有一定玩车资历的车友相信都会听过，甚至拥有过Honda Hornet（大黄蜂）。廿多年前Hornet可算是受欢迎的街车，但自十多年前没有推出新车后，好像在车迷的脑海渐渐褪色。

适逢近年高性能街车大行其道，Honda再次召来这个传奇车名，于2023年宣布Hornet将会重生！分别会有Hornet 750及Hornet 1000！最近代理终引入Hornet历来最强型号CB1000 Hornet SP，而且用一个相当吸引的车价推出，希望延续呢个传奇系列。

采用现代化外形设计的Honda CB1000 Hornet SP

刚到港的Honda CB1000 Hornet SP以其侵略性与纯粹性的设计理念，重新定义了Naked bike的美学标准。车身设计由日本团队操刀，强调“aggressive and pure”的核心概念，展现出动感与力量的完美融合。

CB1000 Hornet SP采用近年流行的极简主义风格，车身线条流畅而锐利，由巨大的油缸逐渐向后收窄，形成如大黄蜂般纤细的腰部造型，这设计不仅呼应了“Hornet”（大黄蜂）的命名，也强化了视觉上的动态感。双LED投射式头灯设计灵感源自CBR系列，配合细长的日间行车灯，形成犹如猛兽般的锐利目光，散发出强烈的高性能街车气息。

 

 

车架及引擎均采用全黑色涂装，搭配金色车轮与前叉（SP专属配色：Matte Ballistic Black Metallic with Desert Gold Metallic），大大增强高端质感。此外，17L的油缸设计不仅实用，还与整体车身比例协调，让骑士在视觉与功能上都能感受到Honda的用心。

相较于以往CB1000R鼓吹的Neo Sports Cafe风格，新款Hornet SP更趋向现代化与街头化，笔者觉得它略细的车头令整体望落带有Ducati Streetfighter的影子。

全新Honda CB1000 Hornet SP使用人性化电子系统

Honda CB1000 Hornet SP在电子系统与科技配置上大幅升级，为骑士提供更智能与安全的骑乘体验。

行车电脑搭载Throttle By Wire（TBW）电子油门系统，提供三种默认骑乘模式，分别为Sport、Standard及Rain，分别针对不同路况调整引擎动力输出、引擎刹车（EB）与Honda Selectable Torque Control（HSTC，包括轮胎防滑与防起头控制）的组合，并新增两组User模式，让骑士可自行设定个人模式。

此外，SP版本标配双向Quickshifter快速转波系统，并且可作出三段调节，提升转波顺畅度与运动性能，尤其在激烈行车时更显优势。

 

 

仪表部分采用5吋TFT彩mon.，支援光学贴合技术，确保在阳光下仍有高清、高对比度，而且透过Honda RoadSync功能，蓝牙系统可与手机连接，提供导航、音乐播放及通话操作，利用左边把手上的方向按键轻松完成。

安全方面，新增的ESS（Emergency Stop Signal）紧急刹车讯号系统，在急刹车时自动闪烁死火灯，提醒后方车辆，进一步提升行车安全性。种种新增的电子系统，令CB1000 Hornet SP不仅是一台着重性能的猛兽，更是一款兼具智慧与人性化的街车。

 

 

CB1000 Hornet SP性能表现全面提升

CB1000 Hornet SP的性能表现可谓其最大亮点，搭载源自数年前款式CBR1000RR的999cc DOHC四缸引擎，经过重新调校后，更注重于中低转速的扭力输出与高转速的爆发力。

今次来港的SP版本最大马力达到157ps／ 11,000rpm，最大扭力为10.9kg-m/9,000rpm，相较标准版的152ps与10.6kg-m略有提升，达到这分别是有赖于排气系统中的RC（Revolutionary Controlled）阀门设计，会在5,700rpm左右全开时释放更多动力，同时增强中段加速表现。

 

 

波箱都经过特别调校，搭配助滑式离合器，确保快速转底波时后轮不会锁死，特别适合激烈驾驶时提升安全性。制动系统方面，SP版配备Brembo Stylema对向四活塞卡钳，搭配310mm浮动碟，提供强大且线性的刹车力道，后轮则使用Nissin单活塞卡钳与240mm碟，结合双回路ABS，确保稳定性与安全性。

 

 

悬挂系统同样顶级，前叉采用Showa 41mm SFF-BP倒立式悬挂（可调预载、压缩与回弹），后悬挂则搭载Ohlins TTX36单筒避震，透过Pro-Link连杆结构提升操控灵活性与舒适性。

现时CB1000 Hornet SP整车重212kg，前后重量分布为50.9:49.1，新设计车架比前代CB1000R增加70%抗扭刚性，实现敏捷转向与稳定性的完美平衡。 

 

 

Honda CB1000 Hornet SP车价合升级用家

Honda CB1000 Hornet SP以其出色的外观设计、先进的电子系统与顶级性能表现，成为今年街车市场的一大焦点。在香港市场，CB1000 Hornet SP凭借其品牌影响力与实用性，有望吸引本地街车爱好者的目光。

更重要一点，系今次CB1000 Hornet SP的定价相对易入手，只卖$123,800，先比不少“公升级”对手便宜，更夸张是这个车价其实是同香港车迷最喜欢的大容积绵羊差不多！但CB1000 Hornet SP的马力输出却多出100ps！绝对是马力大平卖！

笔者认为，CB1000 Hornet SP很适合升级用家，作为步入“公升级”街车的门槛，为日后再进级更大马力、更大容积作一个预演，是“实用与性能兼得”的选择。

2025 Honda CB1000 Hornet SP主要规格

• 全长×全宽×全高：2140×790×1085mm
• 轴距：1455mm
• 座高：809mm
• 湿重：214kg
• 引擎：水冷四行程DOHC并列四缸 1000cc
• 最大马力：155PS/11000rpm
• 最大扭力：107Nm / 9000rpm
• 油箱容量：17L
• 变速系统：往复式6档
• 刹车系统：前=碟煞，后=碟煞
• 轮胎规格：前=120/70/17 ，后=180/55/17