馈。
外观方面，BEAR 650 透过复古圆形头灯、仪表、横杆式高手把等经典元素，营造强烈怀旧氛围。但配备上则毫不妥协，全车采用LED灯具，仪表为圆形全彩TFT液晶萤幕，可支援智慧型手机连动，具备导航等多元资讯显示。同时简约的铝制手把开关配合这一设计，配备了操纵控制杆，以支援多种功能。
搭载Royal Enfield 650cc气冷并列双缸OHC引擎。74PS马力与兄弟车款相同。
亮点在系列首创2-1集合式排气管，同时发挥扭力提升效果。
短排气管设计，塑造与厚实感 INT650 不同的独特氛围。
侧盖标配赛车号码牌。“249”数字源自Big Bear Run赛事 Eddie Mulder 选手的赛车。
圆形头灯与高手把塑造复古风格车头造型。
简约LED尾灯维持与兄弟车款相同的圆形设计。
但仪表升级全彩LED，可显示导航的先进配备。
钢制油箱容量13.8公升。简约油箱盖设计很有新鲜感。
前轮19吋搭配SHOWA倒立式前叉。
后轮17吋。配备块状花纹越野胎，应对越野骑乘也充满信心？
Tuck Roll 毛毛虫坐垫设计得较薄，座高为 830mm。
在风格多元的日本机车市场中，独树一格的BEAR 650，终于公布详细发售资讯。车色包含Boardwalk White、Golden Shadow、Petrol Green、Wild Honey以及Two Four Nine 等五种选择。售价依配色不同介于 99万至101万5300日圆之间。并将于4月17日(五) 起于全日本Royal Enfield 授权经销商正式开放预购。
